基于CDIO鐵道信號自動控制專業課程體系設計

張娟娟

摘 要：分析鐵路人才需求現狀，明確高職院校鐵道信號自動控制專業人才培養目標，制定合理的人才培養模式。從本專業的教學實際出發，引入CDIO的工程模式教育理念，分析鐵道信號自動控制專業人才培養目標、培養過程、工學結合教學理念，結合CDIO模式項目化教學的課程設計思路，確立鐵道信號自動控制專業適合高職學生的課程體系。

關鍵詞：CDIO模式；課程體系；鐵道信號自動控制專業；工學結合

鐵路是連接各地區的橋梁，拉動經濟增長的重要支柱。高速鐵路的發展不僅是服務與速度的改變，而且使地區間的資源可以得到有效的整合，從而促進中國經濟的高速發展。為了滿足國民經濟的需求，近幾年高速鐵路快速發展，自動化技術在鐵路大量應用。鐵路系統對于鐵道信號自動控制專業的人才需求量逐年增加，對人才質量及素質的要求也不斷提高。我院通過實際的調研，明確鐵路現場人才需求，結合近些年的教學情況，對鐵道信號自動控制專業人才的培養模式進行了有效的調整。

高職院校的教學目標是讓學生熟練掌握從事某一職業的基本知識、主要技能，主要是培養能夠適應社會一線需要的應用型技能人才。理論和實踐相結合是職業教育的本質特征，高職教育必須采用理實結合的教育模式，不僅要重視學生理論知識的學習，更加要注重學生動手能力的培養。為了實現教育目標，需要一個科學合理的教育體系。鐵道信號自動控制專業是一個比較熱門的專業，我院一直致力于該專業人才的培養，對于人才培養及管理有很多知識和經驗可以借鑒，在高速鐵路迅速發展，鐵路自動化程度越來越高的今天，在已有成果的基礎上，結合現在的狀況，系統的分析鐵道信號自動控制專業的課程，建立適用于當下要求的專業課程體系。

一、CDIO工程教育模式

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implemen）、和運作（Operate），它以產品研發到產品運行的生命周期為載體 ，讓學生以主動的、 實踐的、 課程之間有機聯系的方式學習工程。CDIO培養大綱將工程畢業生的能力分為工程基礎知識、 個人能力、 人際團隊能力和工程系統能力四個層面，主要強調學中做、做中學，把多門課程統一融入到項目實踐中，徹底打破傳統教學中各自獨立的局面，學生要掌握整個學習過程中課程間的聯系，提高綜合能力。

二、高職院校鐵道信號自動控制專業人才培養

（一）培養目標和規格

建立和完善學校人才培養模式，通過制定有效的人才培養計劃，培養適合鐵道信號自動控制專業的技能人才。主要培養學生的學習能力、專業技能、設備基本參數的測試、故障的查找及處理能力，通過鐵道信號自動控制專業要求的信號工中級考試，在學習中培養學生的團隊意識、協作意識、安全意識和崗位意識，為以后能夠勝任鐵路一線生產崗位奠定良好的基礎知識、技能。

（二）CDIO模式下的教育過程

CDIO工程教學模式下的鐵道信號自動控制專業人才培養采用理論實踐一體化的教學模式。作為高職院校，學生畢業能夠直接勝任相關的技術工作是學校培養學生的一個重要目標，在教學過程中學生始終是主體，實踐教學是整個教學的重要環節。具體是指在學生具備了應有的理論知識的基礎上，合理的應用學校的實訓設施，讓學生在做中學、學中做。在實訓中培養學生的自學能力、團隊協作能力、職業技能。

（三）工學結合的優勢

工學結合是一種將工作與學習結合的教育模式，形式多種多樣，是指學生在校期間不僅學習，而且工作。該工作是與普通職員一樣的有報酬的工作，讓學生真正融入到社會中得到鍛煉。

我院的工學結合主要指頂崗實習，頂崗實習作為學校專業培養計劃的一部分，除了接受企業的常規管理外，學校有嚴格的過程管理和考核，并給予相應學分。工學結合培養模式強調了學習與工作的關系，使得理論應用于實踐，實踐能夠加深學生對理論的認識，理論是實踐的指南。工學結合能夠提高學生的職業素養，讓學生盡早的接觸崗位，適應崗位，在工作中正確的處理人際關系，培養崗位意識。為了使學生能勝任一線生產崗位，鐵道信號自動控制專業的頂崗實習一般安排在最后一學期，在學生掌握了本專業的專業知識及專業技能，完成了專業課程的畢業設計，對一線的生產崗位有一個全面認識的基礎上，由學校與企業聯系，安排學生頂崗實習，該實習由企業與學校協同管理。

三、基于CDIO鐵道信號自動控制專業課程體系設計

（一）鐵道信號自動控制專業課程體系設計

根據CDIO教育模式的特征，高職鐵道信號自動控制專業的教學安排分為四個階段，職業素養及基礎知識學習安排在第一學年，主要培養學生的道德修養及個人素質，為專業知識的學習奠定良好的基礎知識。第二階段主要是專業基礎知識的學習，這一階段學生會接觸到自己所學的專業領域，培養學生對專業的基本認知，課程安排在第二、三學期。第三階段主要是專業核心知識的學習，這一階段主要讓學生掌握應有的專業知識及專業技能，為以后能夠從事鐵路信號專業相關工作奠定良好的理論知識和工作技能，課程安排在三、四學期。第四階段主要是專業擴展課程的學習，安排在五六學期，第五學期主要是對前面四學期的學習的一個總結及第六學習的學習做準備，第六學期要求學生頂崗實習。

根據CDIO 模式設計專業課程體系，必須重視與企業的溝通，以及基礎知識掌握及職業綜合素養的形成，做到基礎知識能夠有用于專業，使得學生所學能夠真正用到現場，設計適用于鐵道信號自動控制專業的課程體系，該體系主要分四大部分：職業素養及基礎知識學習、專業基礎學習、專業核心學習、專業擴展學習。具體如圖1所示：

（二）該課程體系的優勢

學生專業綜合技能的形成主要依賴于專業核心知識的學習，其他知識的學習能夠提高與完善專業綜合技能。各學習領域的學習必須進行科學的排序，基礎知識的學習為學習專業知識奠定了一定的基礎，職業素養的形成貫穿于整個學習生涯。基礎知識及職業素養領域的學習，讓學生能有一個健康的心理狀態、好的身體、積極的社會態度。

專業知識學習領域使學生獲得基本的技能及對專業有一個比較全面的認識，讓學生掌握一些基本的儀器儀表的使用，為專業核心知識的學習奠定一個良好技能基礎。專業核心學習領域注重學生專業知識的儲備及專業技能的掌握，為學生能夠勝任相關工作打好基礎。專業擴展領域主要是該專業學生對所學知識的總結及實踐。

四、小結

隨著鐵路迅速發展，鐵路技術不斷更新，鐵路現場對于鐵道信號自動控制專業的人才需求質量的要求也逐年提高，我院結合本專業的特點，采用CDIO工程教育模式，確立鐵道信號自動控制專業課程體系。基于CDIO鐵道信號自動控制專業的課程體系，將提高鐵道信號自動控制專業的教學質量，為我國鐵路事業培養更多高技能、高質量、高標準的人才。

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