探析地鐵施工中防水砼裂縫成因及應對策略

蔡森霖

摘要：在我國，地鐵的建設已經成為每個大中型城市的重點建設工程。地鐵的安全也受到各方面的關注。特別是在施工建設中，防水砼的裂縫問題，會對整個施工的造成影響，甚至對施工人員的生命安全造成危害。下面就這方面進行探討。

關鍵詞：地鐵施工；防水砼；裂縫

在地鐵的施工過程中，各種安全問題都需要高度重視。主要是因為地鐵的施工是在地下施工，一旦出現問題，除了工程上的處理比較復雜，還對人員的生命安全影響很大。漏水問題是其中的重點。除了常規的地下水的滲漏，防水砼的防護作用，一旦出現問題，必然后果嚴重，對整個進度造成極大的影響。

一、什么是防水砼

從本質上來看，它其實就是防水水泥。它是通過混凝土和一定的材料加工而成的。它的基礎成分最主要的組成部分是混凝土。

二、特點是什么

和傳統的混凝土有所區別，它在制作過程中，加入了相應的防水材料。這種成分上的區別造就了它有著比較好的透氣效果和防水功能。另外，它對裂縫、壓力、腐蝕和溫差變化都有著比較大的抗性，并且它的鏈接功能比較強。由于它所采用的材料是不會造成污染的，因此，它本身對環境的影響不大。一般在使用它的時候都是事先準備好的，不用在施工現場進行加工。并且使用的方法很便捷，大部分施工人員都能夠很好地使用。另外，在其表面進行加工的時候，可以很直接地進行，不需要做另外的工程建設。它的組成材料都是常見的材料，因此，它的制造成本相對比較低。

三、為什么會出現問題

面對這些問題，要從問題的根源上去思考，從而找到問題的所在點，并解決問題。防水砼的問題可以從以下幾個方面進行思考。

（一）材料問題

它的問題出現最大的原因是材料的使用問題。一方面是材料的質量問題。這里面最主要的組成成分是混凝土。而混凝土是由水泥加上相應的材料加工而成的。水泥本身的質量能否達到國家標準，決定著混凝土，甚至防水砼的質量。如果水泥本身的質量達不到標準，在加工后，它整體的粘性和硬化的過程都會出現問題，從而影響到整體的質量。另外，由于水泥的硬化過程是受到環境溫度、濕度的影響。并且這個影響很大。因此，對于整個環境的溫濕度控制也很重要。另外，水泥調配成混凝土的過程中，需要加入相應的配料。這些配料的比例必須要按照科學的配比進行。

通常水泥混合成混凝土要按照相應的用水比例進行調配。如果水加多了，對于硬化的過程有著很大的影響。另外，過多的水分，也會對實際的硬度有著很大的影響。硬度較差的混凝土在施工之后，經過一定時間的溫濕度影響，由于干燥等原因，極易造成脫落的情況出現。這種情況下建設的防水設置完全是無效的。

如果比例配置不對，對于整個粘性有著很大的影響。這種情況下制造而出的混凝土用于防水砼制造，必然不能達到效果。在施工的過程中很容易出現脫落的情況，不但成本上會大大增加，整體的效果也會下降。

另外，施工人員的專業技術也有一定關系。在混凝土配置的過程中，需要不斷地進行攪拌，讓材料能夠充分的混合在一起，并且要均勻。如果這一過程沒做好，得到的產品必然會有著各種瑕疵，在后期的使用中對質量產生非常大的影響。

按照上述的情況可以看出，如果原料上出現問題，在經過一定時間的溫度、濕度影響，它的表層很容易出現一些裂縫，從而完全喪失了自身的防水作用。從而，工程上的安全保障完全失去[1]。

（二）基礎建設問題

在保障自身質量沒問題之后，需要考慮外部環境對它的影響。其中最大的影響是地基的基礎建設。通常在建設工程之前，需要對地基進行第一步建設。地基的建設往往影響著整個工程所有組成部分。而地基通常是通過挖掘、固定、填埋、硬化的，從而加大它的穩定性和受力的能力。而混凝土的特性是一旦表面的受力情況發生變化，就會產生裂縫、脫落。地基的作用是承受上層建筑的所有壓力。一旦地基有任何輕微的變化，都影響著整體的情況。另外，地基的建設，通常會在建設完成一段時間后，確保它內部的受力結構完全結實，才進行上層建筑的建設。這個時間如果不充分，必然影響整體受力的變化，從而影響各個節點的質量，發生安全問題[2]。

四、怎么解決

（一）材料問題怎么解決

通過材料的重要性分析，可以看出，材料的選擇以及相應的制作過程都對實際的成品有著很大的影響。因此，要對材料的選擇進行嚴格的把關，確保材料的質量能夠達到標準。另外對于材料的配置，要嚴格按照相應的標準進行，從而確保得到的混凝土是符合標準的，才能夠進而保障防水砼的效果符合要求，起到防水的作用。

（二）基礎建設問題怎么解決

地基的影響是非常重大的。因此，對于地基的建設要充分考慮地鐵建筑的受力特點，以及長時間過程中的受力變化，從而在設計上進行科學的設計，并在施工的過程中嚴格執行。在地基完成建設之后，需要按照相應的驗收標準進行驗收。并且，什么時候進行上層建筑的建設，需要專業的技術進行評估，以確保地基的承載能力已經穩定，不會因受力變化而對上面的建筑產生影響。只有從基礎方面充分考慮，才能夠保障整體的質量達標。

（三）防水施工

（1）分層次進行混凝土的澆筑。在實際的施工過程中，由于斷面的情況各不相同，極大可能出現斷面突變的情況。針對這種情況，可以對不同的區域進行分開來施工。另外，混凝土的凝固過程極為重要。由于內外受到的溫差情況不一樣，凝固的情況也不一樣。因此，可以進行分層施工，從而降低因混凝土太厚，受到環境的溫差變化情況不同而出現的凝固速度不一樣[3]。

（2）對于施工縫和后澆帶，需要按照相應的規范進行施工。項目的建設方案對于施工縫和后澆帶必然有一定的施工標準，施工人員必須嚴格遵守。如果現場的實際情況和建設方案中的設計依據有出入時，施工人員應該及時向上級匯報，與設計人員溝通新的設計標準后，按照標準進行施工。

（3）對于穿墻位置管道的施工要嚴謹。這些管道的安裝，必須早于混凝土的澆筑。并且，對于內墻角和各個管道之間，必須預留一定的位置。當管道鋪設比較密集時，可以考慮采用角鋼和穿墻盒進行封口后再進行澆筑。

五、結束語

地鐵的工程建設，很多細節需要格外重視，防水問題是其中的重點。對于如何解決因各種問題而產生的滲水事件，要從根源上進行分析，以確保解除相應的安全問題帶來的風險，保障工程施工的順利完成和施工人員的生命安全。

參考文獻：

[1]馮淑梅.水利施工中砼裂縫產生的原因及防治措施[J].科技創新與應用，2015（29）：229.

[2]馬保亮.淺談高速公路橋梁施工中砼裂縫成因及控制措施[J].科技與企業，2013（04）：135+137.

[3]陳廣文.橋梁砼裂縫的成因及防治與處理[J].城市建設理論研究（電子版），2016（19）：164-165.

（作者單位：粵水電軌道交通建設有限公司）