關于橋梁工程現澆箱梁貝雷架支頂體系施工技術分析

張祥

摘要：貝雷架結構相對簡單，運輸便捷，擁有較高的互換性，體現出較強的適應性，具體在現澆箱梁中應用。隨著橋梁項目的迅速發展，貝雷架的使用也更加頻繁，并在承重構件中直接使用。但在現澆箱梁應用的承重構件，大部分缺少全面的計算與改進，且不具備嚴格的標準，操作相對保守，必將產生浪費問題。只有對這一施工技術整體分析，才可以提高應用水平，保證橋梁施工質量。

關鍵詞：橋梁工程；現澆箱梁；貝雷架；支頂技術

現澆箱梁貝雷架支頂體系需要投入大量的人力設備，對技術產生嚴格的要求，應認真準備具體操作，在搭設支頂體系的過程中應結合實際情況開展科學計劃，認真組織操作，從而充分保證操作安全。

一、施工技術

（一）安裝鋼管立柱

主要是向承臺傳遞操作荷載與箱梁荷載，合理焊接預埋鋼板與立柱下部分結構，之后利用其支撐承臺頂面，并在頂部設置樁帽，科學調節砂頂及其上部的支架結構。在安裝操作之前，應重復檢測鋼板預埋的頂面標高，之后利用測量數據改進鋼管下料長度。應保證垂直安裝立柱，降低偏心壓力。安裝結束以后，要提升綜合穩定視屏，橫向焊接柱間系統[1]。

（二）安裝砂頂

調整高度的依據是增減裝砂量。進一步全面消除安裝操作形成的誤差，橫向提升承重量的穩定水平。砂子填充操作以后，開展預壓操作，獲得較好的密實情況。張拉后箱梁并進行拆模操作，擰開位于砂頂出砂部位的螺栓，將砂子完全掏出。

（三）安裝貝雷縱梁

具體采取3.2m階段長度的裝配式桁架實行操作，分揀成組，科學設置跨度，橫向上設計二十組。在操作中，在不同的箱梁結構科學布置各不相同的檔距。為了對貝雷縱梁低于扭彎的能力有效提高，憑借標準長度的支撐架對各個貝雷梁組科學連接。

（四）加載預壓、檢測預拱度

第一，貝雷架與底膜科學安裝以后，再對第一孔箱梁操作之前預壓處置支架，對分布箱梁自重情況有效參考設置預壓荷載，結合混凝土澆筑操作過程科學設計壓重流程。借助1.2倍梁重對預壓重量荷載平均設計。將測點設置在擴大基礎、貝雷架跨和底模，認真實施標記，準確檢測與等級原始數據，當支架穩定的情況下測量觀測點，卸載處理以后再次實行觀測，對有關記錄進行歸納，結合計算結構的數據獲取支架產生的非彈性與彈性變形。

第二，聯系混凝土自重形成的撓度思考預拱度，根據二次拋物線科學設計張拉預應力形成的上拱度，明確跨中預拱度[2]。

（五）連接貝雷梁

成功架設全部貝雷梁以后，對每2片之間采取人工方式連接支撐架。利用鋼管間隔與貝雷梁底部有效聯系，最大程度彰顯了橫梁的應用作用。通過長鋼管向貝雷梁下端密布斜支撐，具體是有效防止混凝土臺座發生不均勻沉降問題，及時消除部分撓度。采取厚木板鋪設貝雷梁上端，保持一定的縱向間距，進一步提升摩擦力，避免鋼與鋼之間發生移動；在上部整體結構中貝雷梁發揮了連接功能。這樣的連接操作有效支撐了箱梁支架平臺。

（六）安裝與設計模板

這項操作一定程度影響了結構的幾何尺寸和外部質量。一般將連續箱梁模板劃分為三種類型，即腹板、側板和底板。這三種模板在應用中產生了實際要求，比如將縱橫方木檁條添加在側模板，有效強化剛度避免發生超標變形現象。安裝腹板應確保澆筑砼操作避免出現變形和上浮問題。要想提升底模板的準確度，應將預拱度科學設計在跨中位置。安裝模板以后，要想對支架的應用功能嚴格檢驗，避免地基發生不均勻沉降和支架塑性變形影響梁體幾何尺寸，應根據標準開始超載預壓操作。支架預壓各項指數達到規定標準以后，才可以開展安裝綁扎鋼筋操作[3]。

二、技術安全保證措施

（一）管理安全制度保證

構建安全生產責任制度，貫徹落實安全原則，定期實施安全教育活動。有關管理人員認真開展安全交底工作，對安全檢查機制科學執行，定期開展專業化檢查，及時找出安全隱患并改進。特殊作業人員需要按照規定進行操作，認真貫徹安全用電機制，強化管理用電問題。

（二）支持體系安裝技術

第一，安裝模板和支頂體系，操作與安全人員開展全方位的技術交底工作，嚴格規定安裝方式、搭設操作流程、技術要求等。

第二，保證支撐體系擁有較強的剛度，相應提高穩定水平，為支承支架提供充分的操作面積，避免發生離空現象。

第三，應根據相關規范、技術工藝操作支頂體系，在安裝支頂中應設計臨時性的穩固預防傾覆的手段，當安裝結束全面檢查以后，不斷強化固定。結合操作計劃安裝支模，禁止隨便移動。

第四，安全管理吊裝操作，操作之前，認真檢查吊機，確保其狀態完好。正式操作時，安排技術人員做好監督工作[4]。

（三）制定體系拆除措施

第一，安排有關人員結合試塊強度開展全面檢查，當明確砼符合拆模要求時，才可以拆除模板。

第二，根據由上至下的原則實施拆除，先對非承重模板進行拆除，之后對承重模板拆除，避免模板發生拋落。

第三，積極運出已經拆除的木方和支撐，并設計具體位置妥善處理。

第四，將安全警示標志懸掛在危險區域，安排專人進行管護。結合有關防護手段，保證出入口的順暢性，對拆卸材料認真清除，避免通道發生阻塞。

第五，搭拆支模操作時應安排專業人員管理安全工作，并標記操作區。

三、施工效益

第一，施工操作中支撐支架的基礎是承臺或明挖操作，無需對地基進行處理，降低地基沉降造成的影響，解決了地質限制支架的問題，減少地基造成的污染，同時節省了大量資源。

第二，采取機械吊裝關鍵受力構件，提升了機械化操作視屏，壓縮了操作時間。

第三，周轉材料包括貝雷架、鋼管等，基本不會發生耗損，提上了回收利用材料水平，壓縮了操作成本。

四、結束語

搭設支架操作以后，鋪設好底膜，采取恒重的加載預壓。同時，還要檢測模板、貝雷梁頂面高程，掌握混凝土臺座形成的沉降量。達到穩定以后，消除下沉臺座過程中產生的貝雷梁整體下沉問題，通過上托對預拱度科學調節，與各項操作要求高度相符。

參考文獻：

[1]卓斐.貝雷梁式支架在高墩大跨現澆梁施工中的應用[1].中國水運（下半月），2016（4）：84-85.

[2]司廖小虹.論高墩現澆箱梁施工技術在某橋梁工程中的應用[J ].廣東科技，2015（4）：69-70.

[3]劉智軍，王祥軍.客運專線可縱移式現澆箱梁模板的開發及工程應用[J].鐵道標準設計，2016（5）：154-155.

[4]崔昌洪，韋健江.鋼管貝雷粱柱式支壤在高墩大躊現澆箱粱施工中的運用[J]公路.2015（1O）：10-16.

（作者單位：北京鐵城建設監理有限責任公司）