淺論汽車制造技術的發展方向

李斌 陳希 彭倩

摘 要：隨著汽車工業的迅速發展，機械制造工藝技術也在不斷地發展，在汽車零件加工方面衍生出一系列的新技術，縱觀現在市場上普遍的高質量汽車，可以看出汽車制造業在零件鑄造、壓力加工、焊接、熱處理、涂改、裝試技術等方面都具有一定的實力，同時也可以與當下新技術相結合得到未來汽車制造汽車的而發展方向，主要向輕量化、自動化、環保、精密方向發展。

關鍵詞： 輕量化；自動化；精密化；環保

【中圖分類號】 F407.471 【文獻標識碼】A 【文章編號】2236-1879（2017）05-0227-01

引言：當下汽車產業已經成為了全球三大產業之一，而且在大多數地區人均汽車保有量已經遠遠超過了以前，人們對汽車的認識也不同于以前，二汽車制造工藝一直不斷地追求做到更好，所謂的更好就能把汽車的性能整體的提高，而性能的提高需要的是汽車中每一個零件的自身強度提高，零件之間的裝配精度的提高，誤差的減小，最好是配合的天衣無縫的那種，如果用上個世紀傳統的方法的話，估計汽車的性能遠不及當下普遍十幾萬汽車性能的三分之一，而且好有大量的人力物力的損耗，故開發新的汽車制造工藝是由汽車這個大市場的整體需求以及現代機械制造工藝的結合，同時計算機技術的而發展也為它帶來了更多的發展方向。由于這些因素的結合，現代的汽車制造產業煥發了生機，今天我們就當下先進的汽車制造技術與傳統的汽車制造技術相比較來推論出未來汽車制造技術的發展方向。

1 輕量化

有實驗證明，當汽車的整體重量降低1%，油耗可降低0.7%，降低了油耗，自然可以減少廢氣對空氣的污染程度，同時提高了汽車的經濟性，故在保障穩定提升性能的基礎上，降低車身重量是當下汽車發展的潮流。而達到輕量化的途徑可以有以下幾點來達到：縮小汽車的尺寸、采用輕質的材料、運用計算機進行結構設計、采用承載式車身等。以輕質材料為例：鋁鑄件在汽車中在發動機的氣缸體、氣缸蓋、活塞、空壓機連桿、車輪等有廣泛應用，因為鋁的密度僅為鋼的三分之一，是達到輕量化目標的捷徑，但是鋁鑄件并不能熱處理，這使得用鋁合金生產的高強度鑄件時收到了限制，為此鑄造工藝開始在傳統的熱處理工藝上改進，得到了能加工鋁合金類的工藝：半固態成型法和鑄造鍛造法[3]，因為輕量化是一個必要的趨勢，所以以后汽車制造技術發展的方向應該更多地在減輕材料這一方向上面研究。

2 自動化

現在的電子產品的自動化已經普及，運用在汽車上的電子元件也相當多，當然進行汽車制造時所用的機床、焊接等設備無意外的會選擇機器控制，機械設備的控制核心是計算機，計算機通過一系列的算法去優化該設備的生產過程，去檢測誤差信號，并及時判斷并處理，而且自動化最大的好處便是能夠代替人手在某些惡劣的環境下持續工作，現在在很多汽車廠都可以做到自動化的70%到100%的自動化覆蓋率，自動化的高效性可以將制造水平遠遠地高于傳統的工藝，而且誤差也可以減小到千分位，以時下最普遍的焊接機器人為例，這項技術可以實現高度柔性化技術、遠后焊接技術、自動校零技術、高度柔性化技術等，同時自動化程度相當高，焊接的精度也相當高，同時生成重復精度高，此項機器人此前在我國各大汽車廠投入使用，很大程度上提高了汽車自動化，但在我國，此項技術還不夠成熟，故該方向性的研究在未來還是有很大的提升空間。

3 精密化

設備精密化，是一項技術水平評判標準，人工永遠是有誤差的，就拿瑞士的人工表來與好的機床設備生產的鐘表比起來，精密度也不過如此。我國的發動機工藝遠遠落后其他國家，而且進十幾年的進度一直很慢，技術嚴重跟不上很大程度上是因為我國的機床精度不夠高，尤其是裝配方面，合適的裝配，是提高整個汽車的加速性能、起步性能、安全性能的關鍵[2]。很多汽車的起步熄火、車身異響都與其本身的零件裝配的精度不夠，誰也不希望自己買的車子異響嚴重，汽車廠商也不想，但是能直接提高汽車性能的途徑就是從源頭解決，確實的改善生產機床的精密度，以及材料的選擇，包括現在的自動化生產過程也要控制到高精度，讓每一項工藝每一個環節都可以精密的鏈接，現在可能精密度是比人工的高，但是在未來一定要不斷地改善發展到更高。

4 環保

環保是當下最為流行的話題，因為人們已經可以感受到了污染環境帶來的惡劣影響。傳統的汽車制造技術比較笨重與不成熟，所有導致了很多原始材料的浪費，現在的國家與廠家都認識到了這一問題的嚴重性，都開始從材料上面去提升自己的可利用空間。傳統的鑄造行業是高耗能的產業，傳統生產過程中會產生大量的污染[1]。所以現在的鑄造行業在努力的改變，向著綠色鑄造的方向發展。普遍將需要高溫的工藝往低溫轉去，同時研發舊沙的再生技術以及更多環保涂料的選擇都是汽車制造工藝往環保方向發展的信號

結束語：

汽車制造技術本身就有著其獨特的市場需求，所有的改變的目標就是希望能夠提高汽車性能、提高汽車生產效率、降低消耗，所有的新技術的產生是必然的，技術發展的方向也應是符合技術范疇以及跟上信息化時代的，輕量化可以改變車身的質量，減少了燃油的消耗，間接性的降低了污染物的排放，達到了環保的目的，而自動化也大大的提高了制造零件與裝配零件過程中精密度，所有說未來汽車制造行業的發展都是與市場需要以及每項新技術的產生休戚相關的，相信未來的技術生產出的技術性能可以更卓越，成本可以更低，同時也可以更節能，更環保

作者簡介：第一作者：李斌，男，（1996-），云南宣威，研究方向：焊接技術與工程；第二作者：陳希，女，（1998-），四川綿陽，研究方向機械設計制造及自動化；第三作者：彭倩，女，（1996-），四川巴中，研究方向：車輛工程

參考文獻

[1] 魯植熊.車輛工程專業導論[M].北京：機械工藝出版社，2013

[2] 姜立標.現代汽車新技術[M].北京：北京大學出版社，2012

[3] 駱銳，龍槿，易延輔，汽車輕量化技術[J]，