淺談?dòng)?jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的重要性

姚霞

摘 要：隨著社會(huì)科技的迅速發(fā)展，信息技術(shù)現(xiàn)已逐漸成為我們生活中必不可少的一部分且正在影響著我們的生活，尤其是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在正在逐步進(jìn)入我們生活中的各個(gè)方面。隨著社會(huì)發(fā)展，公路運(yùn)輸現(xiàn)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支柱，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展使得汽車、貨車等會(huì)常常出現(xiàn)在公路上，所以公路運(yùn)輸管理是非常必要的，有了合理的公路運(yùn)輸管理制度才能使得公路運(yùn)輸中避免發(fā)生車禍以及一些碰撞，才能間接地促進(jìn)各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。那么將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)融入公路運(yùn)輸管理中可以不斷地提高公路運(yùn)輸管理的工作效率，優(yōu)化資源，減輕交通帶來的巨大壓力。在公路運(yùn)輸管理中得到計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持可以在一定程度上減少工作人員因?yàn)楣ぷ髁看蠖鴰淼膲毫Α１疚氖紫冉榻B計(jì)算機(jī)信息技術(shù)是如何在公路運(yùn)輸管理中應(yīng)用的，其次將介紹計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中存在的問題，最后將介紹計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)；信息技術(shù)；公路運(yùn)輸；管理

文章編號(hào)：1004-7026（2017）18-0109-02 中國圖書分類號(hào)：TP399-C6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路管理運(yùn)輸中的應(yīng)用

1.1 收費(fèi)的應(yīng)用

現(xiàn)在在公路運(yùn)輸管理中收費(fèi)是其中必不可少的一項(xiàng)，在公路中車輛通過的時(shí)候都會(huì)涉及交費(fèi)的情景，在還沒有應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)時(shí)公路收費(fèi)是非常復(fù)雜的，常常造成交通擁堵的現(xiàn)象，甚至發(fā)生車禍。自從計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在收費(fèi)系統(tǒng)后，車主繳費(fèi)的時(shí)間明顯縮短了，而且也節(jié)省了很多的能源，因?yàn)檫@種收費(fèi)系統(tǒng)是在車輛通過之后就已經(jīng)自動(dòng)的進(jìn)行了收費(fèi)，同時(shí)也避免了逃費(fèi)的情況發(fā)生。該種系統(tǒng)采用的是非接觸式的射頻卡，通過該種方式進(jìn)行繳費(fèi)，也保證了車輛的暢通及服務(wù)水平，主要包括4個(gè)部分。

1.2 導(dǎo)航的應(yīng)用

導(dǎo)航的應(yīng)用主要是指在機(jī)動(dòng)車上安裝動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航儀，因?yàn)樵搶?dǎo)航儀主要應(yīng)用的就是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)。通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航儀可以自動(dòng)識(shí)別道路邊界以及距離前一輛車的距離，這樣可以方便司機(jī)根據(jù)距離自動(dòng)減速找到與前方車輛最適合的安全距離，不僅可以節(jié)省很多的時(shí)間同時(shí)也保證了駕駛?cè)藛T的安全，減少了因?yàn)椴涣私馀c前輛車的距離而發(fā)生的車禍，所以應(yīng)該努力的推廣機(jī)動(dòng)車輛安裝動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航儀，如果全國的機(jī)動(dòng)車都安裝了該導(dǎo)航儀，那么我國公路運(yùn)輸管理將會(huì)減少很大的壓力。

1.3 具體交通的應(yīng)用

具體交通系統(tǒng)的應(yīng)用我們可以隨處可見。例如公路中指引我們通行的信號(hào)燈，它是利用了計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，盡管還不夠智能，只是按照人們輸入的程序進(jìn)行操作從而達(dá)到控制管理車輛遵守交通規(guī)則的目的。有了它，駕駛?cè)藛T才能更好地懂得如何辨別方向，如何行駛才能到達(dá)目的地以及避免因?yàn)閾頂D造成的交通事故。在公路運(yùn)輸管理中還有一種系統(tǒng)也應(yīng)用了計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)，那就是公路兩邊的攝像頭。當(dāng)我們行駛在公路上時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)公路兩邊會(huì)有攝像頭在監(jiān)視著我們，這就是應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的攝像頭，通過攝像頭我們可以清晰地看到在公路上行駛的車輛，也可以通過攝像頭看到很多違反交通規(guī)則的車輛，并及時(shí)告知交通管理人員對(duì)此進(jìn)行攔截并進(jìn)行相應(yīng)的違規(guī)處理。同時(shí)在發(fā)生交通事故時(shí)我們可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并及時(shí)派人前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)事宜的處理。而且該監(jiān)控視頻也可以將查看到的視頻作為交通事故中的一些證據(jù)來幫助他們還原現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而幫助他們解決問題。而且該攝像頭是與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)連接的，一旦發(fā)現(xiàn)有交通事故的發(fā)生，它會(huì)在第一時(shí)間將報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，這樣交通管理人員會(huì)在第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，以減少人員的傷亡。

1.4 事故處理的應(yīng)用

當(dāng)在公路上發(fā)生交通事故時(shí)往往在處理事故過程中需要還原現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生的情況，在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)還沒有應(yīng)用到該項(xiàng)管理系統(tǒng)中時(shí)很多交通管理人員都是通過手繪現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的事故圖，以此來幫助他們進(jìn)一步處理該事故，但是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用到該系統(tǒng)之后，交通管理人員可以通過電腦繪圖的方式來還原交通事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)橥ㄟ^電腦描繪出的現(xiàn)場(chǎng)圖符合國家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，而且也節(jié)約了很多的時(shí)間，所以深受大家的歡迎。與此同時(shí)也可以通過電腦以及計(jì)算機(jī)技術(shù)來建立汽車碰撞模型及運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，理論結(jié)合實(shí)際再根據(jù)描繪的模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，這樣更有利于模擬交通事故的發(fā)生，使得交通事故模擬更具有科學(xué)性，更加準(zhǔn)確快速。

2 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在公路運(yùn)輸管理中存在的問題

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制，在很多偏僻的公路上還沒有應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)或者有些公路管理系統(tǒng)中還沒有較為完善的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，導(dǎo)致一些交通事故還不能全面地進(jìn)行處理。在公路運(yùn)輸管理中一些管理人員技術(shù)不到位缺乏理論及操作知識(shí)，計(jì)算機(jī)專業(yè)人員缺乏但是沒有受到重視，導(dǎo)致公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)缺乏一系列的科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一的的管理系統(tǒng)，導(dǎo)致法律法規(guī)的更改與一些地方計(jì)算機(jī)信息技術(shù)落后的公路運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)不一致。與此同時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)發(fā)展情況不一樣，所以具有的發(fā)展條件及重視程度也是不一樣的，那么在公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)中也是參差不齊的。在信息挖掘、綜合利用與輔助性決策等諸多方面還是相當(dāng)?shù)谋∪酰瑧?yīng)用水平整體不高。大多數(shù)問題主要是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用主要局限在對(duì)外的業(yè)務(wù)辦理及對(duì)內(nèi)的應(yīng)用等方面。

3 未來的發(fā)展

在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)代，公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)將會(huì)越來越多，在以后的發(fā)展中也會(huì)更上一層樓，所以我們要找到其中存在的問題并不斷地改善，最大限度地去發(fā)覺那些偏僻的公路并設(shè)法應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行管理，努力發(fā)掘計(jì)算機(jī)技術(shù)專業(yè)人員，讓其在公路運(yùn)輸管理中得到充分的利用，只有這樣才能不斷完善公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生，保證駕駛?cè)藛T的安全，并在一定程度上優(yōu)化環(huán)境，節(jié)約時(shí)間，從而間接地促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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