2016年長三角地區(qū)內河水運發(fā)展情況概述

丁桂花

【摘 要】 為進一步優(yōu)化長三角地區(qū)內河水運系統(tǒng)及進一步發(fā)揮內河水運在綜合運輸體系中的作用，從航道建設、港口建設、跨河建筑物建設、航標建設等方面闡述內河水運基礎設施現狀，從內河貨運生產、內河港口生產、內河集裝箱生產等方面闡述2016年長三角地區(qū)內河水運業(yè)運行情況，剖析當前長三角地區(qū)內河水運發(fā)展中在產業(yè)本身、服務配套以及市場主體等方面存在的問題，對未來長三角地區(qū)內河水運的發(fā)展提出建議。

【關鍵詞】 長三角地區(qū)；航道；港口；貨運量；吞吐量

0 引 言

隨著“一帶一路”倡議和長江經濟帶建設等國家戰(zhàn)略的推進實施，水路運輸在綜合交通運輸體系中將發(fā)揮更加重要的作用。長三角地區(qū)經濟發(fā)達、水系豐富，分析區(qū)域內內河水運系統(tǒng)發(fā)展現狀，剖析當前區(qū)域內河水運發(fā)展中存在的問題，對進一步優(yōu)化長三角地區(qū)內河水運系統(tǒng)和發(fā)揮內河水運在綜合交通體系中的作用顯得尤為必要。本文研究的長三角地區(qū)包括上海市、浙江省、江蘇省及安徽省等三省一市地區(qū)。

1 發(fā)展現狀

1.1 內河港航基礎設施建設情況

1.1.1 航道建設

截至2016年，長三角地區(qū)三省一市內河航道通航里程共計 km （詳見表1），占全國內河航道通航里程的1/3左右，其中：Ⅰ～Ⅳ級航道通航里程共計 km，同比增長2.89%；等外航道通航里程 km，同比下降0.10%。

1.1.2 港口建設

2016年，長三角地區(qū)三省一市積極推動內河港口建設和發(fā)展，完善港口布局，拓展港口功能，調整碼頭結構，加快建設專業(yè)化泊位，改善內河港口落后面貌，提高生產效率和服務水平。……