尹成杰：交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的有力支撐

人民交通人民辦，人民交通為人民。《人民交通》雜志的創(chuàng)刊，對宣傳黨的十八大以來在交通層面的決策部署，認真貫徹習近平總書記關(guān)于交通部門的重要指示，推進現(xiàn)代交通建設具有重要意義。

交通依然是經(jīng)濟社會發(fā)展的前提條件和有利支撐。從古到今，經(jīng)濟和社會的發(fā)展，總是伴隨著交通的發(fā)展而發(fā)展，依靠交通的進步而進步，依靠交通的發(fā)達而繁榮富強。我們從事農(nóng)業(yè)工作的有一個深刻的體會：哪個地方要想由窮變富都要先修路。所以說，很多農(nóng)民都知道“要想富先修路”，說的就是這個道理。

特別是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的建設，農(nóng)民的增收致富，實現(xiàn)精準脫貧奔小康都離不開現(xiàn)代交通。而且經(jīng)濟社會發(fā)展的實踐證明，經(jīng)濟增長都是以傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代交通的轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾獥l件和前提的。研究和實踐表明，交通與與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設乃至經(jīng)濟社會發(fā)展都有著密切的關(guān)系。與此相關(guān)的邏輯就是：大國經(jīng)濟、大國農(nóng)業(yè)對交通和高速快捷的運輸條件的依賴程度在日益提高。

近幾年來，我國高速鐵路網(wǎng)帶的建設，為我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革，發(fā)展大國經(jīng)濟和大國農(nóng)業(yè)插上翅膀，提供了強大的動力。沒有交通沒有效率，就沒有發(fā)展。高鐵沿線的地區(qū)將成為經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)域，將成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展力、消費需求的擴大區(qū)，商品流動性的加快區(qū)，經(jīng)濟加快的增值區(qū)。彰顯物流及城鄉(xiāng)發(fā)展要素的流動的速度以及消費需求實現(xiàn)的效率，主要取決于交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

隨著我國“四橫四縱”向“八橫八縱”的高鐵骨干網(wǎng)絡的建成，以及城際間高鐵及一些地方“兩小時經(jīng)濟圈”，將從根本上改變我國市場商品流通的方式和范圍，提高運輸效率，為我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面建成小康社會，提供有利的運輸和技術(shù)支撐。實踐已經(jīng)表明：現(xiàn)在交通的發(fā)展，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的強大動力。

經(jīng)濟發(fā)展過程是各類資源從投入的金融資本配套設施技術(shù)要素交換結(jié)合的一個復雜過程。現(xiàn)在交通的發(fā)展，為這種結(jié)合和交換提供了高效的條件和平臺。我國現(xiàn)在交通的發(fā)展速度，高鐵網(wǎng)絡的建成、交通方式的重大轉(zhuǎn)變和延伸，在觸及到生產(chǎn)力和消費方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。促進了經(jīng)濟經(jīng)營方式和流通方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，促進我國經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)立體化發(fā)展。當前我國已經(jīng)進入高鐵時代，那么我國現(xiàn)代交通建設的一個標志性的成就和一個突出的亮點就是高鐵的發(fā)展。那么，高鐵帶給經(jīng)濟社會的是什么？為什么人們這么喜歡高鐵？我認為，高鐵帶給經(jīng)濟社會最寶貴的是高速高效和安全，高速高效是高鐵的基本特點之一，另外，效率是衡量經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指標，效率是成功的基礎，發(fā)展的基礎。高鐵，高速和高效這一基本特征，決定了我國現(xiàn)代交通具有快捷高效的進行資源統(tǒng)籌優(yōu)勢對接、要素鏈接、時空組合、拓展消費實現(xiàn)需求的下單功能，為我國實現(xiàn)全面建成小康社會的目標提供了交通保證和前提條件。

《人民交通》雜志的創(chuàng)刊，將進一步增強交通輿論的宣傳力量，《人民交通》雜志將成為交通行業(yè)工人的重要媒體和專門平臺。我相信《人民交通》必將秉承辦刊的宗旨，認真的貫徹宣傳黨的十八以來的各項決策與部署，認真學習習近平總書記的重要指示精神，必將大力宣傳和謳歌交通戰(zhàn)線的改革創(chuàng)新成果和先進經(jīng)驗、先進事跡，為推進現(xiàn)代交通建設發(fā)展做出新的貢獻！

最后祝《人民交通》越辦越好，祝發(fā)布會圓滿成功！謝謝！endprint