新的高鐵網(wǎng)路對山東紡織業(yè)集群空間架構(gòu)的影響

摘 要：十三五期間山東將建設(shè)成“三縱三橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，通過全國京滬線融入全國“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，將促使山東經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整。作為全國紡織服裝綜合產(chǎn)能第二的省份，山東紡織業(yè)集群空間架構(gòu)將隨高鐵網(wǎng)路發(fā)生改變，機遇與挑戰(zhàn)并存，行業(yè)必須抓住機遇，使山東紡織向前再邁進一步。

關(guān)鍵詞：高鐵 山東紡織業(yè) 集群空間架構(gòu) 機遇 挑戰(zhàn)

“鐵路一響，黃金萬兩”，體現(xiàn)了道路通暢對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要性。以“四縱四橫”為骨架的中國高鐵網(wǎng)絡(luò)將標志中國全面進入高鐵時代，新的科學(xué)高密度的網(wǎng)路構(gòu)成我國南北經(jīng)濟帶的黃金走廊，構(gòu)成東西大動脈，使各地的人、財、物都能搭上高鐵加速流動，活躍各區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。山東半島的“三縱三橫”高鐵線路通過京滬線、京九線全速加入全國的高鐵網(wǎng)，使山東的經(jīng)濟快速地融入到新的區(qū)域經(jīng)濟圈，將對沿線各地的傳統(tǒng)文化、消費習(xí)慣、生活理念產(chǎn)生重要影響，提升鐵路沿線的開發(fā)度，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力，加快山東國際化的步伐，也為山東企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級帶來新的機遇。

山東從事紡織行業(yè)的企業(yè)4933家，紡織服裝業(yè)的綜合產(chǎn)能居國內(nèi)第二，山東是全國第二大產(chǎn)棉區(qū)，也是我國最重要的布匹生產(chǎn)基地，山東還是中國紡織服裝重點生產(chǎn)基地。全國排名前十的紡織企業(yè)山東占4家，具有代表性的山東魏橋集團作為中國紡織行業(yè)的龍頭老大就坐落在山東半島的濱州市，2016年魏橋集團蟬聯(lián)山東百強企業(yè)榜首，百強企業(yè)中紡織、服裝、鞋帽行業(yè)對山東的經(jīng)濟貢獻占比10.53%，高居前3位。

1高鐵給山東區(qū)域經(jīng)濟帶來的新動力

高鐵模糊了傳統(tǒng)經(jīng)濟圈的范圍，連接資源密集的京津翼和經(jīng)濟最活躍的長三角兩大經(jīng)濟圈的京滬線不斷促使兩大經(jīng)濟圈人才、資金、技術(shù)流動和優(yōu)勢互補，兩大經(jīng)濟圈在循環(huán)的過程中將不斷的輻射高鐵沿線的環(huán)渤海地區(qū)和山東半島。山東處在全國南北“啞鈴型”經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)的中間把手處，讓山東借勢實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高速循環(huán)，由“沿海邊區(qū)”變成“門戶城市”，走上新時代發(fā)展的快車道。

1.1高鐵加大了人才的流動和智力共享，帶來了新的商業(yè)機會

高鐵加強了區(qū)域內(nèi)人才的流動和智力共享。資源共享給分布在區(qū)域內(nèi)的紡織服裝企業(yè)帶來了先進的技術(shù)和高端的人才，促使區(qū)域內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也將給企業(yè)帶來新的商業(yè)機會。

1.2高鐵網(wǎng)的虹吸效應(yīng)對山東紡織服裝業(yè)的影響

山東將通過京滬線和半島沿海鐵路線和全國紡織服裝第一大省的江蘇相連，啞鈴型的高鐵網(wǎng)在給半島紡織服裝企業(yè)帶來機遇的同時也帶來了不少挑戰(zhàn)。高鐵網(wǎng)大大縮短了對外交流的的成本，發(fā)達區(qū)域通過高鐵網(wǎng)產(chǎn)生虹吸效應(yīng)會使半島的紡織產(chǎn)業(yè)和城市分工發(fā)生改變，讓主要依靠人力和土地優(yōu)勢的紡織行業(yè)將有可能被發(fā)達區(qū)域吸引，高端人才也會被區(qū)域外的優(yōu)質(zhì)企業(yè)吸引，使原本的競爭優(yōu)勢變成的弱勢。

2山東紡織服裝行業(yè)發(fā)展突出問題

山東紡織服裝業(yè)目前已經(jīng)形成包括化纖、棉紡織、色織、印染、服裝、紡織機械等完整的產(chǎn)業(yè)體系，在環(huán)渤海經(jīng)濟圈已顯示出強大的領(lǐng)頭作用，具有很強的發(fā)展?jié)摿Γ泊嬖谥叨巳瞬湃狈Α⑵放朴绊懥Σ蛔恪⒌貐^(qū)企業(yè)發(fā)展不平衡等短板。

山東紡織服裝企業(yè)分布不平衡，如著名紡織企業(yè)山東魏橋集團位于魯北平原最南邊的濱州，紡織企業(yè)第二的南山集團位于半島的東部煙臺，中國紡織第五的如意集團卻在魯西南地區(qū)的濟寧市，中國紡織第十位的魯泰坐落在魯中平原的淄博市，而以青島即墨的紅領(lǐng)集團、濰坊的孚日集團、濰坊的希努爾、日照的標志為代表的服裝企業(yè)也是分布山東各地市。山東紡織服裝行業(yè)用人優(yōu)勢不明顯，還沒有實現(xiàn)行業(yè)人才培養(yǎng)的本土化。

3依托高鐵，全面開啟山東紡織服裝行業(yè)發(fā)展的全速模式，加快山東紡織的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐

高鐵讓中國的經(jīng)濟和人民的生活全面位活躍起來，讓中國經(jīng)濟發(fā)展更強勁，并通過“一帶一路”影響整個世界的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)專家測算，按照鐵路投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)最高拉動效應(yīng)是1：10，高鐵沿線帶來的經(jīng)濟影響力將是前所未有，山東紡織服裝行業(yè)務(wù)必抓緊新的歷史機遇，全面開啟行業(yè)發(fā)展的全速模式。

3.1通過區(qū)域經(jīng)濟融合，大力加強山東紡織服裝企業(yè)的區(qū)間交流

通過“三縱三橫”的高鐵網(wǎng)，把山東建成一個跨度為3小時內(nèi)的經(jīng)濟圈，區(qū)域內(nèi)各地市交流大動脈悉數(shù)打開，實現(xiàn)人才資源的高速流通和共享。分散各地市的紡織服裝企業(yè)應(yīng)在十三五期間提早著手，查找自身的優(yōu)勢，檢驗境內(nèi)各企業(yè)的關(guān)聯(lián)度，通過行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一實施，建設(shè)一個擁有山東自主知識產(chǎn)權(quán)，集中山東紡織行業(yè)優(yōu)勢的人才技術(shù)交流和資源綜合配置窗口型基地。

3.2加大山東紡織服裝專業(yè)人才建設(shè)，確保人才戰(zhàn)略的重大勝利

山東各紡織企業(yè)應(yīng)全面準備，加進人才引進的基礎(chǔ)建設(shè)，改善和提高企業(yè)用人的制度，提早應(yīng)對高鐵時代帶來的區(qū)域資源快速流動的新格局。采用高端人才引進，優(yōu)勢資源共享，科技人才工作站等等的建設(shè)，全省統(tǒng)籌規(guī)劃，搭建全省的紡織人才充分發(fā)揮才能的平臺，發(fā)揮所有行業(yè)人才的智慧，集中優(yōu)勢建設(shè)一支服務(wù)山東整個紡織服裝行業(yè)的人才隊伍。

3.3大力提升行業(yè)環(huán)境競爭力，防止周邊發(fā)達地區(qū)的虹吸效應(yīng)

山東紡織行業(yè)在加大產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的同時，也要預(yù)防南北兩大經(jīng)濟圈對山東紡織行業(yè)的虹吸效應(yīng)，防止行業(yè)高精尖人才和投資資金北上和南下的流失。要利用山東的地理優(yōu)勢，積極培育紡織服裝行業(yè)的發(fā)展氛圍。不僅要積極的留住本土人才和資金，還要利用自身發(fā)展環(huán)境潛力優(yōu)勢吸引外來高精人才，這樣才是保障山東紡織穩(wěn)健發(fā)展的原動力。

4結(jié)束語

山東作為全國紡織服裝綜合產(chǎn)能的第二大省份，要讓山東紡織快速融入全國乃至全球高鐵經(jīng)濟網(wǎng)，必須提前分析高鐵區(qū)域經(jīng)濟的特點，結(jié)合山東紡織行業(yè)的現(xiàn)狀，加大紡織行業(yè)的人才建設(shè)、區(qū)域資源配給和窗口基地建設(shè)。在全國供給側(cè)改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)濟形式下，提前借力高鐵區(qū)域經(jīng)濟帶來的新機遇，避免高鐵對山東紡織業(yè)的虹吸效應(yīng)，確保山東紡織行業(yè)新的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)更加高效合理。

參考文獻：

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作者簡介：梁成軍（1978-），男，四川省劍閣縣人，日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師，主要從事紡織材料、服裝工藝專業(yè)研究教學(xué)。