解讀“一帶一路”高考試題 提升學(xué)生地理核心素養(yǎng)

肖艷

摘要：本文主要從試題呈現(xiàn)、知識背景解讀、地理核心素養(yǎng)考查等角度，探討近幾年“一帶一路”地理高考試題對提升學(xué)生地理核心素養(yǎng)的重要作用。

關(guān)鍵詞：地理高考試題；地理核心素養(yǎng)；一帶一路

一、問題的提出

“一帶一路”是2013年習(xí)近平主席提出、2015年在海南博鰲亞洲論壇上正式發(fā)布的國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新模式，其全稱為《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。“一帶一路”從國際范圍看涉及到亞非歐洲，六大經(jīng)濟(jì)走廊：中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊以及若干“海上戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)”。從國內(nèi)范圍來看，涉及到新亞歐大陸橋的國內(nèi)較多省份。面對前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國將重塑世界經(jīng)濟(jì)地理新格局。就近3年全國各地地理高考試卷分析看，涉及“一帶一路”戰(zhàn)略的試題較多。中學(xué)生作為“一帶一路”的主要建設(shè)者，地理核心素養(yǎng)成為必備的品格和關(guān)鍵能力。因此，教師在中學(xué)地理教學(xué)中，培育學(xué)生必備的地理核心素養(yǎng)成為當(dāng)今引領(lǐng)中學(xué)地理教學(xué)的新指向。

二、“一帶一路”地理高考試題多維解讀

1.“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

★試題呈現(xiàn)（見表1）

★知識背景解讀

“一帶一路”途經(jīng)國家眾多，沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，尤其是中亞、西亞、北非等地，這些地區(qū)自然條件較差、地形地勢復(fù)雜、發(fā)展水平較低，要建設(shè)貫通這些國家的鐵路、公路及其它基礎(chǔ)設(shè)施難度較大。沿線四種文明、上百種語言并存、世界三大宗教發(fā)源地等帶來的民族宗教問題、恐怖主義和極端主義，這些都為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來難以協(xié)調(diào)的問題。

2017年5月在北京舉行的“‘一帶一路國際合作高峰論壇”中分析了沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，習(xí)近平表示：“目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，形成復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”互聯(lián)互通涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

★地理核心素養(yǎng)考查

區(qū)域是人們在地理環(huán)境差異的基礎(chǔ)上按照一定指標(biāo)劃分的地理空間，表1試題展示：中緬局部圖、“中巴鐵路”規(guī)劃線路及周邊地區(qū)示意圖、“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖和古新“絲綢之路”對比圖，以此對“一帶一路”某一局部區(qū)域進(jìn)行認(rèn)知。通過區(qū)域空間圖的展示，揭示沿線不同區(qū)域（國家）之間是存在差異而相互聯(lián)系的，區(qū)域之間通過基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通進(jìn)行交流和協(xié)作，獲得共同長遠(yuǎn)的發(fā)展。以上分析，體現(xiàn)對區(qū)域認(rèn)知素養(yǎng)的考查。

綜合思維主要包括地理要素綜合、地理時(shí)空綜合和地方綜合三個方面。主要有兩種模式：“綜合的分析”，即由果析因的演繹推理，用于地理解釋；另一種是“分析的綜合”，即由因推果的歸納思維，用于地理預(yù)測。體現(xiàn)綜合思維素養(yǎng)考查的試題，如2015年江蘇卷第27題從時(shí)空動態(tài)的角度分析古印度文明的消失對我國綠洲發(fā)展的啟示；2015年天津卷第13題（1）和2016年天津卷第12（1）題，以由果析因的演繹推理方式分析影響交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素。從全面和關(guān)聯(lián)的視角對地理要素綜合考查：“蓉歐快鐵” 沿線主要的自然災(zāi)害；列車終到站發(fā)展商業(yè)貿(mào)易的區(qū)位優(yōu)勢。

人地觀念是區(qū)域分析的核心價(jià)值觀，如“地對人的影響”，影響交通運(yùn)輸線布局的自然原因，交通運(yùn)輸線建設(shè)難度較大的主要自然原因，“蓉歐快鐵”沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害，北方古“絲綢之路”衰落的原因。“人與地如何協(xié)調(diào)”，如2015年江蘇卷第27題分析古印度文明的消失對我國綠洲發(fā)展的啟示。

2.“一帶一路”農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作

★試題呈現(xiàn)（見表2）

★知識背景解讀

歷史上，絲綢之路的具體線路和空間走向隨著地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治和宗教演變而不斷發(fā)生變化。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”都使用了“絲綢之路”這個詞匯。從空間看，“一帶一路”并不是固定具體的空間線路，也不單單只包括沿線的具體的區(qū)域，是空間上相對寬泛的概念；從寓意上看，“絲綢之路”倡導(dǎo)了和平、友誼、交往和繁榮的核心理念。

“一帶一路”沿線經(jīng)緯度跨度大，氣候等自然條件多樣，使沿線國家具備特色多元、優(yōu)勢獨(dú)特的農(nóng)業(yè)體系，為各國之間開展廣泛的農(nóng)業(yè)合作奠定良好基礎(chǔ)。

例如，2015年北京卷乙地和2015年上海卷考查中亞農(nóng)業(yè)。中亞五國農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢：地廣人稀，有豐富的光、熱、水、土資源，生產(chǎn)小麥、玉米、棉花。目前中亞是全球主要的糧食、棉花產(chǎn)地和出口地之一，種植業(yè)發(fā)達(dá)。劣勢：農(nóng)業(yè)科技水平及機(jī)械化程度不高，種植業(yè)單位面積農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量相對發(fā)達(dá)國家存在很大差距，土地集約利用水平不高。種植業(yè)單產(chǎn)和畜牧業(yè)規(guī)模化程度較低，畜牧業(yè)規(guī)模化程度低，沒有形成良好的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局。目前，沿線國家農(nóng)業(yè)合作的措施，如鼓勵企業(yè)海外土地租賃、承包、聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn) “土地進(jìn)口”；重點(diǎn)布局、建設(shè)海外高科技綠色農(nóng)業(yè)園；加強(qiáng)“絲路”國家農(nóng)產(chǎn)品深加工合作；配合推進(jìn)“絲路”國家農(nóng)業(yè)金融合作[1]。

★地理核心素養(yǎng)考查

區(qū)域認(rèn)知素養(yǎng)的形成離不開地圖的閱讀和信息的獲得，通過對“古代陸上絲綢之路示意圖”、“中亞地區(qū)地理簡圖”、“中亞地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖”、“中孟印局部示意圖”和“非洲坦桑尼亞局部圖”的展示，考查學(xué)生能否獲得有效信息，準(zhǔn)確分析不同區(qū)域地理要素的特點(diǎn)，進(jìn)而把握農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位條件。

綜合思維素養(yǎng)的考查集中在地理要素綜合和地理時(shí)空綜合。從表2試題看又可分為兩類：全面分析和關(guān)聯(lián)分析。全面分析可以分為并列分析和主次分析，例如，2015年北京卷：闡述甲或者乙地農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然地理?xiàng)l件，即為要素的并列分析。而2016年浙江卷分析該道路沿線自然帶分異的主要原因，2017年全國卷Ⅰ中國在基洛薩建劍麻農(nóng)場的有利條件，即主次分析。關(guān)聯(lián)分析即構(gòu)成地理事物和現(xiàn)象的各個要素形成相互影響、相互制約的并聯(lián)關(guān)系。例如，2015年上海卷分析中亞自然地理環(huán)境特征及對人文地理環(huán)境的影響，即為考查要素的關(guān)聯(lián)分析。2017年全國卷Ⅰ分析我國國內(nèi)熱帶經(jīng)濟(jì)作物劍麻產(chǎn)需矛盾較大的原因，即從時(shí)空角度分析中國不適合劍麻生產(chǎn)的條件。endprint