大國公民 公民意識，大國的標配

米緒

19世紀中葉，西方傳教士和旅行者紛紛來華，他們的鏡頭記錄了垂死的帝國政權下國人的日常，那些木訥呆滯的表情，忠實地反映了100多年前積貧積弱國家的多維困境。他們和當代國人的開放自信爆買全球的表情之間，隔著100多年的抗爭和探索。

表情變幻的背后，是100多年來物質、精神雙重豐富自信的支撐。從臣民、奴才到現代公民，從積重難返的老邁帝國到舉足輕重的大國強國，中國人走出了一條艱苦卓絕的道路，建立了自己的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，并為解決人類問題貢獻了中國智慧、提供了中國方案。

血路里蹚出一個大國風范

68年前，中華人民共和國在一窮二白滿目瘡痍中向世界宣布自己的成立時，恐怕很少有人能夠夢想到今天的中國。

當年，我們鋼鐵產量不及1871年的德國，沒有一座摩天大廈，沒有一條高速公里。現在，中國工業總產值已經超越美日德三國的總和，發電量是美日兩國的總和，中國的鋼鐵總量世界第一，摩天大廈數量全球第一，高鐵總里程和運營速度全球第一，高速公路總里程世界第一……這些第一，是68年前的中國人所無法想象的。那時候，中國人80%以上是文盲。釘子叫洋釘，車子叫洋車，火柴都叫洋火。這樣的成績，也是1840年代的中國人做夢也想不到的。那個年代的中國人，從天朝上邦的迷夢中醒來，恍然發現自己已然被虎狼環伺，中華文明遭受了“三千年未有之大變局”。

從1840年到1949年，既是一部中國人民不斷反抗外國資本主義侵略和本國封建統治的抗爭史，也是一部中國各階級、各階層、各政治派別探索國家出路的探索史。地主階級的改良派、洋務派，資產階級的維新派、革命派、激進派輪番上場，無論是師夷長技以制夷，還是君主立憲制，都被事實證明了此路不通。百日維新的鮮血、辛亥革命的慘敗……都沒有擋住中國人探索的腳步。

電影《十月圍城》里，為了保護革命黨人，知識分子、商人、車夫、學生、賭徒……各階層人民在短短的一條路上接連獻出了自己的生命、愛情、財產、獨子……他們浴血拼命的背后，是個體的理想和群體的夢想。車夫阿四和班主女兒方紅也許并不懂得革命與改良的區別，不懂得帝制與共和的矛盾，但他們都有一個具體的幸福憧憬。他們在電影里前赴后繼為革命者蹚出的一條血路，是中國人民從1840年到1949年這100多年拼死求生的真實寫照。

歷史選擇了中國共產黨人。建國后，中國人民大力推進社會主義建設。經過改革開放，特別是黨的十八大以來，我們解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，推進經濟持續飛躍、民主不斷發展、文化日益繁榮、社會和諧穩定、生態文明顯著提升，中國人民以自信昂揚的精神狀態決勝全面建成小康社會，進而踏上中華民族偉大復興的新征程，有力地詮釋了中華民族實現強起來的歷史性飛躍。

一個個精彩的中國故事、一個個震撼的中國奇跡，詮釋著大國之大。中國之大，在世界第一制造大國，在世界第一大貿易國，更在于國家治理體系和治理能力的現代化，在于一切勞動、知識、技術、管理、資本的活力競相迸發，在于一切發展成果更多更公平惠及全體人民。

大國風范需要大國公民做標配

多年前，我們的網民曾哀嘆：在自己的祖國暫居，而現在，異地醫保、租售同權讓我們大國夢的實現更加具體而微。1896年，李鴻章訪問下榻巴黎，攜帶的100多件行李和幾只母雞被西方媒體居高臨下地津津樂道。而現在，中國人爆買全球游遍世界，有的國家甚至針對中國游客的習慣開通微信支付和支付寶業務。150多年前，中國華工赴美修鐵路，像沙丁魚一樣擠在船艙，日則并肩疊膝而坐，夜則交股架足而眠。而現在，中國人援建鐵路、大橋、醫院、工廠，甚至有能力從戰火紛飛的沖突地帶進行大撤僑，讓一干歐美國家驚掉了下巴。100多年前，異國的每一個枕木下都埋藏著一具華人的尸骨；100多年后，無論你走到世界哪個地方，背后都有一個強大的祖國。

這些鐵的事實，是最好的愛國主義教育。民不聊生、任人魚肉的弱國小民已然是過去，我們擁有了價值實踐的自信，擁有了人文精神的自信，并賦予中國智慧以世界意義。“找到全社會意愿和要求的最大公約數”的社會主義協商民主的成功實踐，為人類政治文明探索出一條不同尋常的發展新路。中國用幾十年的時間完成了西方幾百年時間才走完的工業化、城市化，成為世界第二大經濟體，為發展中國家經濟社會發展探索出走向現代化的可行途徑。另一方面，對世界圖景給出中國說法。“構建人類命運共同體”“一帶一路”“共商、共建、共享”等中國的理念、主張和原則，越來越為國際社會認同和接受。

在跨過了“落后就要挨打”和“貧窮就要挨餓”這兩道巨大的歷史溝坎之后，中華民族能否在實現經濟崛起的同時實現文化崛起，能否成功跨過“失語就要挨罵”的新歷史溝坎，進而為21世紀和人類世界對美好精神家園及其意義秩序的探索貢獻中國力量？這在考驗執政黨文化眼光、文化胸懷的同時，也給國人提出了更高的要求。

現代國家的強大，在于物質成就的創造，更在于意義世界的創造。國人們可以開著汽車通過高速公路去往任何目的地，但在思想和覺悟依然可能停留在原地，甚至在某些時候還希望回到過去。

當代中國偉大的文化創造與意義建構，需要現代公民在社會領域、生活領域、思想領域和文化領域的繼續探索。現代化的成敗和進程之快慢，也取決于國民素質的現代化程度，唯此，才能保證現代化循著健康理性的軌道前行。

從網絡暴力我們可以看到，雖然我們已然是世界第二大經濟體，但國民的公共精神、寬容與妥協精神以及獨立精神與我們的經濟體量尚不匹配。社會責任心是區分一個人文明和野蠻的重要指標，大國風范需要具備現代社會責任心的大國公民做標配。

一位國際問題研究者發表的《年輕人的聲音》文章指出，中國的年輕人已經展現出了“崛起大國的公民意識”。百年滄桑后，中國重新回到世界舞臺的中央時，每位公民都是構建軟實力的主體，都是中國的一張名片，都是中國的代言人。國家話語權的取得，不能僅僅通過炫耀性的消費來取得，每個公民都是文明的受惠者，也是創造者和維護者。

經濟并不是衡量大國的唯一指標，一個大國既包括對他國施加影響的硬實力——軍事、經濟，也包括軟實力——價值觀、制度和生活方式。阿里人日前宣布要有家國情懷和世界擔當，如果每一個公司和個人，都能夠以維護大國風范為己任，那么，每一個人或組織的微小進步，都會推動我們向中國夢更近一點。endprint