國金GM3 MPV

張凌瑋

伴隨能源問題、環境問題的日益嚴峻，德國、法國、英國等一些傳統的汽車強國開始陸續出臺禁售燃油車相關政策時限。當前，我國雖然還沒有出臺明確的時間期限，但推廣新能源已經成為“節能減排”國家政策的重要一環。而此時，傳統車企和新興造車勢力都不約而同地選擇進入新能源汽車領域。在這浩蕩的新能源大軍中，崛起了一個叫做國金的新能源汽車品牌。

國金汽車隸屬于國金汽車集團，是該集團下的第三個整車品牌，除此之外還有通家和漢龍在先。前者依靠電牛系列車型在純電動物流車領域銷量保持遙遙領先，成為行業領軍者；后者則實現在新能源客車領域的快速布局。此外，國金汽車集團旗下還擁有一家整車控制研發公司，一家飛輪式動力系統研發公司，兩家新能源汽車研究院，一家電池系統集成公司，一家新能源汽車銷售公司和一家汽車租賃公司，因此可以說國金汽車在背后擁有很強大的新能源車研發技術與配套支持。

作為品牌推出的首款純電動MPV，國金GM3以純電MPV平臺打造，其車身尺寸為4615mm×1845mm×1655mm，軸距為2840mm。整車內部采用2+2+2商務座椅布局，未來還會推出2+3式五座車型。GM3車身采用輕量化設計，車重被控制在1880公斤。為了安全與節能并存，車輛采用獨立研發的高剛性安全籠式車身，并擁有70%以上的高強度鋼材質。動力方面，GM3采用三元鋰電池，共推出55kWh和66kWh兩個功率版本，最大功率可實現120kW，最大扭矩達到250Nm。整車的綜合續航里程可達400公里。

由于GM3主打智能化、網聯化的產品特性，因此在配置上也都以智能裝備為主，比如車輛搭載了12.3英寸的中控液晶大屏，可以與儀表盤形成雙屏互動，配備車載WIFI，可實現手機APP遠程控制車輛，并可實時在線搜索，方便查找附近酒店、充電樁等熱搜信息。

當然想要作為未來新能源汽車的變革者，必然也得有前瞻性考慮。目前電動車無法取代汽油車的一個重要弊端就是充電問題，即使采用快充模式也需要最少30分鐘的充電時間，比起燃油車的加油時間要長太多?？紤]到這方面，國金GM3除了可以采用傳統的隨車充電，還推出了超級換電模式，在換電站3分鐘之內就可以完成電池的全自動更換，就像汽油車加油一樣快。相信如果配套的換電模式能夠大幅推廣，可以讓電動車的使用便利性大大提升。

可以說GM3只是國汽車進軍新能源車的開始，在未來的三年里除了MPV車型，國金汽車還會陸續推出定位于小型SUV的GS系列車型，定位于A00級微型電動車的GC系列，以及轎車系列車型來不斷完善補充自己的新能源車產品線，讓我們拭目以待。endprint