淺析精品跑車品牌成功因素

馮帆+付小莉

【摘 要】在意大利工業設計范圍內汽車設計占有極其重要的位置，而其本土的汽車界素有“二王一后”（王即“法拉利”、“蘭博基尼”，后即“瑪莎拉蒂”），足可見蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）其在意大利汽車行業的代表性，本文以蘭博基尼三款經典的設計入手，從時代背景、設計特色、成功因素來進行分析，揭示出成功之道與有相似時代背景下的中國汽車業可借鑒之處。

【關鍵詞】蘭博基尼；時代背景；設計特點

1.引言

當前的中國汽車工業， 既要面對自主開發設計的短板， 又要盡量避免拷貝抄襲之嫌。意大利的汽車造型設計在國際上享有盛譽，而且早期的汽車設計也是從參考美國等他國的設計開始的，本文選取了在本土汽車界具有代表性的品牌——蘭博基尼來為例，來進行分析。

2.蘭博基尼的時代背景與設計特色

2.1時代背景

蘭博基尼由費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1963年在圣亞加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese）成立，它是世界頂級跑車制造商之一與歐洲奢侈品代表，標志為一頭強健有力并向前沖擊的公牛，充滿了激情與不屈，反射著濃厚的意大利設計特色。

意大利設計的源頭來自文藝復興，對于人性的探索與對傳統的反叛精神一直深深的影響著它的設計，這個藝術與技術的高度結合期間奠基了意大利設計的基礎，設計與自主生產一連到至今。

蘭博基尼誕生時正處意大利汽車的黃金時代（1953-1974），由于戰后的經濟繁榮，汽車成為意大利工業設計史的時代標志，同時結構技術的發展，也推動意大利的設計師由之前的新理性主義向專注地探索出具有藝術美感、并融合功能與新技術的新美學思想。從前期的新理性主義與新美學的結合再融入了具有意大利精神的本土設計文化，使產品變成了藝術品，意大利設計在國際舞臺嶄露頭角，這種意大利的新現代主義消費美學與美國的汽車設計有了明顯的不同，意大利路線設計方式已經證明是可以在國際競爭中取得重大成就的因素。

2.2經典設計特色

蘭博基尼有3款經典的具有代表性的超級跑車（圖1）。

奠定超級豪華跑車領域的地位和價值—— 第一輛量產車型350GT。擁有流線性平滑車身，大量柔美而優雅的線條增加了車身的平滑性，凸出的前大燈與車身融為一體，四面巨大的車窗玻璃，營造出極佳的車內視野。強大自主研發V12引擎，率先使用了DOHC（雙頂置凸輪軸）的設計。汽車內飾采用大量真皮包裹，車內細節依舊十分精致，方向盤由實木和鋼組成。在油溫、水溫、油量表所在的中控臺上方還鑲嵌了一排彩色寶石。

確定后世“楔形”風格設計基調——第一款使用中置引擎的構造的Mivra，優雅而華麗的流線型線條。最為令人驚嘆的點睛之筆是車頭大燈燈眉是仿照睫毛而塑造的。其中自主研發的底盤設計，采用了中置引擎布局，使最高時速達到280公里，成為當時世界上最快的跑車，重新定義了跑車行業新標準。

指導了后期造車理念——來自外星球的Countach，車頭擋風玻璃與車頭一氣呵成，形成平滑的斜面，車身造型充滿了強烈的雕刻感，車門采取了獨創的大角度的鍘刀式斜開設計。直來直往的線條，棱角分明的全身散發著肌肉感和吞噬一切的霸氣。

在1975年后，外國進口車開始風行，失去了對國內市場掌握。隨后蘭博基尼也幾經易手，但其品牌的DNA仍保留下來了。充沛的運動感，豪邁的格調，優雅的氣質，奢華的用材，強勁的發動機，以及意大利頂級的手工定制。

3.蘭博基尼的形態推演規律與成功因素

3.1 形態推演規律

整體造型上由溫和、優雅到后來追求最快速度、活力、狂放不羈的野性。從圓滑與柔性連接為主，到后期以棱角設計為主，車型更加具有現代感與節奏性。車體結構上重心后移，車身趨低，符合空氣動力學的流線型車身，保證了高速行駛時的穩定性。（表1）

3.2成功因素

重視汽車外觀設計：三款汽車的上市，不僅是蘭博基尼在汽車市場上一次聲名遠揚，也使設計師收到如明星一般的崇拜，鼓勵大膽的創新設計，積極采納新人設計的創意。之所以能在車壇上獨樹一幟，其前衛的造型應居首功。 費魯吉歐·蘭博基尼發明了一種簡單有效的方法，有助于迅速了解座駕引發的反應：開車所到之處，仔細觀察路邊的人。如果路人沒有回頭瞪大眼睛觀望，說明設計。不夠吸引。因為，蘭博基尼不僅要令駕駛的人心跳加速，也要令路邊觀眾著迷。蘭博基尼一直遵循這一理念，多年以來，設計風格與科技進步齊頭并進。

重視技術研發：不斷追求動力的最大化，追求跑車靈魂的真諦速度，給工程師最大的主動與積極性，研發新的底盤、新引擎與發動機。

堅持品牌精神的延續：高技術性和保存手工藝的傳統，這兩方面的同步發展，是意大利設計的一個特征也是蘭博基尼的特點。完美的詮釋了品牌創新，主動設計語言與超凡的工程技術。

4.結論

蘭博基尼在1960—1980年間的成功，來自不斷的技術創新，勇攀速度的巔峰和對外形的大膽創新，與只做高端汽車的意大利工匠精神。

在當今的中國，汽車市場快速發展，越來越多企業意識到自主研發的重要性，但正如意大利設計師喬治.亞羅說過：“中國的汽車設計師過于模仿西方，沒有形成自己的風格，所以無法像歐系或日系車那樣形成自己的流派。”

從蘭博基尼的設計案例中，可以借鑒其積極研發高新科技與創造性設計及保留手工藝傳統，我們可以在中國的汽車領域來有參考借鑒，在未來的汽車設計當中形成自己的設計風格與強大核心技術，在今后的國際競爭中取得重大成就。

參考文獻：

[1]費德里克·保利尼， 王珍時. 駛向新時代：20世紀意大利汽車設計社會史[J]. 裝飾，2016（6）：32-38.

[2]李夢君. 意大利設計美學的傳承與變化[J]. 設計， 2017（1）：40-41.

[3]方正. 意大利汽車設計的影響[J]. 大美術， 2006（5）：42-45.

作者簡介：

馮帆（1993-）女，河南鄭州人，中原工學院在讀研究生，設計藝術學專業。endprint