從半島到火山島，景逸講述大海的故事

沒有什么比大海更吸引久居內地的人們了，站在寬闊的海灘上，心情驟然舒暢許多。

同樣，對于喜歡駕駛的人來說，沒有什么比一輛SUV更有吸引力了。

沿著蜿蜒的海景大道，東風風行景逸SX6可以滿足上下起伏體驗潮起潮落般的感覺

廣西北海，得名于當年的漁村面向北面海域。曾一度歸屬廣東省管轄，1965年6月正式劃歸廣西壯族自治區。

不同于大連、青島等海濱城市，北海的支柱產業就是旅游，所有的一切都圍繞著大海做文章：海洋世界、海洋館、海鮮城、海景大道……就連住房都講究海景房。進入深秋了，太陽仍像火爐一樣懸在頭頂，熾熱的陽光把行人的身影投在腳下。景逸SX6行駛在北海的街面上，舒適的空調與車外形成兩個世界。略帶弧度的貫通式出風口緊隨時尚的潮流，木紋裝飾的中控臺摸上去很細膩，看上去頗顯檔次。駕駛員的座椅位置有些偏高，看著從車旁經過的轎車有種居高臨下的感覺。

我們都知道絲綢之路，其實在“陸上絲綢之路”之前，已經有了“海上絲綢之路”。與“陸上絲綢之路”只有西安一個起點不同的是，“海上絲綢之路”有多個起點，北海便是其中之一，不過地位沒有廣州和泉州那么顯赫而已。獨特的地理位置，使得北海在兩千多年前，成為了中國與亞洲、歐洲通商往來的重要門戶。北海所轄的合浦，就是古代海上絲綢之路的始發港之一。今天，隨著國家“一帶一路”計劃的實施，“海上絲綢之路”的話題再度引起重視，給當地百姓帶來的切身感受就是房價從今年7月份起每平米已經漲了2000元。

在北海大墩海處原有一處很大很大的風車，據說是全國最大的風力發電機。我設想以此為背景拍攝景逸SX6，誰知圍著大墩海轉了幾圈都沒有找到，只好向一售樓處保安問詢。保安手指不遠處一正在建設的樓盤：“看見沒有？原來風車是在那里，拆了，蓋樓了。”

其實，在北海想尋找一些過去的痕跡還是容易的，老街就是一處。現在的老街專指中山路和珠海路一帶，區別是中山路都是當地人家居住或者開的商鋪，而珠海路則是針對游客的步行一條街。現在能夠考察到老街始建于1883年，在長1.5公里、寬9米的街面上，都是中西合璧的騎樓式建筑，被譽為中國嶺南保護最好的老街。在1927年以前，珠海路是北海最繁華的商業街，按照東段、中段和西段的位置分別成為干海貨、綢緞和漁民用品商鋪集中地。今天，老街風韻猶存。每一棟樓的正中，都刻有自家的印記，如“陳榮和”、“潘德祥”之類。可以從一個個斑駁殘缺的老字號招牌或刻印于騎樓之上那逐漸褪色的字跡，尋找老街昔日輝煌的痕跡。老街上的建筑大多為二至三層，可能因為它太老，承受不住歲月，所以有些屋子的墻面破損嚴重，門窗斑駁不堪。正是這樣，更顯得滄桑感十足。

北海的道路不像帝都和魔都那樣永遠處于擁擠狀態，基本上能夠很順暢地開起來。1.5T發動機輸出的動力在城市道路上已經綽綽有余，到了冠頭嶺下的海景大道上，如同終于找到屬于自己的賽道。海景大道圍繞著冠頭嶺，左右蜿蜒，上下起伏，海天一色時隱時現。隨著速度的逐漸加快，可以感覺到明顯的推背感。景逸SX6的CVT變速箱支持手動模式，可以模擬8個檔位，在上下坡和超車時可以手動鎖定擋位，使發動機轉速始終保持在最佳區域。駕駛員座椅設計的也很合理，背靠軟硬適中，服服帖帖，腰部兩側的支撐恰當地緩解了疲勞。手臂搭在左側的扶手上很隨意，柔軟的車門內飾板很顯檔次，也避免了觸碰時的生硬。懸浮式液晶顯示屏上，導航的箭頭清晰地指引著前進的方向，大海和陸地顯示的左右涇渭分明。

北海是個半島，潿洲島是個真正意義上的海島。兩者相距24海里，之間的唯一途徑是客輪。讓我絕望的是，潿洲島禁止外來車輛上島，不得不暫別景逸SX6。

與北海相同的是無處可躲的熾熱，不同的是空氣中濃郁的魚腥味。島上的居民基本處于全民經商的狀態，家家客棧，家家經商。由于島上的每一粒米、每一瓶水都是對岸運過來的，所以小貴。各家民宿都裝飾的很有特色，以小清新為主要格調。為了表示對客人的誠意，一般都奉送往返碼頭的接送。

在潿洲島，讓我驚訝的是在島上有座150年歷史的天主教堂。這座哥特式天主教堂，建于1863年，取材于島上特有的珊瑚石塊。每天早晨和傍晚有半個小時的誦經，中午唱詩，風雨無阻。島上10000居民中，有超過3000人的教徒，以老人為主。祈禱時，布滿皺紋的臉上表情平靜，眼神中充滿了虔誠。我想，此時此刻，她們的內心如同大海般清澈和平靜，天籟般的歌聲讓整個世界變得安詳寧靜。

1850年，廣東恩平、開平等地的客、土兩族發生械斗敗落后，巧遇法國巴黎外方傳教士唐神父援助，經向清廷申請特許前往一荒島定居，即今日的潿洲島。經過十年的建設，這座教堂于1863年建成。經歷了天災人禍，教堂終于完好地得以保存。受人尊敬的鄧穎超女士曾來教堂參觀，并捐助了人民幣10000元以助購置跪凳枱椅。

潿洲島上還有一件事讓我感到可笑。島上盛產芭蕉，五元可買一大把，但縱使喊破了嗓子也沒有游客購買。原來芭蕉太多了，都用來喂豬和喂雞了，有了芭蕉豬和芭蕉雞兩道農家菜。這樣一來，即使再誘人，游客也不好意思購買了。

潿洲島是個火山島，是中國最年輕的火山海島。島上火山石林立，千百年來的風吹水蝕把這里的一切都灑滿靈氣。可以想象，火山噴發時的大氣磅礴。驚濤拍岸，火山巖與波濤融為一體，無與倫比的壯麗納入眼底。

終于回到北海見到景逸SX6了，雖然分別只有24小時不到，但是沒有“腿”的窘迫讓我迫切地想念它。與同級別的SUV相比，景逸SX6的空間要大出不少。同船偶遇的兩位故友坐在第二排座椅上，翹著二郎腿，眉飛色舞地推薦著當地的海鮮排檔。北海的海鮮有很多品種， 龍蝦、斑節蝦、花蝦、彈蝦、泥猛魚、彩衣、圣子螺、香螺、花蟹、青蟹……巨大的海鮮批發市場中水箱里游蕩著各種海鮮，令人垂涎欲滴。海鮮大都是漁船每天下午在距離海岸大約10公里左右下“籠”，早上天亮去收“籠”，下午送到海鮮市場。這種漁船都是夫妻檔，一個負責“籠”，一個負責整理，每月大約收入10000—20000元之間。風吹日曬，有時甚至就睡在船上，掙的是辛苦錢。

僑港碼頭停滿了漁船，一艘艘漁船駛出碼頭，駛向大海，去尋找收獲。我靠著景逸SX6車身，望著漁船的背影，心里默默地祝福著船家。漁船不是很大，但對于船夫的實際情況來說卻是最好把握和操控的。同樣的，景逸SX6雖然不是市場上最豪華的，但合適就是最合理的。endprint