馬丁離總冠軍有多遠(yuǎn)？

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯接近尾聲，第十一回合的比賽在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)的濕滑賽道展開，馬丁再次斬獲冠軍，以4分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑進(jìn)入上海收官之戰(zhàn)。

距離他個(gè)人首個(gè)杯賽總冠軍是否僅有一步之遙？

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在F1馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽期間，進(jìn)行了該項(xiàng)賽事今年倒數(shù)第二站比賽，以熱身賽的身份參與到了F1與雪邦的告別之戰(zhàn)。繼上站新加坡后，雨水再次“眷顧”亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯，而在雪邦笑到最后的依然是保時(shí)捷控股車隊(duì)車手馬丁（Martin Ragginger）。

周六的排位賽風(fēng)云多變。一直到排位賽結(jié)束前，車手們?nèi)栽诓粩嗨⑿伦羁烊λ佟Ｗ罱K，追星車隊(duì)的漢佩特（Phillip Hamprecht）在僅剩10分鐘結(jié)束時(shí)，跑出了2分08秒672的最快圈速，一舉拿下桿位。馬丁僅以0.297秒之差屈居次席，排在第三順位的是Team Formax的范德瑞（Chris van der Drift）。

第十一回合開始前的出場(chǎng)圈，天空突降暴雨，比賽也不得不延遲近半個(gè)小時(shí)，賽車紛紛更換雨胎后，才在安全車帶領(lǐng)下發(fā)車。第三圈安全車撤離，激烈的爭(zhēng)奪正式打響。

第二位起步的馬丁，立刻開始向漢佩特發(fā)起攻擊，并在第四圈完成超越。馬丁搶占頭名后，輪到范德瑞繼續(xù)向漢佩特施壓。此時(shí)，第四位發(fā)車的一汽二級(jí)賽車隊(duì)車手威廉（Will Bamber），迎頭趕上，范德瑞不得不全力防守，漢佩特趁機(jī)暫時(shí)鞏固了其第二名的位置。隨后，威廉開始發(fā)力，在第六圈，相繼超過(guò)范德瑞和漢佩特，升至第二。

四位領(lǐng)先車手之間差距甚小，一直處于緊張的你爭(zhēng)我?jiàn)Z的過(guò)程中。威廉縮小了他與馬丁之間的差距，而漢佩特在成功防守了范德瑞幾圈后，最終還是將自己的位置讓于賽道經(jīng)驗(yàn)豐富的后者。

威廉的努力一直堅(jiān)持到比賽結(jié)束，但依然無(wú)法超越馬丁。最終，在場(chǎng)外隊(duì)友的歡呼聲中，馬丁率先迎著格子旗沖過(guò)終點(diǎn)，鞏固了自己在積分榜上的優(yōu)勢(shì)。威廉和范德瑞隨后沖線，分獲第二、三名。桿位發(fā)車的漢佩特第四完賽，遺憾錯(cuò)失領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

贏得本回合勝利后，馬丁以207積分高居總積分榜榜首，領(lǐng)跑進(jìn)入收官戰(zhàn)，范德瑞積203分緊隨其后。另一位冠軍有力競(jìng)爭(zhēng)者威廉，目前以188分排在第三位。作為征戰(zhàn)亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯多年的“老將”，馬丁離他個(gè)人首個(gè)回合冠軍或許僅有一站的距離。

此外，馬丁的一連串勝利，使得保時(shí)捷控股車隊(duì)目前強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑經(jīng)銷商積分榜，幾乎穩(wěn)奪本賽季經(jīng)銷商積分榜總冠軍。

紳士組別中，第十一回合冠軍被錦龍車隊(duì)車手陳意凡（Evan Chen）摘得，捷成車隊(duì)陳友賢（Yuey Tan）和Modena Motorsports的申威（Wayne Shen）則分別獲得本回合第二名和第三名。將積分增至203分的陳意凡，目前以3分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑組別積分榜，屈居次席的陳友賢仍然保有在收官戰(zhàn)“逆襲”的機(jī)會(huì)。李超以161分穩(wěn)居第三，但是需要在收官戰(zhàn)中應(yīng)對(duì)申威的反擊以保證自己最后能夠登上紳士組的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的賽季收官戰(zhàn)，將于11月第一周，與WEC世界耐力錦標(biāo)賽一起，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)打響。endprint