關(guān)于城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)以及施工質(zhì)量的探討

嚴(yán)歡

摘 要：隨著近些年我國的城市化進(jìn)程的加快，城市交通的發(fā)展也比較迅速，城市軌道交通工程量在增加，軌道交通工程施工過程中的機(jī)電安裝是比較關(guān)鍵的，并影響著整體的軌道交通施工質(zhì)量。基于此，文章先就城市軌道交通機(jī)電安裝的特征體現(xiàn)以及施工質(zhì)量影響因素加以分析，然后對城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)和施工質(zhì)量控制詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；機(jī)電安裝；質(zhì)量控制

中圖分類號：U239.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）32-0056-02

引言

城市軌道交通機(jī)電安裝工程的實(shí)際實(shí)施過程中，涉及到的內(nèi)容比較多，對人員的控制以及對安裝技術(shù)的控制等，這些都是影響機(jī)電安裝質(zhì)量的重要因素。保障軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，從施工質(zhì)量方面進(jìn)行控制就顯得比較關(guān)鍵，通過從理論上進(jìn)行深化研究，就能有助于保障機(jī)電安裝的質(zhì)量。

1 城市軌道交通機(jī)電安裝的特征及施工質(zhì)量影響因素

1.1 城市軌道交通機(jī)電安裝的特征體現(xiàn)

城市軌道交通機(jī)電安裝工作的實(shí)施比較系統(tǒng)和復(fù)雜，要保障機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，并能和其他的項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)實(shí)施，保障機(jī)電安裝的整體質(zhì)量。軌道交通機(jī)電安裝工作的實(shí)施涉及到的專業(yè)比較多，從安裝到調(diào)試運(yùn)行要有專業(yè)技術(shù)以及管理作為保障[1]。軌道交通機(jī)電安裝作業(yè)實(shí)施，對新技術(shù)和工藝的應(yīng)用比較廣泛，由于城市軌道交通對安全性能的要求比較嚴(yán)格，所以對機(jī)電安裝工作的要求比較高，安裝技術(shù)和工藝的應(yīng)用就較為廣泛，需要質(zhì)量評估以及驗(yàn)收綜合評價(jià)等，保障整體的安裝質(zhì)量。

1.2 城市軌道交通機(jī)電安裝施工質(zhì)量影響因素

影響城市軌道交通機(jī)電安裝施工的因素比較多，從人員因素方面來說，施工安裝人員是軌道交通機(jī)電安裝施工活動(dòng)主體，也是施工質(zhì)量控制的實(shí)施主體，施工人員技術(shù)能力以及工作態(tài)度等都會(huì)對實(shí)際項(xiàng)目的質(zhì)量管理帶來很大影響。施工安裝人員自身的素質(zhì)高低就決定了機(jī)電安裝施工質(zhì)量，在具體的安裝施工中的質(zhì)量管理人員要對此充分重視。

城市軌道交通機(jī)電安裝施工設(shè)備因素也影響其質(zhì)量。城市軌道交通機(jī)電安裝的對象就是機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備自身的質(zhì)量也決定著整體工程的質(zhì)量。選擇合適的機(jī)械設(shè)備保障設(shè)備的質(zhì)量，就能有助于項(xiàng)目成本的有效降低，也能有效提高工程施工的進(jìn)度[2]。在具體的機(jī)電安裝施工過程中，也要對現(xiàn)場環(huán)境以及條件充分考慮，施工質(zhì)量提高的同時(shí)能提高施工進(jìn)度。保障施工設(shè)備的質(zhì)量以及安裝材料的質(zhì)量，保障施工方案的整體質(zhì)量。

1.3 軌道交通機(jī)電安裝的問題分析

其一，專業(yè)安裝管理人才的緊缺。從當(dāng)前的城市軌道交通機(jī)電安裝的現(xiàn)狀來看，還存在著諸多的問題有待解決，這些問題主要體現(xiàn)在安裝管理人才比較缺少。城市化進(jìn)程的加快使得人們對軌道交通的需求也不斷增大，具體的軌道交通機(jī)電安裝過程中，需要專業(yè)化的管理人才，但是由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度不同，機(jī)電安裝管理水平有著很大的差距，尤其是綜合性的機(jī)電專業(yè)技術(shù)管理人才比較缺少，這就會(huì)影響軌道交通機(jī)電安裝的質(zhì)量。

其二，機(jī)電安裝工期影響比較大。城市軌道交通機(jī)電安裝過程中，受到各方面的因素影響，工期的控制就存在著很大困難。安裝工期會(huì)受到地貌特征的因素影響，由于一些地區(qū)不能采用高效的盾構(gòu)法施工，施工的整體效率大大下降，這就影響工期，不能按照預(yù)期完成安裝項(xiàng)目。

其三，機(jī)電安裝管理效率低。城市軌道交通機(jī)電安裝過程中，由于沒有構(gòu)建完善的安裝管理制度，就造成安裝工作的開展效率低，部門間的協(xié)調(diào)配合能力相對比較差。沒有采取精細(xì)化的管理，質(zhì)量意識也比較薄弱，這就造成機(jī)電安裝管理工作的整體效率低下的問題出現(xiàn)。具體的管理過程中，一些業(yè)務(wù)員的綜合素質(zhì)不高，管理能力比較差，管理質(zhì)量控制的能力不強(qiáng)，這就影響了機(jī)電安裝管理的整體效率。

2 城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)和施工質(zhì)量控制

2.1 城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)

城市軌道交通機(jī)電安裝涉及到的技術(shù)比較多，要按照相應(yīng)程序（如圖1）。對電力系統(tǒng)的安裝是比較重要的，主要是對小型的變電器以及發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的安裝。其中對電力設(shè)備安裝則是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，安裝人員要對不同施工項(xiàng)目的具體化問題進(jìn)行分析，并設(shè)計(jì)出科學(xué)的安裝施工方案。例如在對照明燈具的安裝過程中，就要對燈具安裝的位置加以明確，注重?zé)艟叩目茖W(xué)防護(hù)，最大化保障照明設(shè)備不受自然以及人為因素的影響。安裝施工人員要充分重視軌道彎道部位的照明，彎度較大之處要和直道照明設(shè)備的安裝進(jìn)行區(qū)別，保障為駕駛?cè)藛T提供良好視野，保障軌道交通的安全。

軌道交通機(jī)電安裝過程中，消防管道安裝鋪設(shè)也是比較重要的內(nèi)容，在安裝技術(shù)的應(yīng)用方面，就要從多個(gè)層面加強(qiáng)重視，安裝施工人員要結(jié)合施工項(xiàng)目，考慮軌道通暢和貫通性基礎(chǔ)上，對管道路線做好預(yù)先繪制和壓力測試等，保障管道的嚴(yán)密性，只有在這些層面得到了加強(qiáng)，才能保障消防管道的鋪設(shè)質(zhì)量，對整體的機(jī)電安裝的質(zhì)量控制目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。

軌道交通機(jī)電安裝過程中對消防設(shè)備以及通風(fēng)設(shè)備的安裝也是比較重要的，要充分重視設(shè)備安裝的程序科學(xué)，保障設(shè)備安裝工程時(shí)效性[3]。如通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝，有的需要大號機(jī)械，安裝數(shù)量需要從城市軌道交通機(jī)電的長度著手，按照控制射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)安全的要求，保障荷載的能力，并能有效保證流風(fēng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而對于消防設(shè)備的安裝就要對懸掛結(jié)構(gòu)防銹處理，保障消防設(shè)備的質(zhì)量。

2.2 城市軌道交通機(jī)電安裝施工質(zhì)量控制

城市軌道交通機(jī)電安裝施工質(zhì)量控制比較重要，這關(guān)乎著軌道交通的運(yùn)營安裝，筆者結(jié)合實(shí)際提出幾點(diǎn)質(zhì)量控制的方法措施，如下所述：

第一，遵循安裝施工質(zhì)量控制原則。機(jī)電安裝的質(zhì)量控制要遵循相應(yīng)的原則，在全員性原則方面要充分重視，機(jī)電安裝內(nèi)部管理要實(shí)現(xiàn)矩陣管理的模式，全員參與，這樣才能保障質(zhì)量控制的效率和力度。并要充分重視全面性的原則，也就是對軌道交通機(jī)電安裝的各方面都要加強(qiáng)質(zhì)量控制，其中包含著設(shè)備的采購質(zhì)量以及安裝調(diào)試的質(zhì)量控制等。

第二，機(jī)電安裝質(zhì)量控制要注重準(zhǔn)備工作的完善。準(zhǔn)備工作實(shí)施中，要充分重視引入社會(huì)力量參與到管理當(dāng)中，從而保障機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量。結(jié)合實(shí)際合理進(jìn)行劃分標(biāo)段，確認(rèn)機(jī)電安裝關(guān)鍵材料供應(yīng)方式。在工期的安排方面也要加強(qiáng)重視，將節(jié)點(diǎn)工期完成的情進(jìn)行科學(xué)梳理，尤其是對受拆遷征地和土建施工影響工點(diǎn)要科學(xué)制定安裝工期，分段施工，保障整體的機(jī)電安裝的質(zhì)量。設(shè)計(jì)管理層面要加強(qiáng)，結(jié)合設(shè)計(jì)深度把設(shè)計(jì)管理分成幾個(gè)重要的內(nèi)容進(jìn)行針對性的管理控制，并要充分重視和市政管理部門間的溝通交流和協(xié)調(diào)。

第三，機(jī)電安裝過程中質(zhì)量控制措施實(shí)施。機(jī)電安裝過程中的質(zhì)量控制方面要從多方面加強(qiáng)重視，施工的方案可行性研究是必要的，并能對此制定科學(xué)措施。安裝施工的工序控制比較重要，注重工程的優(yōu)化，加強(qiáng)對接驗(yàn)收工作的工序質(zhì)量，不合格的地方要及時(shí)進(jìn)行處理解決。加強(qiáng)機(jī)電安裝施工隱蔽環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，質(zhì)量管理人員要采取抽檢的方式加強(qiáng)質(zhì)量的控制。安裝技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)過現(xiàn)場必要的技術(shù)指導(dǎo)，形成完整技術(shù)資料。

第四，加強(qiáng)安裝事后質(zhì)量控制的方法實(shí)施。到了機(jī)電安裝施工后的質(zhì)量控制工作開展，主要就是進(jìn)行驗(yàn)收質(zhì)量的控制，施工方就要組織專人對安裝工程做好檢查工作，其中的機(jī)電設(shè)備型號以及質(zhì)量檢查的方法應(yīng)用，都要能符合檢查的流程和規(guī)范。

3 結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)的應(yīng)用和質(zhì)量控制，是保障軌道交通安裝工程整體質(zhì)量的重要舉措，只有從這些基礎(chǔ)層面得到了加強(qiáng)，才能保障軌道交通安裝的整體質(zhì)量水平提高。

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