計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在鐵路交通運輸管理中的應用

李倩楠

【摘 要】計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)作為當前交通運輸管理中的重要組成部分，對我國交通行業(yè)的迅猛發(fā)展具有十分重要的作用。論文從計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)設計原則入手，對當前計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在我國交通運輸管理中的應用進行了深入分析，旨在為相關工作人員提供參考。

【Abstract】As an important part of the current transportation management， computer information network system plays an important role in the rapid development of the transportation industry in China. Starting from the design principle of computer information network system， this paper analyzes the application of current computer information network system in the transportation management in our country， and aims to provide reference for the relevant staffs.

【關鍵詞】計算機；信息網(wǎng)絡系統(tǒng)；交通運輸管理；應用

【Keywords】computer； information network system； transportation management； application

【中圖分類號】P315.69 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）10-0147-02

1引言

隨著我國信息技術的發(fā)展，信息技術已經(jīng)廣泛應用到了各行各業(yè)中。計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)作為實現(xiàn)交通運輸信息化管理的基礎，我們必須深化交通運輸管理中計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用，進而推動我國交通運輸行業(yè)高速且穩(wěn)定的發(fā)展[1]。

2 交通運輸管理中計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)設計的原則

①可靠性。系統(tǒng)運行是否穩(wěn)定是評價該系統(tǒng)性能的重要指標，因此，在設計交通運輸管理相關的計算機系統(tǒng)時，需要通過冗余技術來增強系統(tǒng)的冗余功能，軟件制作完成后，應進行必要的測試，及時消除系統(tǒng)隱患，并增加系統(tǒng)自檢功能。②實用性原則。交通運輸管理中的軟件系統(tǒng)，必須結合自身的實際需求，對系統(tǒng)功能進行深入分析，突出系統(tǒng)重點，分清主次，避免出現(xiàn)系統(tǒng)雖然功能強大但是不符合交通運輸管理的實際需求情況。③科學合理性。系統(tǒng)設計需要對交通運輸管理中的業(yè)務進行全面調(diào)查，并調(diào)整當前的作業(yè)組織和作業(yè)制度。④可擴充性原則。在進行計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計過程中，要具備一定的遠見，從而有準備地面對未來交通運輸發(fā)展中可能遇到的一切問題。其中，在硬件方面一定要預留充足的空間，為今后的發(fā)展提供基礎保障，并做好及時更新；在軟件系統(tǒng)方面，盡量采用層次化、模塊化的結構，為系統(tǒng)功能的擴充提供便利[2]。

3 計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用

在交通運輸管理中計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用主要包括：貨運管理系統(tǒng)、鐵路運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路運輸信息化管理系統(tǒng)、鐵路調(diào)動中心網(wǎng)絡管理系統(tǒng)等[2]。這些系統(tǒng)是交通運輸管理的核心和基石，其基本功能如下：①機車調(diào)度管理功能。通過收集行車相關信息數(shù)據(jù)，為行車調(diào)度人員提供調(diào)度指揮和處理手段，也為相關人員提供決策依據(jù)。②機車運行監(jiān)控功能。能夠對機車運行情況進行動態(tài)記錄，實時監(jiān)控機車運行情況，一旦車輛出現(xiàn)問題便可及時預警，避免安全事故的發(fā)生。③調(diào)車自動控制功能。根據(jù)貨運管理系統(tǒng)計劃，控制信號聯(lián)鎖設備自行完成對地面/機車信號的相關操作。④報表功能。通過日志、月報表、年終報表的形式，及時準確地把握車輛運營中各個環(huán)節(jié)的信息，及時調(diào)整其薄弱點，為企業(yè)未來的決策提供準確的數(shù)據(jù)參考。通過上述對計算機系統(tǒng)在我國交通運輸管理中的應用功能介紹可以看出，計算機信息系統(tǒng)的應用能夠有效緩解當前我國由于經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸造成的壓力，解決當前運輸組織及運輸效率問題[3]。

4 交通運輸管理計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的具體應用模型

4.1 鐵路調(diào)度中心網(wǎng)絡管理系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用

鐵路調(diào)度中心網(wǎng)絡管理系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用較為普遍，不僅能提高調(diào)度中心的工作效率，也在一定程度上改善了調(diào)度人員的作業(yè)環(huán)境[3]。該系統(tǒng)主要通過對行車狀況及列車行車路線等數(shù)據(jù)信息的收集，并將收集到的這些可靠信息提供給相關工作人員和領導，為他們的相關決策提供依據(jù)。與此同時，該系統(tǒng)還可以在鐵路調(diào)度中心運行期間，自動將一些先進的處理手段和指揮策略提供給相關的調(diào)度人員，大大提高了調(diào)度中心的工作效率和應變能力，同時也減少了調(diào)度中心工作人員的手工制表數(shù)量和通話，使鐵路運輸能力得到充分發(fā)揮。

4.2 日常報表管理在交通運輸管理中的應用

將計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)應用到交通運輸日常報表管理中，能從根源上提升報表整體處理效率，并確保應用價值的有效性得到很大提升，為運輸管理系統(tǒng)的全面優(yōu)化奠定良好的基礎。在應用計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)進行報表管理時，需要及時填寫報表，同時也要及時處理交通運輸項目，利用月報表和年終總報表集中處理相關信息，保證信息處理機制與標準相符，也為交通管理系統(tǒng)的整體升級提供基本保障。

5 計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用實例

以貨運管理系統(tǒng)中的調(diào)車自動控制系統(tǒng)實際應用為例：

調(diào)車自動控制系統(tǒng)的運行流程是：接收到貨運管理系統(tǒng)的調(diào)車指令后進行命令執(zhí)行，再將執(zhí)行命令后的調(diào)車指令完成的信息反饋給貨管系統(tǒng)，然后貨管系統(tǒng)再根據(jù)調(diào)車自控系統(tǒng)反饋的相關信息進行下個計劃。而調(diào)車自控系統(tǒng)在接收到貨管系統(tǒng)發(fā)出的調(diào)車作業(yè)單以后，需參考上個調(diào)車計劃對機車所在地點進行查找，然后將查找到的機車位置當作這一調(diào)車作業(yè)單的首鉤，而最后一鉤則是貨管系統(tǒng)中的牽出線，最后將系統(tǒng)默認牽出線添加到該系統(tǒng)中，生成相應的調(diào)車作業(yè)單。如表1所示。

調(diào)車自動控制系統(tǒng)生成調(diào)車作業(yè)單后，按照默認進路表（如表2所示）自動生成進路序列。

歸屬于分散自律控制模式的調(diào)車自控系統(tǒng)，通常是以參考進路序列為依據(jù)的條件下，對聯(lián)鎖條件進行檢查然后再觸發(fā)進路，而后向計算機連鎖系統(tǒng)傳遞控制指令，該系統(tǒng)收到指令對聯(lián)鎖條件進行檢查并觸發(fā)鎖閉進路，調(diào)機1/2按照控制指令進行行車作業(yè)，完成相應的牽引工作。

6 結語

總而言之，交通運輸行業(yè)為作為我國經(jīng)濟發(fā)展的基礎保障，為了能夠實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化管理，我們必須深化計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在我國交通運輸行業(yè)的應用，提高我國交通運輸管理信息化水平，從而提升我國交通運輸業(yè)的管理效率和運營效率，進一步推動我國交通行業(yè)的發(fā)展。

【參考文獻】

【1】馮兆武.交通運輸管理計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的開發(fā)研究[J].信息通信，2017（07）：131-132.

【2】張紅梅.計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用[J].科技經(jīng)濟導刊，2017（22）：264.

【3】萬淑芳.交通運輸管理計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的開發(fā)[J].科技創(chuàng)新與應用，2014（36）：74.endprint