細節彰顯實力

謝永彬+劉淑娟

中國中鐵五局集團承擔的銀西鐵路7標一分部正線長度19.27km，合同總價7.66億元。建設工期自2016年9月1日起至2020年12月31日止。銀西鐵路7標項目經過中鐵五局機械化公司一幫人的精細打磨，如今成為全線標桿，在2017年上半年鐵路項目信譽評價中，以1 499.25的高分穩居銀西鐵路甘寧段參建單位榜首。

突出重點攻克難點

任何一項工程項目施工都不可能一帆風順。中鐵五局機械化公司銀西鐵路項目表面上看似平淡無奇，實則施工中存在著諸多無法預料的困難。尤其是項目在今年大面積開工后，各方面的矛盾凸顯出來。項目部在周密謀劃、強力推進施工組織方案的基礎上，針對實際生產過程中出現的各類難題，提前梳理，超前謀劃，重點關注，通過提升自身軟實力，集中力量解決問題，掃除障礙，確保項目生產順利推進。

一是集中力量解決征地拆遷難題。銀西7標一分部施工管段位于甘肅省環縣境內，項目途經2個鄉鎮6個行政村，涉及臨時用地約530畝，紅線用地1047畝，房屋拆遷涉及農戶119戶、企事業單位8家；同時，三電遷改點多線長、地形復雜，改遷任務重、施工難度大。為此，項目部及時健全組織機構，配齊配強征地拆遷人員，建立了“主要領導全面負責，分管領導靠前指揮”的領導機制，統一協調，統籌推進項目征地拆遷工作。項目部分管征遷協調的領導帶領征遷人員加強調研，備足功課，吃透征拆政策，注重工作方法，講究工作技巧，主動出擊，搶占先機，積極加強與各方的溝通和聯系，為征遷工作順利開展奠定了堅實的基礎。

二是著力解決質量控制難題。“以質取勝”是項目部進場伊始就制定的工作目標，圍繞這個目標，項目部出臺了系列質量控制和考核制度、辦法，加強現場作業人員培訓，嚴格技術交底和質量“三檢”，嚴格兌現考核獎懲，促進現場每一個施工環節、細節狠抓質量管控。對隱蔽性工程施工，項目部更是重點加強防控，杜絕質量隱患。對于清渣、下鋼筋籠、混凝土灌注、每一根樁基、每一道自檢工序，均統一要求在項目微信群里公布過程照片和檢測結果，確保實時監控到位。針對自重濕陷性黃土的地質特征、地基處理施工質量控制難度大的問題，項目部通過反復進行工藝性試驗，確定了分層厚度、夯填次數和原材料質量控制標準，在施工中嚴格對單次夯擊次數、落距、錘重等工藝性參數加強現場管控，確保了地基處理質量，在檢查中多次受到好評。

三是快速推進施工生產。圍繞架梁主線，項目部持續推進“快”字當頭的總體工作思路，確保項目生產快速推進。在充分利用現有資源、提升資源利用率的基礎之上，項目部有針對性地對重點工程加強管控和調節，加快進度。年初，項目部對橋梁施工模板進行了全面排布和補充；同時，根據橋梁墩身高度差異、距離遠近等因素，重點加強斜坡墩模板的資源配置和施工順序調控，不僅有效提高了模板的利用率，加快了施工進度，同時也減少和杜絕了資源空置，降低了成本。項目部實現了水中橋墩在汛期來臨前全部完成的目標。

發揮優勢打造亮點

去年進場后，項目部的一號鋼筋廠、一號拌和站因為實施管理標準化和精細化，成為了全線標桿。今年，盡管施工任務繁重，但兩站的日常管理絲毫未放松，繼續保持了高標準管理水平，實現了工廠化生產、標準化管理、常態化迎檢，確保繼續在全線領先，成為銀西高鐵一道亮麗的風景線、一張響亮的名片。

按照樣板引領、立標打樣的思路，項目部加緊示范段建設。今年開年以來，項目部按照銀西鐵路公司的總體目標，在吳忠指揮部的嚴格要求下，逐項對照靜態驗收標準，高起點規劃、高標準配置、高質量管理，迅速開展工程綜合示范標段創建工作。

在施工過程中，項目部強化安全質量管理，從細節抓起，不斷改進，確保項目安全質量管理水平穩步提升。針對橫穿項目管段內的眾多石油管道，項目部提前與相關物權單位溝通、清理、標注，做好圍擋等保護措施，強化現場施工交底和管控，確保未發生一起管道破壞事故。

示范段建設于7月底按期全面完成。路基本體、附屬設施、邊坡骨架防護和柵欄、植被綠化全部完工，并達到靜態驗收條件。8月24日，DK385+133～288，DK385+500～770示范段路基順利通過鐵總工管中心首件評估。5月9日，涼水灣特大橋連續梁6號墩0號塊正式澆筑混凝土，成為銀西鐵路甘寧段全線首個0#塊澆筑的先進。建設至今，連續梁施工的工藝水平、現場管理及安全文明措施成為業主組織觀摩的標準化示范點，多次受到業主、質監站、工管中心等檢查組的一致認可和高度評價。

（責任編輯：李萬全）