履新49天徐留平帶給紅旗三個(gè)變化

履新49天徐留平帶給紅旗三個(gè)變化

作為共和國(guó)第一汽車(chē)品牌，紅旗轎車(chē)自打成立就注定不凡，然而隨著汽車(chē)市場(chǎng)化的不斷發(fā)展，紅旗轎車(chē)卻一直沒(méi)有跟上步伐，這也讓紅旗品牌陷入尷尬的境地，因此，紅旗的每一步都備受關(guān)注。

9月21日，紅旗再一次站到了大家面前，在緊鄰北京三里屯的鳳凰中心座無(wú)虛席，紅旗再一次成了舞臺(tái)上的絕對(duì)主角。不同的是，這一次帶著紅旗走出來(lái)的是履職僅有49天的一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平。

和歷屆一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人一樣，剛上任的徐留平隨即提出復(fù)興紅旗的目標(biāo)。但和他們不同的是，徐留平的動(dòng)作更快。

根據(jù)此前獲得的消息，履新不足兩個(gè)月的一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平，正在一汽集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)啟一場(chǎng)人事“地震”。而在外界看來(lái)，此次人事大調(diào)整的最終目的就是“發(fā)力自主紅旗當(dāng)先”。

近兩年，復(fù)興紅旗不斷被一汽提上日程，無(wú)論是此前成立獨(dú)立的紅旗分公司，還是最近一汽集團(tuán)內(nèi)的大調(diào)整，這些都是一汽為復(fù)興紅旗做出的積極努力。

雖然時(shí)間不長(zhǎng)，徐留平的努力也見(jiàn)到了效果。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是徐留平滿懷深情的演講還是不同以往的舞臺(tái)效果，都讓人們看了一個(gè)不一樣的紅旗。同時(shí)，第一任形象代言人到場(chǎng)助威讓人看到這中國(guó)老牌豪華品牌的新氣象。

舞臺(tái)下，坐在第一排的徐留平面帶微笑頻頻點(diǎn)頭。顯然，徐留平對(duì)紅旗今天的表現(xiàn)是滿意的。從他意氣風(fēng)發(fā)的演講中也不難看出，對(duì)復(fù)興紅旗他充滿信心。

打鐵還需自身硬，發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，新紅旗H7正式上市，作為紅旗強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備落地的成果、產(chǎn)品矩陣的重要組成，新紅旗H7展現(xiàn)了一汽集團(tuán)背后的技術(shù)實(shí)力。

事實(shí)上，在去幾年中，紅旗已經(jīng)完成了三大平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，形成了可覆蓋多級(jí)別、多車(chē)身形式的產(chǎn)品研發(fā)能力。在整車(chē)技術(shù)中最為核心的動(dòng)力總成領(lǐng)域，紅旗全面發(fā)力，開(kāi)發(fā)了涵蓋V12、V8、V6和直列4缸等4大種類(lèi)、3大基礎(chǔ)機(jī)型，為紅旗產(chǎn)品的連續(xù)推出提供了基礎(chǔ)。

當(dāng)然紅旗的問(wèn)題，并不是產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬能夠解決的，管理架構(gòu)的搭建、渠道的整合以及品牌力的提升才最終決定紅旗品牌的未來(lái)，三者缺一不可。

徐留平自然深諳這其中的道理，汽車(chē)商報(bào)梳理了他到一汽集團(tuán)的49天所做的工作后發(fā)現(xiàn)，一汽集團(tuán)已經(jīng)著手在這三個(gè)方面解決問(wèn)題。

8月23日，在紅旗工廠，一汽集團(tuán)召開(kāi)了紅旗產(chǎn)品質(zhì)量誓師大會(huì)，提出紅旗產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是世界頂尖豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。9月9日，召開(kāi)了一汽集團(tuán)15萬(wàn)人”我心中的紅旗”大討論總結(jié)大會(huì)。9月16日，向常州交通集團(tuán)交付100臺(tái)紅旗車(chē)，并鄭重宣布紅旗產(chǎn)品終身免費(fèi)保修服務(wù)。9月18日，一汽集團(tuán)宣布組織構(gòu)架大調(diào)整，其中，總部將直接運(yùn)營(yíng)紅旗品牌，并確定要把紅旗品牌真正打造成中國(guó)第一豪華品牌。一些列的調(diào)整不可謂不干凈利落，而團(tuán)隊(duì)的重新梳理也必將為紅旗品牌今后的復(fù)興之路帶來(lái)推動(dòng)作用。

此外，今年上海車(chē)展開(kāi)幕前夕，來(lái)自全國(guó)的21家經(jīng)銷(xiāo)商成為紅旗首批合作伙伴，此次簽約被譽(yù)為是紅旗完善渠道建設(shè)重要的里程碑。此前，紅旗的渠道模式主要以城市展廳為主，也就是通常說(shuō)的“紅館”，它在特定的環(huán)境下更多承擔(dān)了品牌展示的作用，銷(xiāo)售和服務(wù)表現(xiàn)并不理想。而紅旗全新渠道模式將以“提供完美的用戶體驗(yàn)”為目標(biāo)，打造具有紅旗特色的全新4S店。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，紅旗品牌能獲得如此多的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)限，這在紅旗史上尚屬首次。這次經(jīng)銷(xiāo)商簽約也被認(rèn)為是紅旗品牌邁向市場(chǎng)化的破局之舉。

“紅旗的情懷、紅旗的夢(mèng)想在我心中，在一汽人的心中，在無(wú)數(shù)中國(guó)人的心中一直在飄揚(yáng)。”在徐留平看來(lái)紅旗承載的不僅僅是國(guó)人的情懷和夢(mèng)想，同時(shí)，紅旗也肩負(fù)了責(zé)任。而紅旗把這份責(zé)任升華成了擁有家國(guó)天下的擔(dān)當(dāng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，紅旗還正式啟動(dòng)了“紅旗扶貧夢(mèng)想基金”。未來(lái)，紅旗將在扶貧等社會(huì)公益項(xiàng)目中持續(xù)投入，以企業(yè)和品牌的力量幫助更多人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。“振興紅旗品牌，不僅僅要實(shí)現(xiàn)商業(yè)上的成功，更要為推動(dòng)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。”徐留平說(shuō)。

從之前的強(qiáng)調(diào)國(guó)人對(duì)于紅旗的情懷，到今天主動(dòng)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，提出讓國(guó)人的夢(mèng)想飛揚(yáng)。在人們眼中大氣和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠放菩蜗笤诩t旗身上得到了加持，比起其他豪華品牌提出的科技力量，紅旗的擔(dān)當(dāng)精神似乎更順應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的潮流，也更相符合一款商務(wù)座駕的調(diào)性。

如果問(wèn)，紅旗品牌還需要多長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)復(fù)興，我想沒(méi)有人能給出確切的答案。但是，至少我們看到了紅旗品牌已經(jīng)走在了復(fù)興的道路上。