漢騰汽車低調崛起

阮修星

如果不親自去江西，很多人可能不知道：江西人愛吃辣、能吃辣；如果不親自去位于江西上饒的漢騰汽車去實地采訪，很多人可能不知道：一家成立至今僅4年的自主汽車品牌，正在神州大地冉冉升起。

10月中旬，在文鳳汽車組織的“走進漢騰汽車”活動中，《中國民商》記者詳細了解漢騰汽車的研發、制造、營銷、品牌等方面的內容后，獲知了漢騰X7上市后，月均銷量實現近5000臺的奧秘；看到了在漢騰汽車低調崛起的背后，漢騰人的堅持、付出和智慧。

首款車熱銷

2013年11月，漢騰汽車有限公司在江西上饒經濟技術開發區成立。

“漢騰”品牌的誕生，源自漢騰人的一個夢想——借中華崛起之勢打造中國汽車品牌，以自主造車之力助推國家經濟騰飛。漢，是中國歷史上最強盛的時代。漢唐盛世，“自信、強大、包容、進取”，以漢為名，寓意中華民族的偉大復興。騰，象征著駿馬奔騰，勢不可擋，象征中國汽車品牌的高速崛起。

為了“造國人喜愛的好車”，自成立以來，漢騰汽車沉下心來，苦練各項內功。如今，漢騰已擁有完全自主知識產權的整車生產制造能力，是江西省智能制造試點示范單位，主打產品包含SUV、MPV和轎車等系列乘用車型。

公司成立不到3年的時間，2016年5月9日，漢騰汽車品牌正式發布，首款SUV全球首秀。2016年9月6日，漢騰汽車首款車型漢騰X7正式上市。

常言道：“一招鮮，吃遍天。”漢騰X7上市后受到了市場的高度認可。年輕的漢騰汽車，憑借一款爆品漢騰X7，上市一年來，月均銷量近5000臺。今年1-9月份銷量更是達到了40727輛，超過了擁有兩三款產品的比速和寶沃等新汽車品牌。

在漢騰X7大獲成功后，10月底，漢騰汽車又將推出第二款全新SUV車型漢騰X5，兩款SUV車型同時發力，接下來漢騰汽車的市場表現值得期待。

品質打天下

漢騰X7能夠被市場認可，原因是多方面的。

首先，漢騰X7精準地選擇了近年來熱度持續高漲的SUV作為突破口，套用投資界比較流行的話術就是，站對了風口。借著國內市場對SUV的蓬勃需求，性價比優良的漢騰X7迅速打開了市場。

其二，是一系列成功的品牌營銷。無論是去年9月的杭州G20峰會中，作為峰會指定用車中唯一一款全新品牌的全新車型，還是總冠名“2016斯諾克世界公開賽”，助力CKF中國功夫搏擊聯賽，以及今年從7-10月進行的長城體驗之旅活動，重點事件的成功營銷有效提升了漢騰X7的品牌形象和市場關注度。

其三，是完善的銷售體系。截至目前，漢騰汽車在全國31個省市200余個地級市建立了經銷商4S店，衛星店及二級網點已超過700家，實現了省會城市和重點城市全覆蓋。

不過，除了上述幾個因素外，最為關鍵的還是漢騰X7的質量和良好用戶體驗。

漢騰汽車相關負責人表示：“作為一個新品牌來說，產品質量必須放在第一位，因為市場決不給我們試錯的機會。質量和成本發生矛盾時，質量為先；質量和時間發生矛盾時，質量為先。”

全面負責漢騰汽車品控管理的負責人告訴記者，對漢騰汽車來說，質量要求高于一切，對產品從研發之初、供應商選擇到整車生產、檢測出廠的每一個環節都嚴格按照標準，進行全程質量管控，質量要求高于國家標準。

在漢騰，每一款新車在正式推向市場之前，都會將樣車發給公司各部門負責人，要求每人每天開夠一定的里程，并提出問題和修改建議。

據漢騰汽車品控負責人透露，她曾冒險地將毛病最多的一臺車分給董事長進行測試。當時她的下屬都替她捏了幾把汗。不過，借助董事長的試駕體驗和反饋，漢騰汽車的品控部門不斷對發現的問題進行完善和改進。因此，高品質的漢騰X7推出后迅速獲得了市場認可。

構筑堅實“護城河”

為了在汽車紅海市場站穩腳跟，難能可貴的是，從成立之初，漢騰汽車就在一步一步地構筑自己的堅實“護城河”。

漢騰汽車投資1000多萬元，引進國內外先進檢測及輔助設備近百臺，建立計量實驗室，包括計量室、VOC室、理化室及零部件環境室，為各項試驗提供優良的檢測環境。漢騰還與中汽研簽訂戰略合作協議，建立了整車性能排放實驗室、整車安全實驗室、造型室；與清華大學合作，建立了傳動、混合動力、發動機、電機、環境與材料、電池、HIL七大實驗室。

而在新能源汽車的核心技術，電池管理技術、電機技術和電機控制技術方面，漢騰汽車也在發展之初就奠定了良好的基礎。在電池管理系統（BMS）方面，漢騰汽車聘請了原福特、通用汽車公司的頂級專家，通過在線智能學習、精準估算、動態均衡等先進技術，能夠準確估算并精確控制電池狀態，合理高效的發揮電池使用效率，在業界處于領先地位。在電機技術方面，漢騰汽車擁有永磁同步磁阻電機（PMRS）核心技術。在電機控制技術上，漢騰電機控制器采用國際先進矢量控制算法，具備高安全、高保護、高防護、高監控的特性。

發動機是汽車的心臟，重要性毋庸多言。但發動機一直是自主品牌的軟肋，漢騰汽車卻在該領域投入37億元（投入力度與漢騰汽車一期工廠項目投入等同），這充分表明了漢騰在打造核心競爭力方面，不吝投入、一定要啃下發動機這塊“硬骨頭”的決心和勇氣。

據了解，通過自主研發和聯合開發模式，漢騰汽車研發了系列發動機子產品，涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本。其中與發動機行業領先的全球開發伙伴MAHLE（馬勒集團）共同研發的M系列 1.2TGDI 三缸發動機，最大功率達到120kw，最大扭矩達到286牛·米，排放達到國6A（WLTC），具備國6B升級潛力，關鍵技術指標均已達到世界先進水平。

在生產保障方面，從籌建伊始，漢騰汽車就以全球汽車產業先進標準為依托，以工業4.0信息化管理為目標，全球采購、高度整合，打造歐洲品質標準的汽車生產線，目前已具備完整的四大工藝車間及小排量高性能發動機生產能力。

“造就百年汽車品牌”這是漢騰汽車品牌愿景。雖然漢騰汽車目前所占的市場份額比例還不高，但是，只要漢騰能夠保持自己的戰略定力，將自己的“護城河”越筑越堅實，我們相信，漢騰汽車的市場競爭力和占有率、品牌知名度將會不斷得到提升，其打造強勢自主汽車品牌的夢想也將一步步實現。

（責任編輯莊雙博）