試用期不是法律保障“遺忘之地”等

試用期不是法律保障“遺忘之地”

試用期是用人單位考查勞動者是否與錄用要求相一致，勞動者對用人單位是否符合自己要求進行了解的期限。雖然法律對試用期用工已經有明確具體的規定，但一些用人單位總是故意曲解和利用試用期損害勞動者的合法權益。因此，了解和掌握什么是試用期、在試用期有哪些權利等，對于勞動者尤為重要。（9月19日《勞動午報》）

@當歸聽雨：說到底，用人單位故意曲解試用期，是勞動者維權的“底氣”不足，尤其是在當前就業形勢日趨嚴峻的情況下，要想保住“飯碗”并非易事，特別是在民營企業、小單位和建筑工地，又會有幾個人敢為自己爭取權利而拿“飯碗”去冒險呢？

@梅川居士：一個人的抗爭力量畢竟有限，但在職工權益被侵害的“節骨眼”上，企業工會、政府勞動監察執法部門卻應有所作為，不讓勞動者的汗水白流，我們不能僅止于立法，也要增強執法能力，真正體現法律的威懾力。

@偷懶的小兔：維護職工合法權益，既需要企業人文關懷的責任回歸，更需要職能部門把勞動權益真正保障到位。—方面要完善用工制度：另一方面要完善維權機制，通過政府職能部門督查、工會組織審查、不斷提高勞動者的話語權，讓他們勇于挺起胸膛做“主”。

@升級版QQ：試用期是—種雙方、雙向的選擇期。雙方能否正式確立勞動關系，或許還存在變數。但這并不意味著試用期就是法律保障被遺忘之地。用人單位和勞動者均須按照法律法規行事，切莫只打自己的小算盤。

空巢之痛，痛的不止是養老

近年來，類似“空巢老人離世無人知”，空巢之痛的新聞頻現。而據全國老齡辦的數據統計顯示，我國已有老齡人口1.69億，占總人口的12%，有一半屬于城鄉空巢家庭或類空巢家庭，空巢和獨居老人已經接近一個億，到2030年，還將會達到驚人的2個億！從某種程度上說，“獨居之殤”已不再是一家之悲，而是—個現實和沉重的社會難題。（9月26日《錢江晚報》）

@青衣：一直以來，家庭養老是中國式養老的重要方式，極大緩解了社會養老風險。不過，隨著計劃生育和人口流動因素的影響，“四個老人、一對夫妻和一個孩子”的家庭模式，使家庭養老功能弱化。無論是哪種養老，背后都藏著兩本賬：經濟賬和感情賬。

@葫蘆娃：“悠悠寸草心，報得三春暉。”我們年幼時父母對我們無悔付出，辛勤養育，當父母年老時我們應該多抽點時間陪陪他們，不要讓老人過一個孤獨的晚年，子欲養而親不待，不要給自己留遺憾。把溫暖送給父母，讓情愛陪伴老人。

@錯過：“老吾老以及人之老”，照顧空巢老人，幫空巢老人排遣空虛和寂寞，讓空巢老人過得更充實、活得更有質量既是家庭的責任，也是政府的責任和社會的責任。只要人人都獻出一點愛，空巢老人就能夠得到更多的滿足、幸福和快樂！

@xipishi：而空巢老人養老之“最”，最痛不在物質的贍養，而是空巢老人心靈上的空虛。雖然“常回家看看”入了法，但執行起來還要靠自覺，傳統養老方式和保障體系正遭受強烈地沖擊和挑戰。

培養更多的“中國工匠”才是關鍵所在

近日，《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》發布。以黨中央、國務院名義出臺質量工作的綱領性文件，這在我國質量發展史上尚屬首次；9月15日，第二屆中國質量大會在上海開幕，來自全球37個國家和地區的代表圍繞“質量：改善供給，引領未來”這一主題展開交流。

點評：過去，國人在消費時比較推崇“價廉物美”。在物質相對匱乏、腰包不甚寬裕的時代，這種想法無可厚非。

但理性地說，價廉未必能夠物美，而很有可能是建立在壓縮成本、偷工減料的基礎之上，如此，質量自然無法保證。

質量時代，只有付出更高的成本，提供更好的產品和服務，才能獲得更高的回報，把這些回報用于進一步的質量提升，才能形成一個良性循環。質量提升的主體是企業，而產品制造、服務提供，最終還是要落實到每一個職工身上。所以，培養更多的“中國工匠”才是關鍵所在。

“信惠安全”需要法徨撐腰

近日，中央網信辦、工信部、公安部、國家標準委等四部門公布對首批10款網絡產品和服務的隱私條款評審結果，經過之前的督導規范，各家公司都改進了隱私保護條款，還簽訂了個人信息保護倡議書，承諾尊重用戶知情權、用戶控制權等。（9月24日《新京報》）

點評：在這個網絡信息技術爆炸的年代，微信聊天、淘寶購物、百度地圖導航……互聯網企業成為個人隱私信息的“掌控者”，無限擴大了用戶個人隱私被泄露的風險。

盡管法律要求，“網絡運營者應當對其收集的用戶信息嚴格保密，并建立健全用戶信息保護制度”，但近年來個人信息被過度采集、濫用乃至非法交易，還是屢見不鮮。

除了這種抽檢式的評審、企業整改的承諾和倡議，如何實現執法監督的全覆蓋，如何增大違法的成本，也應成為專門執法著力加強的地方。

“延遲到賬”的“漏洞”到底該怎么補？

近年來，電信詐騙案件一直層出不窮。各大移動支付平臺相繼推出延遲到賬服務，似乎為避免遭遇電信詐騙提供了一份“后悔藥”。近日，有讀者向媒體反映稱自己雖然選擇了延遲到賬，但依然未能避免被騙。在一些支付平臺，所謂延遲到賬功能，并不能實現撤銷交易，一旦被騙選擇轉賬，錢款依然會進入對方賬戶，只是延遲—段時間而已。（9月13日《北京青年報》）

點評：延遲到賬是為了給轉賬人設置“冷靜期”“后悔期”，倘若在一定時間內發現問題，通過撤銷轉賬以避免被騙。

可到賬是延遲了，卻不能及時撤銷轉賬，這無疑架空了“延遲到賬”的制度初衷。就這點來看，不能及時撤銷轉賬的延遲到賬制度，當然需要及時改進。

銀行柜臺轉賬也好，移動支付也罷，騙子不會因為渠道不同就放棄對騙術的鉆營。那么相應的，在防騙上也理應統一口徑，對于明顯可見的安全漏洞，所有平臺都應該無區別對待。

注重服務更要注重安全

根據新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，航空公司可對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。以后乘飛機可以玩手機有望變成現實。業內人士表示，樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。（9月19日《新京報》）

點評：有人說，在飛機上使用手機，應當是乘客的權利，這點不假。但權利和義務相互統一的原則仍然需要堅持。

不管是從科技視角還是從滿足乘客需求的角度來看，開放手機服務都是一種進步。但正因如此，乘客就更應該在享受服務的同時，遵守相關規章制度。

說到底，無論是禁止還是開放手機服務，都要以乘客遵守規定為前提。對于航空公司來講，如何更好地回應乘客需求，在完善相應安全措施的基礎上，提供更加人性化的服務，確是其需要考慮的問題。endprint