2017年9月,國際干散貨運(yùn)輸市場迎來“金九”行情,在遠(yuǎn)期合約價格連續(xù)上漲,現(xiàn)貨市場鐵礦石、煤炭、糧食船運(yùn)活躍的帶動下,三大船型市場租金、運(yùn)價齊頭并進(jìn),中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)再創(chuàng)新高。后隨著國慶、中秋雙節(jié)以及韓國小長假臨近,市場火爆行情有所降溫。9月29日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)和租金指數(shù)分別為點(diǎn)、875.23點(diǎn)和點(diǎn),分別較上期末上漲16.3%、12.5%和20.2%,本期平均值分別較上期上漲21.8%、14.8%和29.3%,較上年同期上漲63.9%、47.1%和83.8%。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計,截至9月底,全球干散貨市場船舶共艘,運(yùn)力總計8.15億t,較上月末增加約32萬t。
1 海岬型船市場
本期,海岬型船市場租金、運(yùn)價先揚(yáng)后抑。船運(yùn)方面:月初,遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)一般,貨量平平,市場運(yùn)價延續(xù)上月末的跌勢。隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格一路飛升,加上受大西洋市場歐洲貨盤活躍的帶動,全月運(yùn)價波動:上旬巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價止跌回升;中旬,巴西和南非等遠(yuǎn)程礦航線成交較少,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價在17美元/t的高位小幅波動;下旬,巴西和南非至中國的遠(yuǎn)程礦航線貨盤集中放出,區(qū)域內(nèi)運(yùn)力緊張,運(yùn)價再次上攻至26日19.481美元/t的高位,創(chuàng)3年來新高;月末,巴西和南非市場表現(xiàn)平穩(wěn),運(yùn)價高位回調(diào)。9月29日,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為18.363美,較上期末上漲11.8%,本期平均值17.622美元/t,較上期平均上漲12.7%,較上年平均值上漲51.4%。太平洋市場:中上旬,西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價連續(xù)上漲,市場氣氛火爆,船舶所有人信心倍增,21日西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價再創(chuàng)新高,為8.367美元/t;……