一種組合儀表調光信號輸出控制策略

胡燕嬌

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

一種組合儀表調光信號輸出控制策略

胡燕嬌

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章介紹了傳統背光調節不受控制器控制的缺點，提出了以組合儀表為載體進行背光調節信號輸出的控制策略，解決了背光信號不可微調以及調光開關突變導致的背光閃爍等問題。

背光調節；組合儀表；調光開關

引言

背光調節功能能夠實現組合儀表及各操作開關的按鍵背光，提高乘客的舒適性。而傳統背光調節系統采用調光開關直接控制儀表及各操作開關的按鍵背光，存在以下問題：1、各按鍵背光直接由調光開關統一控制，由于各部件廠家不同選用的背光元件不同，導致各按鍵背光存在差異；2.某些控制單元，引腳不夠用，不能通過硬線采集調光信號。

1 傳統調光系統的組成與不足

傳統的整車調光系統是調光開關與組合儀表、MP5、玻璃升降器開關、BCM以及空調面板等并行連接，如圖1所示。每個系統都有各自的調光信號采集處理電路，因此，需要做電路匹配。如果后期整車新增 PEPS開關背光等需要調光控制，就需要對之前的電路重新匹配，如匹配存在問題，有可能需要電路重新設計，不利于整車平臺化設計。因此，整車就需要利用某個控制器作為媒介，去采集調光開關信號，然后將這個調光開關通過CAN網絡信號發出，供其他節點的控制器使用，對于某些硬線PIN腳不夠的控制器，可以節約2個PIN腳。

圖1

2 現有調光策略

在整車系統中，組合儀表的背光是要求可調的，尤其是夜間，如果背光亮度太高，會影響駕駛性，通過調節調光開關，可以調至適合駕駛員舒適的亮度。我們選擇組合儀表作為調光系統的媒介。

調光開關一般采用OC門控制，調光開關輸出PWM占空比信號，一般該信號為15%至85%之間。儀表內部通過圖2的采集電路對調光開關進行PWM信號采集，其中R1為上拉電阻，對外部信號進行限流作用并提供高電平信號，R2、R3構成分壓電路，將整車12V電源分壓成 MCU可識別的電壓(一般為5V以下)，C1、C2電容對輸入輸出信號進行濾波，消除信號的噪聲干擾保證信號輸入輸出的準確性。

圖2

當小燈打開的時候，由于調光開關硬件特性將會出現信號跳變的現象，該信號跳變周期大約為 100ms。為消除該異?，F象，組合儀表需要通過軟件進行消抖處理，具體措施如下：當組合儀表識別到小燈打開的信號后開始計時100ms,在計時到達之前，向CAN網絡上發出PWM=0%，各控制器接收到該信號后保持背光熄滅狀態；在100ms后組合儀表采集到正確的PWM值后，向CAN網絡上發出PWM實際值，各控制器接收到該信號后進行背光點亮。這樣就有效的消除了調光開關上電時的閃爍現象。

由于調光開關在進行調光過程中其輸出的信號值可能發生突變，即突然變為100%或者0%，導致背光出現亮暗現象。為避免該異常問題，儀表對調光開關發出的PWM值進行邏輯優化，具體措施如下：認為調光輸出PWM正常范圍在15%（可配置）至85%（可配置）之間，當檢測到調光輸出的PWM值＜15%或者＞85%時，則認為調光開關出現異常，儀表忽略此時采集的PWM值，保持上一次有效值發送，這樣能夠很好的消除背光亮暗現象，軟件流程圖如圖3所示。

圖3

3 結束語

文章介紹了組合儀表調光控制策略，儀表采集到調光開關信號后進行處理，然后發送到CAN網絡上，能夠有效消除調光開關上電時和背光調節過程中出現的異?，F象。各控制器從CAN網絡上接受調光信號，節約硬件背光電路降低成本，同時新增控制器不再需要硬線的調光信號，故不會出現因硬件不匹配現象。該方案目前已成熟運用到江淮某量產項目中，市場未反饋調光故障，有效的提高了客戶的滿意度。

[1] 江曉安,董秀烽.模擬電子技術[M].西安:西安電子科技大學出版社,2002.

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[3] 王兆安,黃俊.電力電子技術[M].北京:機械工業出版社,2000.

The output strategy of the backlight adjustmeng based on the instrument cluster

Hu Yanjiao

( Anhui Jianghui Automobile Group Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

This paper systematically analyzes the shortcoming of the traditional backlight adjustmeng is not controlled by the controller. The new strategy is based on the instrument cluster which output the backlight adjustmeng to solve the solve the backlight signal not fine-tuning and dimmer switch mutations can lead to the backlighting problem such as flashing.

backlight adjustment; combination instrument; dimmer switch

U463.7

A

1671-7988 (2017)21-192-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.21.066

CLC NO.: U463.7

A

1671-7988 (2017)21-192-02

胡燕嬌，就職于安徽江淮汽車集團有限公司。