汽車專業建設調研報告

周志偉，謝曉文

（深圳市寶安職業技術學校，深圳 518128）

汽車專業建設調研報告

周志偉，謝曉文

（深圳市寶安職業技術學校，深圳 518128）

隨著當代產業經濟的不斷發展，汽車工業逐步成為現代化工業發展的主導之一。汽修專業作為當前緊缺專業之一，對專業技術人才的需求量十分迫切。因此，當前我國必須加強對學生專業技能的培養力度，開展“理實一體化”的教學方式，讓學生有充分的理論認識和實踐體會，培養企業滿意的技能型人才。

行業現狀；專業建設；教學方法

1 汽車相關企業人才需求調研

1.1 行業企業的人才結構現狀

根據調研，目前我市汽車維修及相關行業突出矛盾是人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的汽車維修專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車維修行業。主要存在問題：從業人員整體待遇不高，工作環境有待提高，導致高技能人才稀缺，勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。具體體現在6個方面：

1）高等級技能人才比例偏低

已具備技術等級證書的技術工人比較，中級工比例為45%，高級工及以上（含技師、高級技師）28%。調研的一、二類企業中，尚有27%的從業人員不具備任何技術等級證書；三類企業中技術等級的比例更遠遠低于上述數據。

2）文化程度偏低

高中（含技校和職高）學歷的維修人員最多，占到62%的比例；而從學歷上看，4S店人員的學歷層次相對較高，修理廠和小型修理部的人員的學歷相對較低。

3）工人技術水平偏低

具有故障診斷能力的技術工人僅占20%；技師和高級技師僅占技術工人8%，其中年齡在55歲以上者占40%，且絕大多數知識結構老化，難以適應現代汽車維修新技術。

4）接受過系統專業知識學習的人員比例極低

接受過系統專業知識學習的人員比例僅占20%；其從業人員僅有25%參加過短期技術培訓，75%的人員未經過任何培訓。

5）具有專業技術職稱的人員比例較低

抽樣調查的技術管理及經營管理人員中，具有專業技術職稱證書者占50%，沒有專業技術職稱者高達50%。

6）專業技術管理及經營管理人員結構不合理

具有專業技術職稱證書者，其中初級占 44%，中級占40%，高級占12%；具有高級職稱人員中，年齡在50歲以上的占25%。

1.2 行業企業對高技能人才需求及素質要求

1）行業企業對高技能人才需求

表1

表中顯示，汽車維修企業對中高級技工的需求量較大。

2）汽車維修企業對技能型人才綜合素質的需求

通過調研分析，企業對職業道德和技術能力比較看重。不僅要求學生有較強的動手能力，更要具備良好的思想品德和綜合的職業能力。

2 職業分析和教學分析

1）企業汽車維修職業崗位、工作任務分析

調研企業設置的技工崗位中，機修(發動機底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等崗位數已占 80%，這些崗位的上崗人員數已占技工上崗總數的83%以上，構成現代汽車維修的四大主體生產崗位。這種崗位的重組，一方面大大地簡化和減少了企業崗位類別，另一方面對從業人員技能的一專多能也提出了更多的要求。

隨著汽車后市場的不斷發展和壯大，汽車營銷相關崗位對服務人才的需求量在不斷增加。對人才的需求趨勢呈現由單一技術型向復合型人才方向發展。汽車維修專業人才的就業對應崗位有：汽車機械維修工、汽車維修電工、汽車鈑金維修工、汽車噴漆維修工、汽車檢測工、汽車前臺接待員（服務顧問）、汽車銷售顧問、汽車按揭(保險投保)員、汽車上牌辦證員、汽車整車銷售員（銷售顧問）、汽車配件銷售員、二手車專(銷售)員、汽車保險理賠員、質量擔保員、導車員、服務專員、汽車車間主管。

2）維修企業對汽車維修崗位要求、學校教學的不足

我校的專業建設也面臨著教學觀念、辦學模式、教學內容和教學方法等多方面的與行業發展向悖的亟待改革的新課題。這一方面的改革是為了給行業輸送合格的技術技能型人才，使其能在新形勢下健康發展；另一方面也是為了學校自身的生存發展，壯大做強。

學校專業建設和專業教學改革的重點與難點便是教材內容的改革和課程體系的重新建構。現有教材的不合理性主要體現在：① 受普教的影響，過于注重學科知識的理論性、系統性和完整性，缺乏職教特色；② 教材成型周期較長，內容陳舊落后，遠遠滯后于行業發展。

諸多學校，包括我校，汽車維修專業的課程安排中，生產實習課工位不足、設置不夠，大部分時間集中在畢業前的最后兩個學期。但由于工位不足，為真正取得預想效果而不盡人意，反過來因缺乏必要的感性認識，相關的專業理論知識也是一知半解，甚至一問三不知，由于對新技術的無知，走訪用人單位，對大部分畢業生缺乏信心。

3）汽車維修職業資格證書與課程之間的對應關系

我校汽車專，也堅持著學生畢業必須要考取相應汽車維修職業資格的制度。按正常情況說，如果能考取證書說明已具備相應的職業技能，但由于證書考取難度不大，考試內容還是比較老的傳統項目，未涉及汽車新技術，因此，技能證書含金量很低，對學校的教學沒有根本的促動作用。

3 人才培養方案制訂或修改的建議

1）對人才培養目標的建議

知識結構及要求

（1）掌握本專業所需的政治、語文、數學、物理、外語等文化基礎知識。

（2）掌握汽車發動機構造、性能、維護修理、故障診斷的知識，掌握汽車底盤構造、性能、維護修理、故障診斷的知識。

（3）掌握汽車裝飾與裝潢知識以及發動機與汽車理論，汽車修理企業管理、汽車檢測與診斷技術在本專業的應用。

（4）熟悉交通工程基礎知識和交通法規知識。

（5）具有計算機使用方面的基本知識。

2）能力結構及要求

（1）具備遵紀守法、愛崗敬業、會學習、追求上進的能力

（2）具備正確使用工具、量具的習慣

（3）具有使用、維護汽車檢測儀器和設備的能力。

（4）考取汽車駕駛證，具有汽車駕駛的能力。

2）對教學模式改革的建議

（1）在教學模式上應注意以培養學生實際技能為主，以每一個維修工位為載體，把涉及專業的每個實際崗位搬入實訓教學課堂，形成標準教材（有工位、有工位任務書、有教學內容、有操作要求、有評價指標、有必須熟記的理論、有涉及相關內容的作業、思考問題等），其它任何課程為之服務配套。

（2）以工位的完成為主線，從第一學期開始讓學生進入工位練習，按照難易程度把工位排序并分派到每一學期，規定學生每學期應完成的工位，經過5年學生在校完成所有工位及課程的學習。

（3）實行學分制，把工位、政治系列課程、其他涉及課程劃分為：必修分、選修分。

3）對專業師資配置及任職要求的建議

（1）按照國家教育部，培養雙師型專業教師，讓教師有精力搞好教學和教學研究。

（2）在教學和教學研究的基礎上進行汽車故障、汽車新技術的研究，為維修企業和今后的教學提供技術支持。

（3）加強工位的主線作用，引進經驗豐富的熟練技術工人做工位練習的指導教師。

4）對專業實驗實訓資源配置的建議

（1）以現有的資源為基礎，模擬各種類型的維修企業，對實驗、實訓資源、學生實訓實施工廠化的管理，做到：進入實訓室猶如現實工廠。

（2）根據工位要求配置相應的汽車、汽車部件總成、必須的設備、專用工具等。

（3）對于某工位過關的學生適當接受部分學校教職工車輛的維修和保養。

Investigation report of automobile professional construction

Zhou Zhiwei, Xie Xiaowen
( Shenzhen baoan vocational technical school, Shenzhen 518128 )

With the continuous development of the modern industrial economy, the automobile industry has gradually become one of the leading modern industrial development. As one of the current shortage majors, the demand for profes-sional technical talents is very urgent. Therefore, the current our country must strengthen the cultivation of students'professional skills, to carry out the real integration of "rationality" way of teaching, let the students have sufficient theore-tical knowledge and practical experience, cultivate skilled talents.

industry status; Professional construction; Teaching method

U472.3

A

1671-7988 (2017)21-223-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.21.076

CLC NO.: U472.3

A

1671-7988 (2017)21-223-02

周志偉，就職于深圳市寶安職業技術學校。