漫談南海燈塔

劉中奎

燈塔是建于航道關鍵部位附近的一種塔狀發光航標，是固定的，用以引導船舶航行或指示危險區。根據不同需要，設置不同顏色的燈光及不同類型的定光或閃光，射程一般為15～25海里。燈塔，依水而立，照亮平安，引船于孤島岬角險峻之處，救人于驚濤駭浪無助之時，在航海安全中扮演著重要角色，記錄著人類“耕海牧漁，拓海而榮”的航海歷史，同時也在無聲地講述著中華民族的藍色強國夢想。

1.南海燈塔建設的必要性

南海是全球海上交通最繁忙的水域，全球1/2商船、1/3貨運和我國40%以上外貿貨物，80%以上石油途經于此。但多年來，我國在南海水域民用導航、助航設施缺乏，南沙五座燈塔的建成發光徹底改變了這一局面。

2015年以來，我國在南海區域建成發光的大型現代化多功能綜合燈塔，分別是“華陽燈塔”、“赤瓜燈塔”、“渚碧燈塔”、“永暑燈塔”和“美濟燈塔”。在燈塔建筑設計上，充分吸收了中國傳統文化元素，并通過這些文化元素，向各國航海者傳遞中華民族和平友好的美好愿望。

2.南海五座燈塔各具特色

華陽燈塔位于南沙群島華陽礁，整體為錐形鋼筋混凝土結構，建筑頂層采用我國傳統萬字紋圖案，寓意太陽與火，給予航行者光明與希望的指引。赤瓜燈塔位于南沙群島赤瓜礁，設計外觀形似我國傳統樂器喇叭，建筑頂層與次層設計融入了我國傳統雷紋圖案，象征崇尚自然，寓意風調雨順。渚碧燈塔位于南沙群島渚碧礁，取名“棱”，設計立意取自中國特色傳統文化太極八卦，八角形基座配圓形塔身，亦柔亦剛、亦攻亦防。永暑燈塔位于南沙群島永暑礁，取名“鼎盛中華”，設計立意取自中國傳統文化中的鼎，象征中華民族永遠吉祥、國家鼎盛千秋。美濟燈塔位于南沙群島美濟礁，取名“海上明燭”，寓意為矗立在海邊的燭臺，為人們指引方向、照亮航程，為航海者點亮一盞永不熄滅的燭光。

華陽燈塔和赤瓜燈塔開創了我國燈塔建設史上的“五個最”：距離最遠，華陽礁、赤瓜礁距離三亞都超過600海里，從三亞到華陽礁，運輸船舶一般需要航行70小時左右；工期最短，燈塔建設總共用時137天，刷新了中國燈塔建設記錄；建設難度最大，所處海域氣象條件多變，作業不得不面臨高溫、高輻射、高濕度、高氯離子和缺淡水、缺土壤的惡劣環境；關注度最高，由于南海是聯系中國與世界各地非常重要的海上通道，燈塔的建成填補了南沙水域民用導航設施的空白，大大改善南海水域通航環境；技術也可謂最先進，燈塔夜間發白光，燈光射程可達22海里，還安裝了船舶自動識別系統（AIS）基站和甚高頻（VHF）基站，可為航經該水域的各國船舶提供航路指引、安全信息、應急救助等公益服務，降低船舶航行風險，減少海損事故發生。

3.南海燈塔的建設意義

燈塔常常是主權的象征。2010年底，中國在東海海域的全部領海基點上建成了領海基點石碑和燈塔式領海基點標志，這為東海領海基線的劃定提供了理論依據。也就是說，沒有這些燈塔和石碑，就沒法確定中國的海上國境線。

燈塔作為中國南海權利的重要標志，建成后，交通運輸部還分別為五座燈塔寫了《燈塔紀略》，以志紀念，其中提到了建燈塔的緣由：南沙群島古稱“萬里石塘”，據南宋《諸蕃圖》、元《島夷志略》等記載早列中國南海疆域。“先民辟海上絲路，通達印、西二洋；素為中國漁民耕海牧漁之所，《更路簿》歷歷可考……為策安全，著于長遠，建燈塔引航渡，工不迂緩，竭力施行，立塔于斯。”該書中也不無自豪地寫到：“一燈高懸，明照夜空，行船悉得指引，克險為夷。而經略海洋之意，守土保疆之志，合作和平之愿，躍然于南海之上矣。”endprint