一位奧地利學者眼中的北京

[奧]雷立柏

本文作者雷立柏，一位生活在北京的奧地利人。他20世紀90年代來到北京，師從湯一介先生和陳來先生，獲北京大學哲學系博士學位?，F在是中國人民大學文學院教授，教授拉丁語、古希臘語和古希伯來語等課程。他在北京生活了二十多年，無時無刻不在觀察和思考著這座城市。他的隨筆既包含豐富的歷史文化知識，又顯得生動有趣。

1991年夏天我第一次來北京，那時自行車多，汽車少，三環也還沒有立交橋。我還記得當時西直門和東直門的樣子：自行車可以在平路上直行，而汽車需要走高架橋或從下面駛過。也就是說，騎自行車的人是“主體”，整個路口以他們為中心。我當時覺得這樣太好了，西方人應該向北京學習，這樣可以改善環境。另外，北京是最適合推廣自行車出行的城市，因為這里沒有山坡。而25年以后的現在，在北京騎自行車的人很少，其中的原因很多。我自己也很少騎自行車，主要是因為太危險，開車的人經常注意不到弱勢的出行者，很少有“讓”的態度。

據說今天的北京有500多萬輛汽車，這可以說是一個天文數字。德國汽車在其中占有很高的比例，但我覺得很多人不應該開車，也不應該開那么大的車，他們選擇“大車”只是為了表現自己的財富或地位。而今很少人知道，世界上的第一輛汽車是在北京發明的。那是在康熙時代，發明者是比利時人南懷仁（Ferdinand Verbiest，1623—1688年），在北京最有名的拉丁語墓碑群（今車公莊外，北京市委黨校校園內）中，人們還能看到他的墓?！?br>