比諾托最新產(chǎn)品亮相CCVS2017

本刊記者 寧文祥

比諾托最新產(chǎn)品亮相CCVS2017

本刊記者 寧文祥

11月4日，中國(guó)國(guó)際商用車展正式在湖北武漢國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。在這個(gè)亞洲最大的商用車展上，眾多國(guó)內(nèi)外知名廠商爭(zhēng)相參展，來(lái)自意大利的舉升行業(yè)專家比諾托（Binotto）就是其中的“大咖”之一。

在全球自卸車液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，比諾托是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭老大。比諾托的產(chǎn)品遍布?xì)W洲、北美、亞洲、拉丁美洲、非洲等地區(qū)。在自卸車液壓領(lǐng)域，比諾托已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)60年的制造經(jīng)驗(yàn)。這是比諾托第二次參加中國(guó)國(guó)際商用車展。在本屆車展上，比諾托的首席執(zhí)行官Giuseppe親自從意大利趕赴現(xiàn)場(chǎng)，足以看到比諾托對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

三年前，在江蘇無(wú)錫建立了本土化的生產(chǎn)工廠無(wú)錫比諾托液壓有限公司，正式開(kāi)始了本土化的生產(chǎn)。在今年的中國(guó)國(guó)際商用車展上，比諾托帶來(lái)了最新的B3技術(shù)和ITA技術(shù)。本刊記者在車展上獨(dú)家采訪了比諾托的首席執(zhí)行官Giuseppe和無(wú)錫比諾托液壓有限公司總經(jīng)理Paolo。

Giuseppe（中左），Paolo（中右）

獨(dú)有的B3技術(shù)

B3技術(shù)是比諾托的專利技術(shù)，經(jīng)過(guò)1年的研發(fā)2年的測(cè)試后，比諾托于2014年德國(guó)IAA展會(huì)上全球首發(fā)了這項(xiàng)最新的多級(jí)舉升油缸技術(shù)。首發(fā)后得到了廣大用戶的認(rèn)可和贊賞。隨即，比諾托就將B3技術(shù)引入了中國(guó)市場(chǎng)，服務(wù)于廣大的自卸車用戶。

那么，何為B3技術(shù)？

在現(xiàn)場(chǎng)，Giuseppe先生為記者進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。他表示：“B3技術(shù)的核心為液壓襯墊技術(shù)，可以用來(lái)減小舉升時(shí)的撞擊和振動(dòng)。即使在超高速舉升時(shí)，依然可以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性及安全性。通俗的說(shuō)，油缸在換節(jié)的時(shí)候，比諾托的液壓襯墊技術(shù)可以在一瞬間起到襯墊緩沖的效果。”

根據(jù)了解，這項(xiàng)革新性的B3技術(shù)，再加上比諾托獨(dú)特的一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以為用戶帶來(lái)一系列更高效的優(yōu)勢(shì)：超高速舉升時(shí)依舊性能良好，無(wú)聲舉升，減少摩擦，密封壽命更長(zhǎng)、更耐用、更安全、更高效。

Paolo向記者介紹，B3技術(shù)已經(jīng)引入中國(guó)，中國(guó)的客戶如今已經(jīng)可以享用這項(xiàng)專利技術(shù)。

ITA技術(shù)：比諾托的首創(chuàng)

如果說(shuō)B3技術(shù)是已經(jīng)引入中國(guó)市場(chǎng)十分成熟的技術(shù)，那么ITA技術(shù)則是比諾托準(zhǔn)備引入中國(guó)的技術(shù)。

在全球范圍內(nèi)，商用車的事故率居高不下，其中又以自卸車為最。由于自卸車對(duì)操作的人員及場(chǎng)地要求比較高，一旦司機(jī)操作不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生事故，且有極大地概率會(huì)造成人員的傷亡。隨著物質(zhì)及文明程度的提高，及大量大型車隊(duì)的出現(xiàn)，客戶對(duì)自卸車、半掛自卸車的安全性要求越來(lái)越高。比諾托因此開(kāi)發(fā)出新品：智能舉升輔助系統(tǒng)（ITA）。

根據(jù)Giuseppe介紹，ITA是適用于自卸車及半掛自卸車的多功能系統(tǒng)，自身具有黑匣子功能，可以記錄車輛所有與舉升相關(guān)的數(shù)據(jù)。客戶可以根據(jù)自身情況在ITA系統(tǒng)內(nèi)選擇適用于自身的自卸車或半掛自卸的車廂3D模型，系統(tǒng)會(huì)將此3D模型顯示到操作面板上。

面板左上角顯示舉升角度，其它3個(gè)數(shù)據(jù)則分別顯示為 車頭與車位的角度、舉升噸位及車廂兩側(cè)的數(shù)據(jù)。當(dāng)有一項(xiàng)或多項(xiàng)數(shù)據(jù)存在隱患時(shí)，系統(tǒng)操作顏色為紅色，并發(fā)出聲音警報(bào)，指示隱患處；當(dāng)所有數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)時(shí)，操作系統(tǒng)為綠色。在舉升的全程中，ITA會(huì)實(shí)時(shí)采集車輛信息，確保舉升全程的安全性。

ITA可以記錄車況及駕駛室內(nèi)的所有操作，并精準(zhǔn)反饋到遠(yuǎn)程的服務(wù)器上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控。無(wú)論車在何處，車隊(duì)管理人員都可以實(shí)時(shí)查看ITA反饋的信息，其中包括司機(jī)的不規(guī)范操作，車隊(duì)可以根據(jù)反饋的信息，對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，從而提升工作效率，避免事故的發(fā)生。

ITA技術(shù)的開(kāi)發(fā)，讓比諾托成為自卸車液壓舉升智能領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者。Giuseppe表示，隨著中國(guó)用戶對(duì)于產(chǎn)品性能要求的逐步提高，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在不久的將來(lái)引入中國(guó)。

中國(guó)市場(chǎng)十分重要

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，比諾托十分看好。

Paolo表示中國(guó)自卸車市場(chǎng)非常大，而且他最近已經(jīng)更明顯看到了越來(lái)越多的中國(guó)用戶追求更高端的自卸車產(chǎn)品。他說(shuō)：“雖然在某些地方，中國(guó)的自卸車市場(chǎng)有點(diǎn)雜亂。但是現(xiàn)在高品質(zhì)的產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，我認(rèn)為這需要一些過(guò)程，我相信比諾托在中國(guó)的未來(lái)。”

隨著中國(guó)“一帶一路”進(jìn)程的加速，中國(guó)產(chǎn)品的國(guó)際化進(jìn)程也在加速。Paolo表示：“中國(guó)走出的企業(yè)越來(lái)越多，有不少客戶在國(guó)外看到了比諾托產(chǎn)品后回國(guó)找我們購(gòu)買。”他認(rèn)為中國(guó)客戶的國(guó)際視野越強(qiáng)，比諾托的機(jī)遇也就越大。

對(duì)于比諾托來(lái)說(shuō)，在中國(guó)無(wú)錫的生產(chǎn)基地不僅僅只是服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)Paolo透露，無(wú)錫比諾托液壓有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅僅在中國(guó)市場(chǎng)出售，而且已經(jīng)出口到中國(guó)周邊的區(qū)域。

專注液壓系統(tǒng)60年

在展會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，Giuseppe十分自豪地跟記者展示比諾托在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北美地區(qū)，還是經(jīng)濟(jì)比較落后的亞非拉地區(qū)，比諾托的產(chǎn)品取得了巨大的成功，全球市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。在被問(wèn)及如何取得如此大的成功時(shí)，Giuseppe表示：“比諾托是一個(gè)家族企業(yè)，比諾托的成功源自于兩個(gè)字——專注。”

多年來(lái)，比諾托都在液壓系統(tǒng)技術(shù)上鉆研，進(jìn)而生產(chǎn)出了高技術(shù)含量高、品質(zhì)的產(chǎn)品。所以不論是發(fā)達(dá)地區(qū)還是發(fā)展中地區(qū)，比諾托的產(chǎn)品都十分受到歡迎。Giuseppe表示：“蘋果手機(jī)不論是在哪個(gè)國(guó)家，都深受歡迎。因?yàn)樗麄儠充N的原因并非價(jià)格而是品質(zhì)，比諾托也是如此。”