“一帶一路”助中國提升國際話語權

王義桅

“一帶一路”建設是中國提出的全方位開放戰略，以“共商、共建、共享”為原則，旨在在歐亞非沿線65個國家，44億人口中建立由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，并通過產業集聚和輻射效應形成建筑業、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發展的經濟走廊，通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等“五通”來推進貿易投資便利化，深化經濟技術合作，建立自由貿易區，最終形成歐亞大市場。其中，能源走廊著眼于大宗商品定價權，物流與金融等走廊著眼于貿易投資標準制定權，資金融通則推動人民幣地區化國際化，互聯網、電網及智能絲綢之路建設則推動形成電子商務世界貿易規則，大力提升中國的制度性國際話語權。

“一帶一路”重塑經濟全球化話語權

“一帶一路”助推走出“西方中心論”。走出西方中心論，是破；重塑經濟全球化話語權，是立。“一帶一路”倡議正在塑造包容性經濟全球化，超越經濟全球化的不公正、不合理、不可持續。

從縱向維度看，絲綢之路的興衰見證著世界歷史演進軌跡。“一帶一路”倡議所彰顯的絲綢之路在21世紀的復興，告別了西方杜撰的工業革命是人類歷史分水嶺的邏輯：偽造歷史+偽造文字起源=偽造西方文化優越論，這就破解了“西方中心論”神話，開創合作共贏的新型國際關系，通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通這“五通”，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益、命運和責任共同體，推動實現中國與“一帶一路”沿線國家走向共同繁榮。這就是人類大歷史背景下“一帶一路”的時代邏輯。

迄今為止，人類經歷了三種經濟全球化：絲綢之路所代表的農耕——游牧時代的全球化、工業革命所代表的工業——商業時代的全球化，以及“一帶一路”所承載的工業——信息時代的全球化。

自從古絲綢之路中斷后，歐洲人走向海洋，通過地理大發現殖民世界，開啟所謂的經濟全球化。然而，這是真正的經濟全球化嗎？打開“夜晚的世界”圖可以發現，只有日本、北美和歐洲發達國家沿海地區燈火輝煌，而在衛星上看不到世界其他地方的燈光，那些地區的人們依然生活在“貧困的黑暗”之中。按照世界銀行數據，當今世界產出的八成來自于沿海地區一百公里的地帶，因為地球71%的面積被海洋覆蓋，90%的貿易通過海洋進行。這種西方中心的海洋型“全球化”其實是“半（部分）全球化”。

“一帶一路”正在推動全球再平衡，即通過鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞一些內陸國家的開發，在國際社會倡導經濟全球化的包容性發展理念；改變歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展“洼地”的面貌。

“一帶一路”在經濟全球化新時代繼承和弘揚了“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的古絲綢之路精神，正在糾正近代以來西方殖民體系及現今美國霸權體系造成的全球經濟碎片化、分裂化局面，以沿線國家的共同現代化超越近代西方開創的競爭性現代化，推動實現持久和平、共同繁榮、普遍安全的和諧歐亞。

世界對“一帶一路”的期待

2015年11月第六屆世界中國學論壇上，一位埃及學者感慨：“多少年來，西方國家在中東地區輸出軍火與動蕩，是為了攫取石油；只有中國帶來經濟發展合作倡議，我們求之不得！”的確，“一帶一路”幫助廣大發展中國家實現彎道超車、變道超車、共同復興，超越了西方現代化邏輯和經濟全球化邏輯，開創21世紀人類新文明。

世界正從傳統媒體、產業和經濟全球化走向新媒體、新產業和新經濟全球化。近代以歐美百萬、千萬、億級人口實現工業化為經驗的西方話語體系遭遇當今幾十億級新興國家人口實現工業化的巨大挑戰，普世價值的邊界不斷被厘清，這也為發展中國家從觀念、理念上走出近代、告別西方，提出21世紀更具通約性、時代性和包容性的話語體系，實現軟實力的彎道超車，提供了歷史性機遇。

世界期待分享中國機遇、中國模式與中國方案，“一帶一路”建設民意基礎堅實。習近平主席2013年秋提出“一帶一路”倡議，引發國際社會廣泛關注與強烈反響。這是世界“中國熱”盛行的寫照，折射出世界渴望分享中國機遇、中國模式與中國方案，以推動歷史和文化的傳承與復興，解決各國面臨的發展難題。“一帶一路”幫助實現聯合國后發展議程，倡導中國夢與世界夢相通，引導世界“中國熱”走向，提升我國的話語權。比如，我國國家電網的長距離、特高壓輸電網，可以實現成本最小化，推動人類共同現代化。再比如，我國的北斗導航系統2020年可以實現全球覆蓋，不像GPS依賴網絡，將有利于發展中國家發展遠程教育，掃除文盲，脫貧致富，ICT系統（信息通信技術）也將鼓勵后發國家實現“變道超車”的夢想。

正如非洲諺語“獨行快，眾行遠”所揭示的，中國的發展只有以廣大發展中國家為伴，實現共同發展和文明的共同復興，才能行穩致遠。與此同時，中國模式鼓勵廣大發展中國家自主探索符合本國國情的發展道路，打破了西方所謂的“普世價值”神話，還原了世界多元性。

軟實力是中華民族偉大復興的一個關鍵制約。中國要想實現偉大復興必須邁過軟實力這道坎，超越近代趕超西方的邏輯，提出解決人類共同關切的時代方案。“一帶一路”倡議的提出，為中國的制度性國際話語權建設帶來了希望，其基本思路就是，中國要把數量的優勢變成質量的優勢，變成結構性權力。一方面要跟歐洲、美國、日本等西方國家競爭，搞“中國制造2020”，實現彎道超車；另一方面要搞互補合作，著眼于更需要中國資金、技術的“一帶一路”沿線國家，實現變道超車。中國不是被動地加入經濟全球化，而是要創造一個新的經濟全球化體系。這就是“一帶一路”的軟實力使命。

中華民族的偉大復興，更多的是要為解決人類公共性問題與挑戰發出中國倡議、提供中國方案、展示中國智慧，這就需要復興——包容——創新的三位一體：復興古代文明，包容西方文明，創新人類文明。“一帶一路”倡議就服務于此，正在并將提升中國國際話語權。“一帶一路”倡議將“部分經濟全球化”變成“包容性經濟全球化”，將經濟全球化與本土化相結合，幫助更多國家脫貧致富，開創21世紀地區與國際合作新模式，開創綠色、可持續發展新氣象。

理論上，世界日益增長的對合作公共產品需求與落后供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。實踐中，建設“一帶一路”，必須正視已有或將來可能出現的各種認知風險。必須確立這樣的共識，即絲綢之路是歐亞國家的共同記憶，“一帶一路”是沿線國家的共同事業，始終堅持“共商、共建、共享”原則，通過共商共建絲綢之路，達到共擔風險、共襄盛舉的目標。

這就需要聯接中外、溝通世界，學會運用世界話語傳播絲綢之路文化、講好絲綢之路故事、闡明絲綢之路精神，讓沿線國家、沿線人們聽得懂、能接受、能理解。這樣，古老的絲綢之路才能更好更快地在新時代煥發出強勁的生命力。endprint