淺析公路施工工程的質量控制

王志敏

摘 要：隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，交通運輸成為社會發(fā)展過程中需要重視的問題，公路建設以及施工過程對整個交通環(huán)境有著關鍵性作用。目前我國公路建設機制以及施工質量相對于西方發(fā)達國家還存在一定差距。本文對我國公路建設以及交通發(fā)展過程中普遍存在的問題進行全面分析，從公路施工材料的選擇以及施工技術提升進行具體研討，并在此基礎上結合我國交通發(fā)展過程實際情況進行綜合考慮，旨在為公路施工質量的控制提出相關建設性意見，對未來交通環(huán)境的改善具有良好參考價值。

關鍵詞：公路施工工程 質量控制 常見問題

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）09（c）-0071-02

在公路施工過程中，主要控制條件就是施工質量，公路施工質量不僅體現(xiàn)社會發(fā)展的情況，在一定程度上也對責任人信譽有著很大影響。而目前我國公路施工過程中的質量控制不夠明確，相關負責人職權無法受到政府部門約束，導致公路建設質量存在不同程度的差異性。隨著我國社會經濟飛速發(fā)展，老舊交通環(huán)境無法滿足目前城市以及社會發(fā)展，不僅嚴重危害人民生命財產安全，也導致社會發(fā)展節(jié)奏停滯。而提升公路工程施工質量需要對工程的各個階段實施動態(tài)化監(jiān)控，并建立完善的責任分配制度，在此基礎上全面提升施工人員專業(yè)化技能以及相關硬件設備，從而對公路施工過程質量進行全面保障。

1 公路施工中的常見問題

1.1 公路土基施工中產生的質量問題

目前我國公路建設的過程中，相關負責部門對公路鋪設以及道路施工優(yōu)化更為重視，卻忽略在施工前對路基檢測以及加工。道路施工過程中，后續(xù)工作的開展都是在保障道路土基質量情況下開展，目前土基質量達不到標準主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，在公路路基施工過程中，回填覆土沒有嚴格按照施工標準開展，夯實土基的過程過于敷衍，導致后續(xù)施工需要投入更大成本進行彌補，但是彌補質量仍然無法達到預期效果；除此之外，由于在回填覆土過程中對溝槽中水沒有完全清理，而土質含水量過高會導致路基堅實程度達不到標準；再者，在公路施工過程中，由于施工部門為了減少成本，將公路前期翻建過程中遺留下的土塊以及瀝青直接混入夯基的土壤中，并且夯實過程中沒有對瀝青土塊進行粉碎處理，從而導致土基的填建過程達不到施工標準，在投入使用后受到高強度擠壓會出現(xiàn)地面凹陷情況。

1.2 工程建設材料和設備不能滿足要求

公路施工質量不僅依靠施工過程中的標準性，在很大程度上與施工運用的原材料的質量有關。我國公路施工過程中一般都是采用承包責任制進行原材料采購，但是由于公路建設與社會經濟發(fā)展以及人民生命財產有著重要關系，而承包商在施工過程中無疑會對自身利益進行考慮，從而在原材料選擇過程中不能選擇最適合公路建設標準的材料。除此之外，公路材料選擇過程中運用的硬件設備對整個施工質量也有著關鍵性作用，公路施工過程中不可避免需要用到重工業(yè)以及輕工業(yè)的工程建造設備，而施工人員對設備掌控程度以及設備自身質量也影響著公路施工的過程。我國在公路施工的過程中投入的建設成本與西方發(fā)達國家相比還存在一定的差距，施工過程中責任分配制度以及資源的使用率也得不到充分利用，難以適應我國高速發(fā)展的社會環(huán)境。

2 如何有效加強公路施工工程中的質量控制

2.1 加強對施工材料料源生產廠家的調查，優(yōu)選供貨廠家

施工過程中運用的原材料在很大程度上需要進行進一步的改革，質量控制標準需要在目前的標準上進行更加嚴苛修改，并且全面增加投入的成本，對原材料以及建造設備進動態(tài)化監(jiān)控。其中建造廠家選擇尤為重要，在道路施工前，需要考慮施工設計廠家生產能力以及生產規(guī)模，對原材料引進進行嚴格把控，并設立原材料采購直接負責人，全面強化職能分配，保障施工準備階段各個部門都能夠積極投入到工作中。施工材料在選購完成后對于瀝青、礦粉、石灰等材料需要進行材料標準試驗，按照建設標準進行合理配比，通過試驗判斷原材料的質量。除此之外，相關管理部門需要全面加強對施工過程的監(jiān)督力度，通過對各類施工部門設立分層次管理機制，對施工質量進行嚴格把關。

2.2 發(fā)揮監(jiān)理在質量控制中的作用

施工過程中工程監(jiān)理工作是質量核心保障機制，而目前我國公路施工建設過程中對工程監(jiān)理工作的分配以及監(jiān)督模式不夠完善，在很大程度上存在嚴重不足。工程監(jiān)理工作不僅對工程施工的過程進行監(jiān)督，在工程施工的整個過程需要全面開展工程，對于施工前材料選購監(jiān)督過程也要對相關負責部門進行全面監(jiān)督，在施工結束后投入使用的階段也要進行相應質量檢測，在確定工程符合工程監(jiān)理的標準才能夠批準全面投入使用。在工程監(jiān)理的過程中需要確定合理的項目負責人，責任制的全面實施能夠最大化約束施工人員工作態(tài)度，從而保障工程質量。

2.3 加強路基施工技術

目前我國路基填充的過程中，公路路基是整個工程修建的基礎，需要全面保障公路路基的安全性以及耐久性，在路基填充的過程中，需要先對施工地點的土質進行分析，從而通過技術手段確定填充過程中的成分以及強度，并通過試驗的情況對車輛的負荷標準進行判斷，從而確定路基工程實施標準化處理。對于投入使用后條件復雜的三、四級公路，需要摒棄機械化施工，通過人工施工方式全面減緩施工進度，從而提升施工的質量。路基施工過程中，不僅僅需要考慮施工的流程，在很大程度上也要對材料運用后的實行標準進行判斷。

路基填充的過程中需要全面施行工程監(jiān)理工作，由于路基填充的過程不僅僅需要合理選擇材料，施工人員的工作質量也對路基工作完成的標準有著關鍵性的作用，而工程監(jiān)理需要對人員工作情況以及工作質量進行監(jiān)督，從而確定各類檢測是否符合標準。

2.4 加強對路基施工技術參數的控制

在路基施工的過程中，需要對整個路基的參數進行分析，參數的準確性對路基施工的整個過程有著決定性的作用，也能夠在施工之前判斷后續(xù)施工工作的安排，從而通過技術的改良以及施工過程的優(yōu)化進行彌補，參數的控制在很大程度上也能夠降低施工投入的成本，并且保障施工的質量。

2.5 對施工的材料進行有效管理以及合理使用

工程前期準備過程中需要建立詳細材料選購計劃以及管理模式，通過對整個工程進行全面安排，在材料選購過后管理過程也需要設定合理監(jiān)管模式，對各類建造材料進行分類處理，材料保管需要投入一定資金，尤其是對于水泥、鋼筋類的消耗材料需要投入更大管理資金；施工材料來源需要實施動態(tài)化監(jiān)管，對承包商提供材料二次審核，最大化確保原材料能夠符合工程建造標準。在工程施工過程中也需要對安全進行保障，通過設立警示牌方式保障工程施工安全性，警示牌的設立需要對施工的情況進行詳細顯示，并且對施工場地中可能出現(xiàn)的危險性進行分析，通過全面管理模式制定對整個施工過程進行管控。

3 結語

綜上所述，目前我國公路改修以及施工過程的優(yōu)化對社會發(fā)展有著關鍵性作用，而對施工質量的控制需要從施工過程以及監(jiān)督機制進行優(yōu)化著手。公路施工工程對于社會的發(fā)展以及民眾的生命財產安全有著舉足輕重的作用，通過全面運用新型的技術手段提升公路施工質量，除此之外，施工階段需要全面開展工程監(jiān)理工作，在此基礎上對整個施工過程實施動態(tài)化監(jiān)管，實現(xiàn)資源的全面利用，保障施工階段安全性以及可靠性，在此基礎上完成預定施工目標，為我國公路交通建設提高打下良好基礎。

參考文獻

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