高速公路省級監控中心異地調閱系統設計要點

任彬彬+丁述慶

摘要：基于安徽省交通控股集團公司級業務網絡的現有構架，在現有網絡基礎的前提下，推行業務系統及設備的異地化部署，提出遷移調整方案，優化集團公司級業務網絡的構架，滿足信息化網絡的發展趨勢要求。

關鍵詞：業務網絡；異地化部署；信息化

0概述

隨著近幾年集團公司內部通信網絡、交換網絡、外場采集網絡的逐步建設完善，集團公司業務網絡及系統的部署也日益靈活，跨區域、跨網段、跨業務的信息調閱通道已經打通，異地信息調閱已經成熟。

集團公司級業務系統承擔著集團信息化管理中心的職責，是集團信息化運營管理的最高管理單元，承擔著運營維護、調度指揮、預警預測、公路出行服務、預案管理及應急處置等功能，進行妥善的部署對集團公司路網內業務運行至關重要。

目前集團公司級業務系統主要依托集團公司監控中心業務系統進行業務匯聚處理，硬件設備有SDH、PTN、交換機、路由器、防火墻、服務器、存儲、大屏等設備，部署在皖通大廈26樓監控中心及設備機房內。機房環境日趨陳舊，難以滿足現代化機房環境的要求，且設備集中部署也意味著風險的集中。為解決這一問題，特選取機房環境較為先進的原機場監控中心進行后端業務設備的重新部署及遷移，而監控人員及客服操作人員依然部署在皖通大廈，確保異地信息匯聚及信息調閱的穩定冗余。

1集團信息化業務整體管理構架

安徽省交通控股集團級業務網絡可分為生產網和信息中心綜合業務網，其中生產網包括與日常營運相關的主要業務，主要包括收費系統業務網和視頻監控業務網；綜合業務網包括除生產網以外的其它業務子網，主要包括互聯網業務區、外聯業務區、辦公業務網（樓層辦公接入、人事、財務、web應用）、客服系統業務區、語音通信業務區、視頻會議業務區、測試業務區、運維業務區、CA認證業務區、數據中心業務區等。

集團公司信息化業務按照級別劃分為三級結構。

一級：集團公司網絡；

二級：管理處、高速石化、驛達公司、客運公司以及集團公司下屬各子公司網絡；

三級：收費站、加油站、服務區以及客運站網絡。

2可異地化部署的業務范疇分析

可按照機場中心異地化系統及皖通大廈本地化系統考慮進行設備的部署。

2.1機場中心異地化系統

在機場中心進行異地化部署的主要包括核心交互區、收費系統設備、監控系統設備及綜合業務網絡中的辦公業務設備。隨著主要業務的遷移，主要互聯網出口、職能部門專線及網絡安全設備、運維設備及數據中心也隨著主要業務遷移至機場中心。

2.2皖通大廈本地化系統

監控系統設備中涉及到本地監控設備及監控視頻調閱設備需繼續保留在26樓中心。語音系統仍采用程控交換方案，暫時保留在皖通大廈，客服系統需利用本地程控交換設備，也保留在皖通大廈內。財務系統整體陳舊，遷移風險較大，暫時保留在皖通大廈。后期語音系統及財務系統可考慮整體改造新建，則主要業務設備均可完成異地化部署。

3異地化部署后的信息流向

業務網絡的搭建是為了業務信息的傳輸獲取而服務，目前26樓中心是整個集團公司信息化的核心站點。各種收費、視頻監控、通信語音、辦公OA、視頻會議等業務在這里匯聚、處理、分發；與外界各職能部門的信息交互也在這里完成，同時各類用戶從此處進行信息、視頻的調閱。

異地化部署完成后，集團公司內部的信息匯聚節點及與外部的信息交互轉移至機場中心，大部分業務轉移至機場中心落地；財務及語音業務暫時保留在26樓中心落地，待新業務系統改造后也整體遷移至機場中心；服務區場區監控業務主要為設置在皖通大廈的驛達監控中心進行視頻的轉送，此部分業務保留在26樓中心。

26樓中心將主要定位于集團公司級用戶的信息調閱、展示及遠程處理，相關操作將通過綜合業務網絡進行實現。

4通信系統調整

設備的異地化部署離不開通信系統的傳輸保障，通信系統需滿足機場中心匯聚路網內業務數據、26樓中心調閱機場中心業務數據、通信系統冗余穩定的需求，考慮PTN及外聯通信網絡的調整。

根據實際測得目前皖通大廈匯聚業務的實際最大帶寬，綜合考慮核心環帶寬目前占用比例不大，業務監控人員定位于皖通大廈，應保證業務調閱的穩定性。將機場中心調整納入核心環中，由機場中心、皖通大廈、合肥處、肥東、北環處五個節點組建2*10GE分組傳輸環網。蜀山收費站至機場中心需租用4芯公網光纖鏈路用于皖通大廈與機場中心的連接。機場中心現階段已有1個10GE等級鏈路與北環處連接，要想組建雙10GE環網，需要再占用合六葉高速和北環高速的2芯光纖組建一個10GE等級鏈路。

機場中心的FFN設備（FFN3900-8）性能與3900相比有一定差距，一般作為干線中繼設備使用。如果作為干線節點設備使用，會影響核心網的傳輸性能，新增一臺PN3900，皖通大廈的PTN設備留在原地繼續使用，可滿足后期調閱需求。

5結語

隨著集團公司級業務網絡的異地化部署的完成，集團公司業務流向、業務網絡構架進行了整體調整，既優化了設備的物理布局，也更加契合交通智慧網絡關于靈活分布的發展趨勢，確保了集團公司信息化系統的長期可持續發展，使集團公司級業務系統在運營維護、調度指揮及應急處置方面發揮越來越重要的作用。endprint