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柯克亞低壓氣壓縮機敲缸、爆燃原因分析及優(yōu)化改造

2017-11-29 11:50:58于曉秀李國軍
化工設(shè)計通訊 2017年11期
關(guān)鍵詞:發(fā)動機

于曉秀,吳 越,李國軍

(塔里木油田分公司塔西南勘探開發(fā)公司油氣開發(fā)部,新疆喀什 844804)

柯克亞低壓氣壓縮機敲缸、爆燃原因分析及優(yōu)化改造

于曉秀,吳 越,李國軍

(塔里木油田分公司塔西南勘探開發(fā)公司油氣開發(fā)部,新疆喀什 844804)

柯克亞作業(yè)區(qū)隨著底層壓力降低,低壓氣用壓縮機增壓輸送成為主力軍,DPC機組使用年限達(dá)20a,壓縮機目前無備機,基本滿負(fù)荷運行,出現(xiàn)任何故障均會影響下游供氣。

柯克亞;壓縮機;敲缸;爆燃;原因分析;優(yōu)化

1 存在問題

①進(jìn)機組燃料氣分離器帶液,排液頻繁;②動力缸工作不平穩(wěn),出現(xiàn)敲缸頻率高;③發(fā)動機功率下降,發(fā)動機缸內(nèi)結(jié)炭嚴(yán)重。

2 探索方向

2.1 敲缸時特征分析

①轉(zhuǎn)速略有提高,敲缸前2%~5%;②煙道伴有黑煙;③振動值26~34mm/s)(正常值<18mm/s)。

分析結(jié)論:缸內(nèi)帶液引起爆燃。

2.2 發(fā)動機缸內(nèi)積炭原因分析

序號發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳原因分析保障措施結(jié)論1注油器供油率高1、注油器工作正常;2、屬地2h1次巡檢;3、維修單位每周一次檢查正常2刮油環(huán)或填料密封損壞1、按時巡檢;2、按時修保正常3燃?xì)庵幸后w成分過多使用未低溫脫液低壓氣帶液要因

2.3 燃料氣帶液如何消除

結(jié)論:低溫脫液可以降低輕烴組分及含水。(數(shù)據(jù)來源:試驗檢測中心油田化驗室)

3 方案定論

油氣處理站“五小公關(guān)小組”圍繞如何解決燃料氣含液問題,提出兩個解決方案:

方案1:將130萬出口經(jīng)調(diào)壓站調(diào)壓后的干氣(1.5MPa)引入DPC作為燃料氣(0.35MPa)。

缺點:壓力較高(1.5MPa),需采取減壓措施。

方案2:用70萬裝置低壓氨撬處理后的干氣(0.35MPa)引入DPC燃料氣(0.35MPa)。

優(yōu)點:壓力與原機組需求壓力相同,可直接使用。

經(jīng)小組研究2方案同時使用,便于檢修期間某一路氣停用時不影響壓縮機運轉(zhuǎn)。

4 方案實施

方案1:130萬處理干氣(5.0MPa)經(jīng)減壓站,采取減壓后(0.4MPa),提供給RDS,RTY機組使用。

將70萬裝置低壓氨撬的干氣(0.35MPa),連接給壓縮機作為燃料氣。

5 效果評價

由于原燃料氣含液,引起發(fā)動機敲缸及爆燃,影響壓縮機機組正常運行,經(jīng)過燃料氣干氣改造后投入使用效果良好。減少了燃料氣排污次數(shù),降低了員工的勞動強度。

1)根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài),檢修時發(fā)現(xiàn)的信息預(yù)見設(shè)備潛在的隱患,并組織員工進(jìn)行針對性的公關(guān)。

2)將發(fā)動機燃料氣由“濕氣”替換為“干氣”,從源頭控制設(shè)備隱患發(fā)生的幾率。

3)在現(xiàn)場問題公關(guān)的過程中,屬地主管和站隊骨干全程參與,讓員工對相關(guān)工藝安全信息進(jìn)行了梳理和加深了了解。

4)員工的參與激發(fā)了創(chuàng)新的熱情,讓員工從心里降低了改造創(chuàng)新的門檻,為站隊標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)夯實了堅實的基礎(chǔ)。

6 效果評估

1)DPC燃料氣分離器排污直接排至火炬,分離器無液后減少排放,降低環(huán)境污染。

2)敲缸頻次明顯降低。

3)發(fā)動機缸內(nèi)積炭,2017年對DPCTY機組進(jìn)行修保時驗證。

4)將DPC壓縮機組燃料氣由“濕氣”替換為“干氣”改造,從源頭控制設(shè)備隱患發(fā)生的幾率,投入使用效果良好,減少了燃料氣排污次數(shù),降低了員工的勞動強度。

直接經(jīng)濟效益:降低動力端損壞頻率,減少機組維護(hù)保養(yǎng)費用;減低壓縮機敲缸次數(shù),降低動力端損壞頻率。(1)敲缸影響機組一年多花檢修費24.8-2.315=22.485萬元。(2)減少檢修期間的天然氣放空4.5×5×1 500=33 750元=3.375萬元。

(3)壓縮機運行平穩(wěn)后可提高轉(zhuǎn)速,8臺機組每天估計增加1萬m3氣計算,年可增壓1×350×1 500=525 000元=52.5萬元。

(4)三項合計年最低可增加效益52.5+3.37+22.49=78.36萬元。

(5)采用干氣后4~10月的運行觀察,燃料氣分離器內(nèi)基本無液,未發(fā)生一起敲缸事件。

社會效益:

(1)減輕維護(hù)人員額外清理動力端活塞、氣閥等積碳的工作量。

(2)減輕站隊設(shè)備管理負(fù)擔(dān),消除員工在工作期間聽見爆燃產(chǎn)生的恐慌心理。

(3)提高站隊員工的參與程度,拓寬了壓縮機組敲缸故障排查思路,值得推廣應(yīng)用。

(4)減少放空避免環(huán)境污染事件發(fā)生。

Analysis and Optimization of Knocking and Deflagration of Kirkya Low Pressure Gas Compressor

Yu Xiao-xiu,Wu Yue,Li Guo-jun

With the decrease of the bottom pressure,the pressure of the low pressure gas compressor is the main force.The service life of the DPC unit is 20 years.The compressor is not equipped with the machine at the same time.Affect the downstream gas supply.

Kirkia;compressor;knocking cylinder;deflagration;cause analysis;optimization

TH45

A

1003–6490(2017)11–0043–01

2017–09–06

于曉秀(1986—),女,新疆維吾爾人,助理工程師,主要從事油氣田設(shè)備管理工作。

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