邊緣計算：結伴者，行更遠

當萬物實現互聯，計算需求將堪比洪水猛獸，對于云數據中心的考驗也是災難性的。

前些日子參加了由邊緣計算產業聯盟主辦的“2017邊緣計算產業峰會”，邊緣計算產業聯盟副理事長、華為網絡研發部總裁劉少偉說的一句話讓筆者印象深刻。他說：“獨行者步疾，結伴者行遠。”

的確，對于邊緣計算來說，合縱連橫，結伴而行是一條切實可行之路。

我們知道，實時性要求高的計算服務，需要遠端的云數據中心的反饋，通常這樣會引起長距離往返延時、網絡擁塞、服務質量下降等問題。當萬物實現互聯，這種計算需求堪比洪水猛獸，對于云數據中心的考驗也是災難性的。

所以，邊緣計算開始受到廣泛關注，想像空間也同時被打開。當然，還有霧計算，兩者的關系和區格這里不作討論。

IDC亞太區物聯網和電信事業部一位副總裁在大會演講中提綱挈領地總結了邊緣計算的5大核心價值：實時、智能、數據優化、安全與高效鏈接。

可以說，市場對邊緣計算的需求是迫切的，但邊緣計算要想在短時間內完成規模產業化，唯有結伴同行。

所以，去年11月，華為技術有限公司、中國科學院沈陽自動化研究所、中國信息通信研究院、英特爾公司、ARM和軟通動力共同發起成立了邊緣計算產業聯盟ECC。旨在推動OT和ICT產業開放協作，推進邊緣計算產業協同，開放創新，示范推廣，繁榮發展。

短短一年時間，ECC會員數量已迅速增加到154家。

邊緣計算定義了4個域的內容：設備域、網絡域、數據域和應用域。目前來看，應用域是最具挑戰性的

本刊記者：孫杰賢

E-mail: sunjx@phei.com.cn地方，也是邊緣計算產業的關鍵所在。

為此，產業之外，ECC也正在加快“結伴”的步伐。

和車載信息服務產業應用聯盟TIAA共同成立ECCTIAA聯合工作組，共同開展車聯網領域邊緣計算的技術、產品、應用、標準、專利等合作，發揮車聯網領域的各自優勢，共同推動車聯網產業開放協作，孵化智慧車載行業應用最佳實踐，促進邊緣計算產業健康與可持續發展。

與國際半導體照明聯盟ISA簽署戰略合作協議，雙方充分發揮各自在智慧路燈領域的優勢進行進一步合作，對路燈設備全面感知，實現路燈的遠程實時控制、周期控制，實現故障自診斷、可預測性維護。同時，以燈桿為無線網絡的接入節點，構建可擴展的城市物聯網骨架，推動照明物聯網向城市物聯網演進。

“想象一下你在未來所擁有的汽車，它知道誰在駕駛它并按照你的偏好來調節駕駛模式、音樂和空調；想象一下在工廠里，每個車間的每臺機器都反饋信息來幫助生產線提高效率；想象一下整個城市可以基于實時的條件和需要，自動管理它的公共照明、公共服務和道路維護。”

這是《萬物互聯》一書所描述的未來世界的場景，而邊緣計算將是未來互聯世界的基礎和支撐。對于處于起步階段的邊緣計算產業來說，唯有合作才能站得更高，走得更遠。