打破電梯傳統 顛覆行業歷史

文_廖舒璋

打破電梯傳統 顛覆行業歷史

文_廖舒璋

11月8日，“2017快科新產品發布會暨后電梯時代技術創新研討會”在福州舉行。

來自國內外電梯領域的知名專家、企業、媒體和消費者等一行，深入到快科電梯生產工廠、老樓加裝電梯現場等，進行了實際觀摩和調研。

世界首臺超級魔方電梯驚艷亮相

發布會上，一款被稱作快科超級魔方電梯在福州首次亮相。

超級魔方電梯專用試驗塔安置在福州快科電梯工業園區內。這座長十米、寬八米、高度六十米的試驗塔內只有一個電梯井道，但這個電梯井道與傳統的電梯井道截然不同，井道內徑尺寸為4米×4.3米，有四個廳門出口，內安裝七部1350kg/1-4m/s的乘客電梯，是超級魔方電梯的第一代原型機。

快科的超級電梯目的在于提供一種魔方式立體自由電梯系統。快科介紹：該系統為在一個電梯井道內運行7部以上多部獨立運行，互不干涉、避讓的電梯，有效地提高了運行效率，且一個井道內運行7部以上多部電梯，占地面積僅為傳統設計的20%，有效地減少了電梯井道所占用的面積，初步計算60層樓可以節約1萬平方米的電梯井道占用面積，電梯井道運用效率至少提高5倍，具有巨大的社會價值與經濟效益，是具有顛覆電梯傳統行業的迭代產品。

據悉，這款超級魔方電梯由福州大學專門成立課題組負責對該產品的效能、可行性進行分析論證及交通數字模型設立，將和福建省特種設備檢驗研究院合作，對超級電梯安全性、合規性及等效安全創新方面課題展開研究。上海新時達電氣股份有限公司負責超級魔方電梯系統研發，快科電梯公司負責電梯全面的設計與安裝。

E80增容提速特殊乘客電梯顛覆電梯傳統設計

當天，快科電梯推出的E80增容提速特殊乘客電梯專利產品，也吸引了參會者的目光。

E80增容提速乘客電梯是針對中國大量的建筑因特定的歷史時期受經濟條件和技術因素影響，建筑物在設計之初，對垂直交通的流量分析基本只是按照國家建筑相關規定中滿足消防逃生的最低標準來配置電梯，沒有按照建筑體中日常生活工作人員數量來配置足夠的電梯，導致了目前大量的樓宇在人員流動高峰期內因為等候電梯而浪費大量寶貴的工作時間。目前這些建筑物因客觀條件制約，增加電梯是幾乎不可能的。

為此，快科E80乘客電梯在不改變原井道建筑結構基礎上，安裝乘客人數更多、速度更快的電梯產品，并增加配置了提升運載效率和降低因誤操作導致運力下降的新功能，且配置了最先進的群控系統，使原來垂直運輸能力提升2～3倍，有效地緩解了原建筑物內的交通情況。

舊樓加裝電梯引起各方關注

在快科電梯推出E80增容提速特殊乘客電梯后，舊樓加裝電梯的現狀更引起了與會嘉賓的關注。

一直以來，舊樓加裝電梯面臨政策難、技術難、資金難、協調難的問題，舊樓加裝領域并沒有什么市場。而快科電梯公司通過創新創業，連續十年不斷的投入研發舊樓加裝市場，讓中國的舊樓加裝市場重新得到了一次全新的發展。

2008年，快科的第一款產品——帶鋼結構一體化積木式電梯誕生，并取得了多項專利。2014年，國家授予了帶鋼結構一體化電梯整梯的發明專利，福建省帶鋼結構一體化積木式電梯的地方標準也頒布實施；2015年2月，快科電梯推出舊樓加裝的終極解決方案，推出集宜居、數字化、安全、智能于一身的快科微梯，目前已經在全國各地相繼落地；同時，快科獨特的租賃模式成為解決舊樓加裝的完美方案。2016年11月30日，快科帶鋼結構一體化積木式電梯”項目獲中國知識產權(電梯產業)創新創業大賽一等獎。

10年來，快科電梯公司在舊樓加裝方面的技術創新，為舊樓加裝領域的難題提供了一個科學的解決方案，成為全國舊樓加裝的典范。隨著政府對創新創造的支持，中國的創新創造開始讓電梯行業走向世界領先的地位。

后電梯時代技術創新研討會掀起創意風暴

此外，當天還舉行了“后電梯時代技術創新研討會”。

中國電梯協會理事長李守林、中國建筑科學研究院科技發展研究院副院長趙力、福建省質監局原局長黃序和、快科電梯董事長張凡等出席，共同探討后電梯時代的電梯創新發展。

什么是企業創新？快科電梯董事長張凡在“思維技術的力量”的主題演講中，從整個電梯行業的現狀和情況，分析了后電梯時代技術創新的出路。他還分享了超級電梯設計思路、快科創新核心理念，并提出“找回中國人的技術自信”觀點，引發共鳴。

“城鎮既有居住建筑存量大，建筑功能待提升，居住品質提升改造需求迫切，其中老舊小區的垂直交通問題成為民生熱點問題及剛需。”中國建筑科學研究院科技發展研究院副院長趙力在“國內外電梯加裝現狀及電梯加裝新機遇”主題演講中表示。

中國電梯協會理事長李守林最后發表了“后電梯時代的發展展望”總結致辭。他說：“電梯是涉及到公共安全的產品，運行和故障率很高，應該加強安裝和服務質量。就舊樓加裝電梯方面，要完成兩個轉變：一是要把電梯當作一項工程項目來做；二是要考慮到安裝便利性的問題。”

他還指出，要讓舊樓加裝電梯能夠大規模地普及，還需要全行業解決兩個問題：一是技術問題，二是政策問題。目前，一些涉及舊樓加裝利好的政策不斷出臺，因此，電梯企業應該積極配合推動相關政策制定，同時認真做好行業的技術和管理問題，努力讓民族電梯企業造出更多、更好、更具有創新色彩的、能夠和國際知名品牌一爭高下的電梯，在電梯企業和電梯行業快速發展的同時，承擔起安全運行可靠運行的社會責任。

快科超級魔方電梯的進一步應用或將顛覆存在一百多年的垂直交通理論，讓中國電梯技術走在了世界前列。