山區路段行車注意事項

山區路段行車注意事項

山區公路地勢不平，坡陡彎急，臨崖傍山，路幅狹窄，轉彎半徑小，視線盲區大，這些都給安全行車帶來不良的影響。所以山區道路行車時，駕駛人須注意“五防九忌”。

山區道路的特點

山區道路的突出特點是山高、坡陡、路窄、彎急和視線不佳。

坡長而陡。上下坡路較多，有些坡路長度達連續數公里。而且有些地段坡度較陡，汽車上山時，常需要用低速檔長時間的行駛，而下山時，則需長時間運用制動。

路窄彎急。由于修筑的難度大，耗資多，路幅一般較窄。登山公路多為盤山繞行或環山傍水，彎道曲折連續不斷。轉向盤運用頻繁，變速器的檔位不斷變換，操作費力，加之彎道視線不良，須提前減速，常作避讓和停車的準備。這使駕駛員思想常處于戒備狀態，精力消耗大。

氣候多變。山地的氣候取決于當地的緯度、海拔高度、區域的地形及季節變化等因素。有的山地氣候濕潤經常處于云霧籠罩之下；有的山地氣候干燥常年風沙不斷；有的山地，山下驕陽似火，熱不可擋，而在上山途中，氣溫猶如春秋，待到山頂卻像進入寒冬，有“一日四季”之稱；有的山地陽面道路堅實干燥，陰面卻是濕滑泥濘；有的山地晝夜溫差懸殊；有的氣溫很低，空氣稀薄，所有這些情況，對汽車的動力性和安全行車均造成了一系列不利的影響。

險情較多。有的山地在雨季山洪較多，坍山塌方、橋涵沖斷經常發生；有的山地泥石流活動；有的山地經常有風化了的石塊滾向路面。諸如此類險情發生，往往會使公路遭到破壞，交通中斷，由此也就會出現便道、便橋，給行車增加了困難。

以上僅是一般有顯著特點的典型山路的介紹。此外存在著干線和支線、標準和簡易公路的實際差別。

五項防范措施

防上坡熄火

上坡行駛時，應提前掛入低速擋，保證車輛有足夠的動力上坡。上坡途中不得曲線行駛，盡可能避免換擋，若換擋中發現車輛后溜，則應立即制動，切勿猛抬離合器踏板，以防折斷傳動軸，損壞傳動件和發動機熄火。若上坡途中發動機突然熄火，應立即踩制動踏板、拉起手剎，在車輪下墊入石塊，再重新起步。若上坡途中掛不上擋或傳動軸折斷造成車輛后溜，應立即制動。若制動無效，應沉著冷靜，控制好方向，使車尾朝路邊的大樹、山崖等天然障礙擦撞，迫使車輛停下。

防下坡失控

下坡行駛時，應用中擋小油門，利用發動機的牽阻牽動作用并適時點剎來控制車速，不可在車速已較高時再緊急制動，那樣是很危險的。但也不可一直采用腳制動來下坡，否則制動片會因發熱很快失效。下坡途中不得換擋，嚴禁熄火或空擋滑行，嚴禁踩下離合器滑行。下陡坡轉彎是十分危險的，一定要在彎道前將車速降下來。拖帶重物下坡時，應在轉彎時猛加一下油門，借增大車輛的牽引力將掛車拉轉一個角度，以利掛車轉彎。若下坡途中制動突然失效，可用搶擋法制動。若仍然無效，可將車輛擦靠路邊的大樹、土坎等，使車輛減速和停住，以免發生重大事故。

防彎道翻車

在盤山公路上行車時，不得在彎道上換擋。遇到彎道視線受阻時，應嚴格做到“減速、鳴號、靠右行”，以防轉彎過程中遇到會車或路障而措手不及。彎道嚴禁超車、高速行駛、緊急制動，特別是當裝載重心偏高的貨物時，彎道中更應嚴防發生翻車。

防懸崖墜落

通過懸崖峭壁等險道時，應特別小心。注意觀察路面狀況，看路面是否扎實，會車地點是否安全可靠等，并盡量沿道路中間或靠近山壁一側行駛。行駛中應握緊方向盤，禁止緊急制動，以防側滑而墜崖。

防雨中側滑

雨天、雪天、冰面上行車時突然加速、突然抬起油門或發現情況采取緊急制動，極易發生車輛側滑而造成事故。

九點禁忌行為

未做好出車準備

在出車前和中途停車時，要仔細檢查涉及安全的轉向系統、制動系統、傳動系統、行駛系統等。同時，加足冷卻液、燃油和機油，根據情況還需帶三角木、繩索、鐵鍬等工具。

爬坡時熄火

在上坡前，由于視線或路況等原因不允許沖車，在爬坡途中勢必要減擋。減擋時機把握不好，很有可能造成發動機熄火。如果發動機已熄火，在沒有可靠的制動前，千萬不可踏下離合器。此時，正確的方法是運用駐車、行車制動將車停穩，起動發動機，實施坡道起步。如新駕駛員對重車坡道起步掌握不熟練，可請同車人員在車后輪下墊入三角木或石頭，防止起步后溜車發生危險。

下坡空時擋滑行

對于不熟悉的車輛在下坡前應檢查駐車制動、行車制動是否有效，下坡時應利用發動機牽阻制動和行車制動器聯合制動，隨時控制好車速。在下坡中，嚴禁踏下離合器踏板或空擋滑行。

行車距前車太近

在山區道路行車時，跟車距離應比一般道路大一些，本車與前車之間距離應不少于 75 米；下坡時，要增大車距至100 m。

將車輪駛出路基

在山區道路上行車時，必須注意路面情況，要降低車速，正確判斷行駛路線，寧可在路中軋沙堆、進水坑也不能太靠近路基邊緣，以防車輪駛出路基發生危險。

盲目避讓或超車

在山區道路，特別是狹窄的彎路上，對行人、自行車、手扶拖拉機、牲畜的避讓均有困難，此時應根據具體情況減速行駛、及時鳴號，并隨時做好停車的準備，一般不準超車。如一定要超車或避讓時，必須選擇安全的地點進行，必要時可停止前進或退至適當的地點避讓。

掛高速擋位行駛

有的山區道路路面不好，阻力較大，路面彎多、彎急，為保證發動機有足夠的動力順利通過危險地段，不應用高速擋行駛，而應及早換入低速擋行駛。

調頭顧忌不桑面

在曲狹山路上行駛，利用路側的平地和道路的交叉點調頭時，須根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。即：車頭應朝向路幅窄、土質松軟的地方，車尾應朝向路幅寬、土質堅硬的地方。最忌顧頭不顧尾，盲目后倒或前進。

侵占逆行車線路

在視線不好的彎路上，轉彎時必須按規定靠右側前進，絕對禁止侵入來車線路。當必須占用來車線路時，應減速緩行，多鳴喇叭，以防發生危險。