海軍某部飛行員功能性運動檢測(FMS)分析

王小冰，張俊忠，聞端

(1.海軍航空工程學院 航空體育教研室，山東 煙臺264001；2.海軍航空兵學院軍事體育教研室，遼寧 葫蘆島 125001)

●海軍航空工程學院專欄

海軍某部飛行員功能性運動檢測(FMS)分析

王小冰1，張俊忠2，聞端1

(1.海軍航空工程學院 航空體育教研室，山東 煙臺264001；2.海軍航空兵學院軍事體育教研室，遼寧 葫蘆島 125001)

基于功能性運動檢測原理，以海軍航空兵某團飛行員作為研究對象，對海軍飛行員的身體功能性進行檢測分析。研究發(fā)現：海軍飛行員整體基本動作模式缺陷明顯，運動傷病風險高；身體功能性結構不平衡缺陷突出；身體傷病的職業(yè)性特點突出；髖關節(jié)、膝關節(jié)及踝關節(jié)為身體運動功能薄弱環(huán)節(jié)。

海軍飛行員；功能性運動檢測；身體素質

目前，隨著海軍新型戰(zhàn)機的不斷列編，實戰(zhàn)化訓練的不斷深入，大強度訓練、高抗過載能力、長時間飛行耐力、高強度的抗壓能力等實戰(zhàn)化訓練條件對于海軍飛行員身體素質要求越來越高。海軍首長在視察某航空兵部隊期間指出：要認真研究海軍飛行員的體能訓練，加強訓練指導和訓練的科學化，提高血性和身體素質。而目前海軍飛行員在體能訓練方面存在組訓不系統(tǒng)、訓練內容不科學、體能訓練方向不明確及運動康復缺失等問題。本研究注重依托軍事院?？蒲信c實踐優(yōu)勢，對海軍飛行員基礎身體運動功能能力進行檢測研究，對于掌握海軍飛行員身體運動功能能力基本情況，為后續(xù)科學有效訓練提供必要的理論與實踐支撐。

1 研究對象與方法

1.1研究對象

以海軍航空兵某飛行團37名海軍飛行員作為研究對象,身高(173±3.6)cm，體重(74±4.5)kg, BMI指數(23.5±2.4)。

1.2測試方法

應用Functional Movement Screen (功能性運動檢測， FMS)對海軍飛行員進行測試。FMS測試總共分7項，即深蹲動作測試、過欄架步動作測試、弓箭步動作測試、肩部靈活動作測試、髖關節(jié)靈活度動作測試、軀干穩(wěn)定動作測試和旋轉穩(wěn)定動作測試。每個測試動作滿分為3分，最低分為0分，即不能完成動作或在完成動作過程中出現痛感?？偡?1分，及格線14分，如果檢測分數≤14分，表明受測對象身體運動能力較低，具有較高的運動損傷風險[1]。

2 結果與分析

身體運動功能測試對于指導訓練具有重要的實踐指導作用，主要體現在一是能夠運用科學的測試找出身體運動功能的薄弱環(huán)節(jié)，二是發(fā)現潛在的運動損傷風險，三是找出科學增強身體運動功能的途徑。

2.1整體情況統(tǒng)計分析

表1 海軍飛行員身體功能性運動 檢測總體情況統(tǒng)計表

通過對測試結果統(tǒng)計分析得出(見表1)，一是海軍飛行員發(fā)生運動傷病的風險較高，測試對象總平均得分僅為13.8，23人低于14分，比例達到62.2%。相關研究表明，FMS測試總分在14分以下的運動員比總分在14分以下的運動員受傷概率更大[2]。因此，測試結果表明受測群體整體運動能力較低，受傷概率較高；二是身體損傷問題突出，結合傷病統(tǒng)計情況(見表2)，檢測中身體同時存在明顯痛感或傷病問題的飛行員共22人次，其中0分項目5人次，已有傷病17人次，職業(yè)性傷病特點明顯，損傷部位最嚴重的是頸部至腰部區(qū)域，有傷病經歷或疲勞疼痛感的有11人。然而，海軍航空兵相對于其他兵種對身體素質及機能狀態(tài)的要求較高，高強度的起飛、降落及抗負荷條件等對海軍飛行員的頸部和腰部的專項素質訓練和損傷恢復性訓練有著極高的要求，日常需要系統(tǒng)的體能訓練和運動康復訓練來保持和提升飛行能力。因此，總結得出當前海軍飛行員身體基本運動功能與其飛行職業(yè)發(fā)展存在嚴重的不平衡。

表2 海軍飛行員身體傷病情況統(tǒng)計

2.2單項動作統(tǒng)計分析

表3 單項動作測試成績統(tǒng)計表

通過表3看出，軀干穩(wěn)定性俯撐和肩部靈活性2個動作測試總平均值均為2.3分，屬于得分最高的動作，表明海軍飛行員在軀干穩(wěn)定性和肩部靈活性兩個能力較為突出。其余5項總平均值低于2分，其中4項為非對稱性動作，通過排查統(tǒng)計髖關節(jié)靈活性、身體腿部左右平衡性、核心穩(wěn)定能力為排名前三的重點問題。相關研究表明，有非對稱性的運動員無論總分高低，其受傷的概率都要比對稱性運動員的受傷概率高2.3倍[3]。而測試對象海軍飛行員在非對稱動作上有4項分值較低，充分表明當前海軍飛行員在基礎動作模式的確實和身體基礎運動能力訓練的不科學；1項為對稱性動作，深蹲作為唯一一項對稱性動作在7項中得分值最低，表明海軍飛行員在髖關節(jié)、膝關節(jié)和踝關節(jié)的靈活性上的問題最為突出?？傊瑴y試結果充分說明當前海軍飛行員的身體功能性結構不平衡缺陷突出，這些缺陷或不對稱勢必會對海軍飛行員完成體能訓練和飛行訓練損傷的出現埋下隱患。測試結果與飛行團反映當前海軍飛行員體能訓練不科學、組織體系有編無實的實踐現狀相契合。

2.3重點動作篩查分析

表4 重點動作篩查統(tǒng)計

通過針對海軍飛行員FMS檢測中動作篩查結果分析，深蹲檢測動作中“木棒未在腳掌面的正上方”代償動作出現的頻次最高，達21人次，充分表明受測群體整體在髖關節(jié)靈活性方面缺陷明顯，是海軍飛行員身體運動能力的最薄弱環(huán)節(jié)，是后續(xù)矯正訓練的首要任務。“膝內扣”“左膝內扣”“右膝內扣”等代償動作均為過欄步檢測動作缺陷動作，總共達21人次，表明受測群體的膝關節(jié)靈活性方面缺陷明顯，“木棒左高右低”“木棒左低右高”等缺陷動作，總共達16人次，表明受測群體的身體的平衡能力缺陷明顯。“腳外翻”“腳內翻”等缺陷動作達10人次，表明受測群體的踝關節(jié)靈活性方面缺陷明顯。因此，在后期矯正訓練中，髖關節(jié)靈活性、膝關節(jié)靈活性、身體平衡能力及踝關節(jié)靈活性是身體運動能力訓練的重點方向。

3 結論與建議

3.1結論

通過對海軍飛行員身體功能性運動檢測(FMS)得出：一是海軍飛行員FMS測試整體得分較低，潛在運動損傷風險高；二是職業(yè)性傷病特點鮮明，主要集中于腰椎、脊椎及頸部為主；三是髖關節(jié)、膝關節(jié)及踝關節(jié)靈活性為身體運動功能薄弱環(huán)節(jié)。

3.2建議

3.2.1 堅持實戰(zhàn)牽引，提升海軍飛行員體能訓練的科學性。樹立以實戰(zhàn)為導向為牽引的海軍飛行員體能訓練理念，以海軍飛行員崗位需要為出發(fā)點和落腳點，科學設計訓練的內容、條件、標準和方法手段，促進海軍飛行員體能訓練的科學性、有效性和針對性。

3.2.2 注重分類指導，加強運動康復訓練體系建設。海軍飛行員體能訓練應當充分考慮對海軍飛行員身體運動功能特點，在堅持通用基礎統(tǒng)一的前提下，區(qū)分機種、身體運動功能特點、運動康復訓練類型等方面，針對海軍飛行員體能訓練目標要求，加強運動康復訓練組織管理體系、內容體系、服務體系的建設。

3.2.3 完善硬件條件，加強訓練保障設施建設。通過調研發(fā)現，當前諸多海軍航空兵部隊在海軍飛行員體能訓練保障設施上主要是組合器械和自由力量器械占主導，而在針對頸肌、呼吸肌及抗荷能力等專項器械基本屬于空白。因此，應進一步加強海軍飛行員體能訓練場地設施體系建設，重點是完善職業(yè)性體能訓練設施建設。

[1] 王雄.身體功能訓練動作手冊[M].北京：人民體育出版社，2014.

[2] 孫莉莉.美國功能動作測試(FMS)概述[J].體育科研，2011，32(5)：29—32.

[3] 路迪，陳國韜，董宏彬.功能動作篩查(FMS)在特戰(zhàn)隊員運動損傷預防中的應用[J].軍事體育學報，2015，34(4)：38—39.

ScreeningAnalysisandCountermeasureofNavyPilotFunctionalMotionDetection(FMS)

WANG Xiao-bing1，ZHANG Jun-zhong2，WEN Duan1

(1.Department of Military Education and Training, Naval Aeronautical and Astronautical University, Yantai 264001;2.Teaching and Research Office of military Sport, Naval Aviation Institute, Huludao 125001,China)

This research based on the functionality training examination principle, taking the naval air force some group pilot as the object of study, by using utilization research techniques and so on examination law, mathematical method of average, analyzed the naval aviator′s body functionality motor function examination. The result of the research discovery is that the naval aviator whole elementary action pattern flaw are obvious, the movement wounded and sick risk is high; The bodily functionality structure not balanced flaw is prominent; The bodily wounded and sick professional characteristic is prominent; The coxa, the knee joint and the malleolus joint flexibility is the bodily movement function weak link.

naval aviators; functionality training examination; physical quality

G804.53

A

1671-1300(2017)03-0106-03

2017-03-23

王小冰(1971—)，男，陜西臨潼人，副教授。研究方向：航空體育教育。