新形勢(shì)下如何提高對(duì)路橋施工的混凝土管理

徐衛(wèi)華/安徽水利開發(fā)股份有限公司

新形勢(shì)下如何提高對(duì)路橋施工的混凝土管理

徐衛(wèi)華/安徽水利開發(fā)股份有限公司

隨著道路橋梁等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目在城市化建設(shè)過(guò)程中數(shù)量的增加和現(xiàn)澆混凝土材料在此類工程項(xiàng)目中應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，人們對(duì)路橋工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重視程度也在日益提升。但筆者通過(guò)對(duì)我國(guó)已經(jīng)竣工使用的路橋工程質(zhì)量進(jìn)行分析研究后發(fā)現(xiàn)，混凝土本身仍舊存在著較多的質(zhì)量通病。而這些質(zhì)量通病的存在，也在一定程度上對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量乃至城市化建設(shè)產(chǎn)生了極大的不利影響。

路橋；施工；混凝土；管理

一、混凝土技術(shù)要點(diǎn)

在市政路橋施工中，混凝土施工是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。所以為了夯實(shí)施工質(zhì)量，作為施工企業(yè)，必須切實(shí)掌握市政路橋混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)，才能更好地促進(jìn)工程質(zhì)量的提升和優(yōu)化。這就需要我們切實(shí)掌握以下幾個(gè)方面的技術(shù)要點(diǎn)：

（一）攪拌技術(shù)要點(diǎn)

在市政路橋混凝土施工中，為了更好地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，首先就必須確保混凝土的攪拌質(zhì)量。這就需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)中確定的配比進(jìn)行混凝土的攪拌，不僅要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，而且還要控制攪拌量和攪拌進(jìn)度，攪拌過(guò)程中也不能更換比例，確保混凝土攪拌質(zhì)量。

（二）運(yùn)輸技術(shù)要點(diǎn)

在混凝土攪拌的同時(shí)，還要及時(shí)的將攪拌好的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。但是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)往往被我們所忽視而引發(fā)一系列的質(zhì)量問(wèn)題。這就需要我們?cè)谶\(yùn)輸中采用專業(yè)車輛運(yùn)輸，并確保運(yùn)輸?shù)木鶆蛐裕瑖?yán)禁在運(yùn)輸中發(fā)生出現(xiàn)離析的情況，并在運(yùn)輸過(guò)程中做好對(duì)其的保溫工作，才能更好地確保運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的混凝土具有較強(qiáng)的性能。

（三）混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)

當(dāng)混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，需要及時(shí)的進(jìn)行澆筑施工，在澆筑施工中，應(yīng)采取泵送的方式和人工的方式相結(jié)合，并在泵送過(guò)程中盡可能地不要停頓，才能更好地確保混凝土澆筑的質(zhì)量。但是需要注意的是，為了確保混凝土澆筑質(zhì)量，還要在澆筑之前做好基面清理工作，一般應(yīng)從大到小的進(jìn)行構(gòu)件的澆筑，在澆筑的同時(shí)還需要強(qiáng)化對(duì)其的振搗，振搗過(guò)程中不能出現(xiàn)過(guò)振和漏振的情況，才能確保混凝土的施工質(zhì)量。與此同時(shí)，在實(shí)際工程中，我們還應(yīng)結(jié)合實(shí)際對(duì)其澆筑和振搗的方式進(jìn)行確定，并結(jié)合其確定的澆筑方案強(qiáng)化對(duì)其的控制。例如在進(jìn)行水下混凝土澆筑時(shí)，往往需要在基坑施工的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工，所以必須對(duì)基坑的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并在施工中切實(shí)加強(qiáng)各方的溝通與交流，最大化的確保澆筑過(guò)程一次性的完成。而對(duì)于瀝青路面混凝土的澆筑，則需要加強(qiáng)對(duì)其的碾壓，碾壓的次數(shù)和碾壓的力度均需要結(jié)合實(shí)際來(lái)確定，才能更好地促進(jìn)工程質(zhì)量的提升和優(yōu)化。

（四）混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

在混凝土內(nèi)澆筑的基礎(chǔ)上，為了確保其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，我們還需要切實(shí)注重混凝土養(yǎng)護(hù)工作的開展。在混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，必須明確養(yǎng)護(hù)人員的職責(zé)，且嚴(yán)格按照有關(guān)流程開展養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少在2周以上，在養(yǎng)護(hù)期間注意對(duì)其的澆水養(yǎng)護(hù)，預(yù)防由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題。此外，整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程還需要注重環(huán)保工作的開展，預(yù)防澆水形成的污水和水資源的浪費(fèi)。所以一般采用節(jié)水灌溉系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的效果最為理想，且能有效的促進(jìn)其養(yǎng)護(hù)成效的提升與優(yōu)化。

二、提高路橋施工混凝土管理的對(duì)策

（一）加大對(duì)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的力度

在路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工人員在進(jìn)行施工前需要對(duì)施工技術(shù)、施工圖紙、施工相關(guān)要求進(jìn)行詳細(xì)的了解，并且必須嚴(yán)格的根據(jù)施工圖紙進(jìn)行具體施工，從而保證各個(gè)施工階段都能夠達(dá)到相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。建設(shè)施工單位需要委派專門的管理人員對(duì)施工材料進(jìn)行管理和堆放，減少施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)減少了建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)損失。在混凝土進(jìn)行攪拌之前需要對(duì)送料車進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)任何問(wèn)題。如果混凝土的塌落度未滿足施工要求時(shí)不允許進(jìn)行使用，如果混凝土的塌落度較大時(shí)，操作人員需要對(duì)混凝土外加劑的成分進(jìn)行調(diào)整，使用糖蜜緩凝劑、鹽類緩凝劑以及木質(zhì)素磺酸鹽類緩凝劑加大混凝土的緩凝成分，從而使混凝土的塌落度降低，如果發(fā)現(xiàn)混凝土的塌落度較低時(shí)，操作人員在保證水灰的比例不變的情況下增加適量的水泥漿、保證砂率不變的情況下增加適量的骨料，同時(shí)如果混凝土的粘聚性和保水性不達(dá)標(biāo)時(shí)可以適當(dāng)?shù)脑黾由奥剩瑥亩够炷恋乃涠忍岣摺Ｈ绻┕挝蛔约哼M(jìn)行混凝土的攪拌工作時(shí)，必須安排有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和管理;對(duì)現(xiàn)攪拌混凝土的底膜需要進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算從而保證其穩(wěn)定性，能夠承擔(dān)較強(qiáng)的負(fù)載。在養(yǎng)護(hù)方面，根據(jù)氣溫不同和材料性能的不同時(shí)選擇最佳的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而增加其使用壽命。

（二）對(duì)混凝土澆筑前的工作進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理

在混凝土澆筑方案確定后需要通過(guò)專業(yè)的人員進(jìn)行審批過(guò)程，在進(jìn)行審批時(shí)需要結(jié)合實(shí)際澆筑面積、施工現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備、混凝土澆筑的具體工藝、施工縫位置等進(jìn)行逐項(xiàng)的檢查和落實(shí)。在進(jìn)行澆筑時(shí)混凝土的下料口和所澆筑的混凝土表面高度之間的距離要控制在兩米之內(nèi);混凝土的澆筑過(guò)程應(yīng)該分層連續(xù)的進(jìn)行，通常情況下分層的厚度為振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.5倍;如果混凝土不能進(jìn)行連續(xù)澆筑，并且時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)需要按照施工縫進(jìn)行處理;在混凝土澆筑過(guò)程中需要觀察模板、支架、管道以及預(yù)留孔是否有走動(dòng)的情況，如果發(fā)現(xiàn)變形或者移位時(shí)需要立即停止?jié)仓^(guò)程，采取有效的措施及時(shí)進(jìn)行解決，之后在進(jìn)行澆筑過(guò)程。為了防止爆模現(xiàn)象發(fā)生，需要保證模板的強(qiáng)度和剛度達(dá)到施工規(guī)定的要求，并且對(duì)主要構(gòu)件需要進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，在混凝土澆筑過(guò)程中要嚴(yán)格按照力學(xué)計(jì)算結(jié)果和工程的具體情況進(jìn)行施工，并且需要對(duì)澆筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。

（三）對(duì)混凝土出現(xiàn)缺陷的狀況進(jìn)行預(yù)防

設(shè)計(jì)人員、施工人員和管理人員的專業(yè)程度和技術(shù)是影響混凝土施工質(zhì)量的重要因素，為了保證混凝土施工的質(zhì)量，建設(shè)單位在工程施工前需要召集施工過(guò)程設(shè)計(jì)的相關(guān)人員開會(huì)，將路橋工程混凝土施工的具體要求、施工技術(shù)等進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，讓管理人員和施工人員明確自己的職責(zé)和任務(wù)，并且在施工過(guò)程中各個(gè)單位之間需要進(jìn)行及時(shí)的溝通和交流，進(jìn)行密切配合從而保證混凝土的施工質(zhì)量。判斷混凝土質(zhì)量的重要依據(jù)是混凝土的強(qiáng)度，如果混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，管理人員需要行使自己的職權(quán)要求施工單位進(jìn)行拆除，重新進(jìn)行施工過(guò)程，直至混凝土的強(qiáng)度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了最大程度的減少上述現(xiàn)象發(fā)生，施工人員在施工過(guò)程中需要對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行密切的關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能會(huì)出現(xiàn)缺陷的問(wèn)題時(shí)，馬上采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，這樣不僅可以按時(shí)交工，并且減少了建筑單位的經(jīng)濟(jì)損失，為其帶來(lái)了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語(yǔ)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快、道路與橋梁工程數(shù)量不斷增加的今天，人們對(duì)工程項(xiàng)目施工材料、設(shè)備、工藝、整體質(zhì)量的關(guān)注度也在不斷提高。現(xiàn)澆混凝土作為影響路橋工程施工質(zhì)量的重要因素，分析該材料在施工期間存在的質(zhì)量通病和導(dǎo)致這類通病的原因，針對(duì)問(wèn)題制定出具體的防治措施，是施工單位必須要納入到路橋工程項(xiàng)目施工管理規(guī)章制度中的重要內(nèi)容。

[1]陳鎮(zhèn)清.市政路橋工程施工管理的特點(diǎn)與措施分析[J].江蘇科技信息,2016,(30):25-26.

[2]楊鵬飛.路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(22):233.

[3]胡永祥.淺析公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用[J].低碳世界,2016,(17):190-191.