李偉在全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會上要求提高站位 勇于擔(dān)當(dāng)不斷提升城市交通現(xiàn)代治理能力水平

文 蔣菱楓

李偉在全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會上要求提高站位 勇于擔(dān)當(dāng)不斷提升城市交通現(xiàn)代治理能力水平

文 蔣菱楓

為深入貫徹中央城市工作會議和習(xí)近平總書記關(guān)于城市管理的系列重要指示精神，切實(shí)落實(shí)孟建柱同志、郭聲琨同志關(guān)于不斷推進(jìn)道路交通治理能力現(xiàn)代化的批示要求，研究部署加強(qiáng)和創(chuàng)新城市交通管理工作，為黨的十九大勝利召開創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境，公安部4月18日至19日在廣東深圳召開了全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會。公安部副部長李偉出席會議并講話。

李偉指出，去年公安部在上海召開全國公安交通管理工作會議后，各級公安機(jī)關(guān)認(rèn)真貫徹落實(shí)會議精神，堅持公路安全與城市暢通并重，在穩(wěn)定安全形勢、優(yōu)化城市交通管理等方面取得了新進(jìn)展。深圳公安機(jī)關(guān)抓住機(jī)遇、敢闖敢試，用法治思維和創(chuàng)新的方式，破解交通頑癥，走出了一條適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展、具有深圳特色的城市交通管理新路子。各地要清醒認(rèn)識當(dāng)前我國城市交通滯后于城市發(fā)展的短板問題，提高站位、勇于擔(dān)當(dāng)，注重學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗，積極探索城市交通管理新路子，構(gòu)建現(xiàn)代警務(wù)新模式；要堅持法治思維，創(chuàng)新理念、制度、機(jī)制、方法，不斷提升城市交通治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平。

李偉要求，各地要建立健全城市交通綜合管理體系，推動形成協(xié)同共治的城市交通管理格局。要對城市交通現(xiàn)狀、趨勢進(jìn)行深入調(diào)研評估，積極向黨委、政府提出對策建議。要健全完善政府主導(dǎo)的城市交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，建立交通綜合治理屬地責(zé)任制，推動城市交通從“末端管理”向“前端治理”延伸。要主動參與城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的制修訂，加快城市路網(wǎng)建設(shè)，推動城市功能有機(jī)疏解，嚴(yán)格執(zhí)行交通影響評價制度。要改善交通出行結(jié)構(gòu)，積極配合相關(guān)部門落實(shí)好公共交通優(yōu)先發(fā)展政策。要積極破解停車難問題，提請政府科學(xué)增加供給，盤活現(xiàn)有資源，部門聯(lián)手治理亂停亂放等問題。要大力推進(jìn)文明交通，發(fā)展壯大交通志愿者隊伍，建立交通自治工作機(jī)制，動員全社會共建共治共享城市交通。

李偉要求，各地要用足用好《中華人民共和國立法法》授予的設(shè)區(qū)市地方立法權(quán)，積極研究城市交通新情況、規(guī)范新業(yè)態(tài)，依法依規(guī)推動編制地方標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充完善技術(shù)指標(biāo)，破解城市交通難題。要強(qiáng)化科技信息應(yīng)用，推動智慧交通建設(shè)，提升交通管理“軟實(shí)力”。要推進(jìn)智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，建設(shè)完善交通感知系統(tǒng)、交通智能控制系統(tǒng)和執(zhí)法管理系統(tǒng)，深化“互聯(lián)網(wǎng)+”、微警務(wù)應(yīng)用，提升智能化水平。要加強(qiáng)信息共享融合，建立城市“交通大腦”，打破“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)治理、精準(zhǔn)執(zhí)法、精心服務(wù)。要加強(qiáng)人才吸納培養(yǎng)，加強(qiáng)與科研院所、高校、企業(yè)的合作，提升專業(yè)化水平。

李偉強(qiáng)調(diào)，各地要全力抓好城市交通秩序整治工作。要突出嚴(yán)管，設(shè)立秩序嚴(yán)管街，采取最嚴(yán)措施，實(shí)施最嚴(yán)管理，逐一治理堵點(diǎn)亂點(diǎn)。建立交通違法曝光機(jī)制，定期公布嚴(yán)重交通違法“黑名單”，推動交通信用體系建設(shè)，全力提升市民文明交通素質(zhì)，有效治理城市交通秩序混亂問題。要科學(xué)精細(xì)組織城市交通，有效解決交通管理方式簡單粗放的問題。要積極推動交警勤務(wù)機(jī)制改革，建立高效勤務(wù)指揮體系、優(yōu)化路面勤務(wù)模式、實(shí)施警種聯(lián)勤聯(lián)動，有效解決路面管控效能不高的問題。