現代石油運輸企業面臨的問題及對策探究

柴 兵 / 中國石油集團西部鉆探工程有限公司準東鉆井公司

現代石油運輸企業面臨的問題及對策探究

柴 兵 / 中國石油集團西部鉆探工程有限公司準東鉆井公司

石油作為戰略物資，是一種基本能源，隨著全球經濟的快速發展，石油需求量不斷增加，但石油資源的分布存在著嚴重的不均衡性，石油生產地雖然擁有廣闊的資源，但消費水平較低，而一些石油需求量大的國家或地區，卻缺乏豐富的石油資源，因此就凸顯出石油運輸問題。在現代石油運輸企業中還存在著諸多問題，本文就對現代石油運輸企業所面臨的問題進行探究，并在此基礎上提出相應的解決對策，提高石油運輸水平和運輸效率。

石油運輸企業；存在問題；解決對策

隨著石油運輸行業中市場競爭在不斷加劇，現代石油運輸企業在經營發展過程中也增加了安全風險問題，為了滿足急劇增加石油運輸需求，符合石油安全戰略標準，企業就需要對所制定的戰略發展規劃進行實時調整，對企業經營管理方式進行優化，并采用有效的防范和控制措施，提高我國現代石油運輸企業的實力，提高企業競爭力。

一、現代石油運輸企業所面臨的問題

（一）市場競爭激烈

現階段油田市場逐漸開放，石油的運輸量在不斷增加，現代石油運輸企業的運輸效率較低，對于專業化的運輸管理還并不完善，雖然各個單位都配備了運輸車輛，但在單位內部核算中注重經濟效益，導致各個單位運輸勞動力逐漸走入市場，導致油田內部的運輸行業出現勞動力過剩的情況，競爭十分激烈[1]。油田運輸市場的開放，為了確保市場活動有序展開，還要有完善的市場規則，管理制度的建設缺乏健全，內部的運輸市場缺乏規范化，導致運輸單位競爭削弱。但從油田市場來看競爭十分激烈，而社會市場進入則又加重了其競爭性。油田運輸車輛具有較高的專業化程度，對社會運輸市場的需求較小，從一定程度上也限制了油田運輸市場的進入，部分運輸單位具有較強的競爭力，機制靈活、運價低，并受到地方主義保護，使油田車輛難以在運輸行業站穩腳跟。

（二）管理體制遠遠落后于行業發展

現代石油運輸企業仍然采用傳統大型國企管理體制，這和運輸行業中個體經營者的管理方式相比較而言，存在管理成本高，管理層次繁多等缺點，和石油運輸行業長期戰略發展規劃不適應，主要體現在以下兩點：首先，我國的石油運輸行業在物流管理中運輸效率較低，在物流管理中相互獨立，各自為政，各個職能部門采用分級管理的方式，物流管理鏈缺乏聯系性，沒有形成一步式的物流運輸服務，對物資需求和車輛配置情況也難以準確掌握[2]。此外，石油運輸企業在物流管理和物資供應管理中實行分片式和專業化管理，兩個部門之間缺乏整合，雖然采用的是相同的健康安全環境標準，但缺乏現代物流理念支撐，信息網絡布局不合理，導致現代化物流設施和物流技術也難以充分發揮其優勢。

（三）經營風險問題

隨著世界經濟形勢轉變，全球貿易量在急速波動，導致國際的航運市場業產生了一定的波動，國際油運市場的運價指數產生大幅度的波動，近年來國際石油的運輸需求在快速增長，油運市場得到快速發展，而油運市場價格上升的制約因素則是新增運力的影響。此外，由于世界形勢和中東局勢發展不穩定，導致油運市場產生大幅度波動，從而給國際油運行業帶來了更大的挑戰和壓力。另一方面油運行業也面臨著成本增長的難題，前幾年國際航運市場十分火爆，推動了造船市場的發展，使新船造價成本不斷提升[3]。而石油運輸企業在選擇運輸工具時成本也在隨之提升，投資成本增加，也增加了工具折舊成本，給現代石油運輸企業帶來了較大的經營壓力。隨著各個國家在社會保障制度建設中的不斷完善，在工傷保險、生育保險、養老保險、醫療保險、住房公積金上繳存比例在不斷提升，企業給員工所繳納的保險費用也相應增加。

二、現代石油運輸企業問題的解決對策

（一）現代石油運輸企業需要深化合作，強強聯合

我國現代石油運輸企業的發展，需要緊緊抓住行業發展機遇，并與國內外各個航運企業與石油企業進行全面深化，加強合作，共同結成戰略合作關系，充分實現優勢互補，達到共同發展的目的。同時還要加強和三大石油合作關系，對貨源的供應渠道進行維護，通過談判或是協商的方式來建立油價與運價相協調的運輸機制，確保石油運輸企業的生產需求和經濟利潤，避免因油價過高而給石油運輸企業帶來成本壓力[4]。此外，各個油運企業需要對現有的經營機制進行轉變，優化運輸服務，并對國外市場進一步拓寬，通過梳理良好的企業形象來提高企業的市場競爭優勢，增加企業知名度和品牌形象，與石油巨頭企業加強合作，構建科學合理的運價機制，削弱企業在經營中的效益風險問題。

（二）加大對預算成本的考核力度

為了確保現代石油運輸企業的經濟效益，企業應建立完善的預算管理體制，并制定科學的考核體系和預算指標，通過完善的預算流程控制和合理的預算編制，將企業安全管理和經營管理納入到預算范圍中去，并嚴格按照考核制度來實施獎懲，從而使石油運輸過程中的各項工作不斷優化，對企業的成本支出進行全面控制與管理[5]。首先還要建立健全成本定額機制，將企業的運營成本和國際航運企業進行全面對接，明確差距，并進行逐步優化，其次還要做好石油運輸過程的監控，對運輸中的能耗進行有效控制，并開拓穩定的供應渠道，減少企業的采購成本。最后還要轉變傳統的運輸觀念，增強個體意識，進一步強化企業的制度建設，對企業管理費用和成本進行合理控制。

（三）對第三方物流進行大力開發

由于當前大部分物流企業的服務內容單一，服務理念落后，在服務項目的收費中標準比較隨意，同時由于物流企業自身缺乏競爭力，組織規模小，經營管理水平低，導致物流費服務質量地下，大部分企業只能通過單項或是分段的方式來提供物流服務，但不能提供完善的物流配套服務[6]。第三方物流公司主要是指在物流勞務供需雙方之外的第三方來提供物流服務的一種運作方式，第三方主要是指為交易雙方提供物流功能的服務人員，通過第三方物流來吸取或組織一些具有優秀資質或條件雄厚的物流人員或物流企業為石油運輸企業提供專業支持，來改善現代石油運輸企業中的物流管理水平，并對石油運輸企業在經營發展中的成本與投資進行控制，從而預防因石油運輸業務量發生異常而引發風險。

三、結語

隨著近年來物流行業的快速發展，也促進了石油運輸企業提供了物流管理水平，現代石油運輸企業作為專業化物流企業，其物流管理水平和我國整體的物流行業發展有著密切的聯系，而現代石油運輸企業在經營發展中就要深入思考如何構建現代畫的石油運輸物流體系，符合現代石油運輸物流的發展趨勢，對石油運輸企業可持續發展具有重要現實意義。

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[3]張永利.石油化工管道焊接工藝分析及其質量控制策略[J].中國設備工程,2017,(07):168-169.

[4]唐旺.石油管道運輸管理中應用信息技術的方法[J].化工管理,2015,(33):103.

[5]李榮春.石油管道企業思想教育存在的問題及對策研究[J].赤子(中旬),2014,(04):352.

[6]周煥波.實現傳統石油運輸業的轉型和跨越[J].山東交通科技,2009,(02):56-58.