公路橋梁項目建設(shè)的施工質(zhì)量管理

李興祿 / 甘肅隴大工程建設(shè)有限公司

公路橋梁項目建設(shè)的施工質(zhì)量管理

李興祿 / 甘肅隴大工程建設(shè)有限公司

公路橋梁工程的質(zhì)量對人們生活及生產(chǎn)活動產(chǎn)生了極大影響，因此施工企業(yè)必須全面加大公路橋梁工程的施工質(zhì)量管理工作力度。本文通過論述與分析了我國公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容、現(xiàn)階段我國公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問題、以及增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施三個主要方面，旨在進(jìn)一步解決好公路橋梁工程施工中的現(xiàn)實問題，提高整個公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量與使用安全性，從而滿足現(xiàn)階段我國人們?nèi)粘Ｉ罴吧a(chǎn)活動的交通需求，促進(jìn)我國的交通運(yùn)輸行業(yè)得到穩(wěn)定健康的運(yùn)行與發(fā)展。

公路橋梁；工程建設(shè)；基本內(nèi)容；施工質(zhì)量管理；問題；措施

目前在社會經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)都得到良好發(fā)展的時代背景下，我國的公路橋梁工程項目數(shù)量得到增多，一定程度上公路橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量也得到了提高[1]。但是在公路橋梁工程的施工過程中受到施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備以及施工原材料等多種因素的影響，工程的施工質(zhì)量還存在一些實際的問題，對交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行及人們行車的安全性帶來了不利影響。因此為了有效解決好當(dāng)下公路橋梁工程施工這能夠存在的問題，施工技術(shù)人員必須針對問題提出切實可行的有效措施予以解決，從而實現(xiàn)公路橋梁工程施工質(zhì)量的提高，在增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全性的同時還增強(qiáng)了其可靠性。

一、我國公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容

公路橋梁工程的施工管理工作主要是指，公路交通的相關(guān)管理部門對整個公路橋梁工程進(jìn)行多層次、全方位的管理與控制，其中工程管理的內(nèi)容包含了工程立項審批、施工管理、勘測設(shè)計、竣工檢測以及公路的后期保養(yǎng)工作等，所以整個公路橋梁工程的質(zhì)量管理工作兵并不局限于其中某一環(huán)節(jié)，而是貫穿于整個公路橋梁工程當(dāng)中，并且管理部門必須根據(jù)工程的實際情況建立健全工程監(jiān)督管理體制，實現(xiàn)對公路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的規(guī)范[2]。在公路橋梁工程施工前期，因為管理部門對施工環(huán)境因素缺乏了解與掌握、施工現(xiàn)場的勘測數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性等問題，都會給整個公路橋梁工程現(xiàn)場的實際施工情況產(chǎn)生影響，從而造成了工程的設(shè)計工作出現(xiàn)本質(zhì)性的問題。因此管理部門必須在公路橋梁工程施工的前期做好地質(zhì)結(jié)構(gòu)的勘測工作，并綜合考慮施工現(xiàn)場的土壤、區(qū)域以及氣候等多種不同的因素，全面提高公路橋梁工程的勘測設(shè)計工作的全面性。除此之外，在工程進(jìn)行招投標(biāo)時管理部門需要及時做好審查申報工作，對施工單位的資質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的審查，保證在整個公路橋梁工程施工中，施工單位的技術(shù)水平與申報時相一致，施工技術(shù)水平對于公路橋梁工程的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。

二、現(xiàn)階段我國公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問題

（一）鋼筋銹蝕與的混凝土裂縫問題

在公路橋梁工程施工過程中混凝土存在裂縫問題是主要問題，在很大程度上會導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度的降低、承載力的減弱。因為公路橋梁在使用過程中處持續(xù)性的受力狀態(tài)，一般會造成嚴(yán)重后果。因此在施工過程中可以將混凝土的裂縫問題良好的控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力就不會受到較大影響[3]。除此之外，因為公路橋梁在使用過程中直接受到鋼筋的使用年限的影響，所以在公路橋梁工程中鋼筋的應(yīng)用出現(xiàn)的銹蝕問題，管理不善、鋼筋材料質(zhì)量以及環(huán)境因素這三個方面可能會造成鋼筋的銹蝕問題。

（二）工程梁體的現(xiàn)澆問題及預(yù)制問題

現(xiàn)階段我國的公路橋梁工程在梁體澆筑環(huán)節(jié)中，主要包含了現(xiàn)澆梁及預(yù)制梁兩種，在實際的施工過程中都存在一些問題。第一，鋼筋及安裝模板中存在的問題，在安裝過程中施工技術(shù)人員若沒有按照設(shè)計的規(guī)范與要求展開工作，或者存在鋼筋的布置混亂及焊接質(zhì)量等問題，就會直接影響公路橋梁梁體的承載力，所以在模板的安裝過程中需要對混凝土的保護(hù)層厚度給予極大的關(guān)注；第二，公路橋梁施工中混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)問題，在混凝土進(jìn)行澆筑之前施工人員需要高度重視材料的配合比及攪拌均勻等問題，這些直接對混凝土的實際使用質(zhì)量產(chǎn)生了影響，與此同時在混凝土澆筑工作完成之后需要做好養(yǎng)護(hù)處理工作，才能切實的保證混凝土的使用質(zhì)量；第三，公路橋梁中梁體的預(yù)拱度設(shè)置存在一定問題，在公路橋梁工程施工中工作人員極其容易對該問題產(chǎn)生忽視，從而對公路橋梁梁體的承載力產(chǎn)生了不良影響[4]。

三、增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施

（一）做好施工原材料質(zhì)量的控制

在公路橋梁工程施工中全面控制進(jìn)入現(xiàn)場的原材料質(zhì)量，對于提高整個公路橋梁工程質(zhì)量提高起到了積極的基礎(chǔ)性作用，因此管理工作人員及時做好施工原材料的質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。首先，管理人員需要做好原材料質(zhì)量的審核工作，判斷并分析原材料的供應(yīng)商是否能夠及時供貨、是否能夠出具原材料的生產(chǎn)證明。其次，原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前管理人員必須嚴(yán)格檢查，尤其是對水泥、鋼筋以及混凝土的質(zhì)量給予嚴(yán)格檢查，保證所有材料均符合施工標(biāo)準(zhǔn)[5]。最后，管理人員對于原材料的入場給予檢查，對每項原材料的領(lǐng)用、入庫以及進(jìn)場進(jìn)行完整的記錄，并將原材料進(jìn)行分類放置。例如，在鋼筋原材料質(zhì)量檢查中，管理人員需要確定是否存在損傷及折疊的現(xiàn)象，確保鋼筋的平直性。除此之外，管理人員還需要對鋼筋焊接件給予隨機(jī)檢測，避免銹蝕嚴(yán)重的鋼筋進(jìn)入到現(xiàn)場。

（二）控制好混凝土的配比質(zhì)量

在公路橋梁工程中混凝土材料應(yīng)用較多，混凝土的配合比例是否合理直接對其強(qiáng)度產(chǎn)生了直接影響，因此管理人員需要對混凝土的配制工作給予高度重視，保證配比能夠滿足混凝土強(qiáng)度、易性及耐久性的要求。在配比設(shè)計過程中需要及時結(jié)合公路橋梁工程所需要的耐久性與強(qiáng)度，需要對集料級配、外加劑種類、水泥種類以及坍塌度等進(jìn)行控制，混凝土攪拌之后給予質(zhì)量測試，確保能夠符合工程施工的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)[6]。

三、結(jié)語

綜上所述，在我國經(jīng)濟(jì)得到全面發(fā)展的大形勢下，公路橋梁工程建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展，人們對公路橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量給予了高度關(guān)注與重視。在公路橋梁工程施工過程中控制好質(zhì)量問題，對于提高公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益起到了極大的促進(jìn)作用。文章首先展開分析了我國公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的基本內(nèi)容，之后又論述了現(xiàn)階段我國公路橋梁工程建設(shè)施工中存在的具體問題，并根據(jù)實際問題提出了增強(qiáng)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施。

[1]王家慶.談公路橋梁建設(shè)項目的施工質(zhì)量管理思路構(gòu)建[J].全面腐蝕控制,2016,3007:1-2+80.

[2]張莉.經(jīng)營性公路橋梁建設(shè)項目市場融資方式的比較分析[J].黑龍江科技信息,2012,36:134..

[3]隋曉春.論建筑施工企業(yè)項目團(tuán)隊文化建設(shè)——以四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司為例[J].東方企業(yè)文化,2015,05:31+33.

[4]王肅臣.當(dāng)前公路橋梁隧道施工中存在的問題及解決對策[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2016,34:128-129.

[5]蔣樹新.分析高速公路橋梁施工中出現(xiàn)混凝土裂縫的原因及處理[J].低碳世界,2017,01:212-213.

[6]張津崗.簡要分析公路橋梁設(shè)計領(lǐng)域當(dāng)中涉及到的安全性及耐久性問題[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017,11:106.