僅次于空氣污染的噪聲危害

周穎

環(huán)境保護(hù)部公布的《2017年中國(guó)環(huán)境噪聲污染防治報(bào)告》顯示，中國(guó)城市噪聲污染問(wèn)題非常突出，全國(guó)約40%的城市夜間噪聲超標(biāo)。

據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的調(diào)查，干擾睡眠、休息的噪聲級(jí)閾值白天為50分貝，夜間為45分貝。我國(guó)也將住宅區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為白天不超過(guò)50分貝，夜間不超過(guò)45分貝。 30分貝相當(dāng)于兩個(gè)人輕聲交談；40分貝與一般電冰箱的嗡嗡聲相似；50分貝為中雨聲；若聲音超過(guò)70分貝就會(huì)影響人們的正常交流。

我國(guó)噪聲污染現(xiàn)狀

無(wú)論聲環(huán)境達(dá)標(biāo)率，還是居民投訴情況均顯示，我國(guó)城市噪聲污染問(wèn)題非但沒(méi)有緩解，反而愈加嚴(yán)重。

建筑施工噪聲多的現(xiàn)實(shí)背景是我國(guó)城市還處在大建設(shè)階段，工地多、工期緊，夜晚加班加點(diǎn)趕工的情況長(zhǎng)期存在。為緩解交通壓力，很多大城市白天限制大車(chē)通行，一些工程用車(chē)只能晚上進(jìn)城，加重了夜間施工的噪聲問(wèn)題。

環(huán)保部指出，社會(huì)生活噪聲主要來(lái)自?shī)蕵?lè)場(chǎng)所和公共活動(dòng)。如今飽受爭(zhēng)議的廣場(chǎng)舞，就屬于這一類(lèi)。老人們無(wú)處安放的舞步與周邊住戶的安靜需求，對(duì)立至今。

交通噪聲問(wèn)題也尚未解決，甚至可以說(shuō)，自各種現(xiàn)代交通工具問(wèn)世，城市就再?zèng)]真正安靜的時(shí)刻。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，即便汽車(chē)夜晚不鳴笛，只要車(chē)速超過(guò)40千米/小時(shí)，輪胎與路面摩擦的聲音就能導(dǎo)致80%的交通噪聲，且車(chē)體越重，車(chē)速越快，車(chē)流量越大，噪聲也就越大。而居住在鐵路或機(jī)場(chǎng)附近的居民，很可能要忍受近100分貝的噪聲污染。

噪聲對(duì)健康的危害