《汽車機械基礎》課程內(nèi)容改進分析

方永壽+徐建軍

【摘要】現(xiàn)有《汽車機械基礎》教材內(nèi)容參差不一、有些內(nèi)容難易程度與高職教育特點不符，實踐性內(nèi)容缺乏。本文圍繞高職汽車類專業(yè)培養(yǎng)目標和要求，對汽車機械基礎課程教學內(nèi)容進行了分析和改進，達到內(nèi)容合理、深度適當、貼近汽車、實踐豐富，實現(xiàn)良好的教學效果。

【關鍵詞】課程內(nèi)容；改進；分析

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）13-0122-01

在《汽車機械基礎》課程多年教學過程中，發(fā)現(xiàn)不同的教材對這門課教學內(nèi)容的安排有很大的不同。在早期教學中，由于教學經(jīng)驗不足，以及對整個專業(yè)體系中課程相互關聯(lián)度了解不深，基本按照教材內(nèi)容進行講授。隨著教學工作的深入，逐漸發(fā)現(xiàn)教材里有些內(nèi)容是不適合汽車維修或服務類專業(yè)的，可以不講；而有些關系到汽車專業(yè)的內(nèi)容，教材卻很少涉及或關聯(lián)度不高，與后面的專業(yè)課程有點銜接不力；而且教材均以理論知識為主，實踐教學內(nèi)容明顯欠缺，與高職學生的特點不太匹配。為了更好地結合汽車專業(yè)特點，貼近高職學生對實踐技能要求，對《汽車機械基礎》課程教學內(nèi)容進行了梳理、分析、改進，供大家探討。

一、課程特點

《汽車機械基礎》課程是高職院校汽車檢測與維修、汽車制造與裝配、汽車營銷等專業(yè)基礎課，為學習后續(xù)的汽車專業(yè)課打基礎，如汽車底盤構造與維修、發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修等，是一門綜合性較強的基礎課程。根據(jù)高職教育的特點，把以前本科院校單獨開設的理論力學、材料力學、互換性與測量技術、金屬材料及熱處理、機械設計、液壓與氣動傳動基礎等多門課程整合成一門課程即汽車機械基礎，從其內(nèi)容深度看均為基礎性知識，難度不大。

由于課程內(nèi)容涵蓋范圍廣，知識體系多，如果教材內(nèi)容選材不當，基本要求不明確，就會使學生感到內(nèi)容凌亂，抓不住重點，也會造成教師教學不好把握，以“必需、夠用”為原則顯得尤為重要。另外，高職教育提倡以應用為目的，“以理論適度、講清概念、突出應用”為標尺，所以，實踐性教學內(nèi)容的選材必不可少。

通過調(diào)研多個出版社出版的汽車機械基礎教材，發(fā)現(xiàn)有以下幾方面的問題。

二、不同教材對教學內(nèi)容取舍不同

機械識圖、金屬材料及熱處理，互換性與測量公差，液壓傳動基礎這四門課程有些教材編入，有些教材部分編入，有些教材沒有編入。不管怎樣，我認為如果這四門課程沒有單獨開設為必修課，汽車機械基礎則應編入相關內(nèi)容，但受學時限制，內(nèi)容不能講太深。

機械識圖主要介紹制圖規(guī)則、三視圖投影基本知識等。金屬材料及熱處理主要介紹常用金屬材料的牌號、力學性能、熱處理方式、并結合汽車零部件特點講解金屬材料在汽車上的典型應用和常用熱處理工藝。互換性與測量技術主要介紹尺寸公差與配合、表面粗糙度、形位公差等基本知識，不需要講如何測量這些公差。液壓傳動基礎主要介紹液壓傳動基本原理、常用液壓元件、基本回路等基礎性知識，液壓傳動特性不需要講。

三、有些教學內(nèi)容偏離高職教育要求

材料力學中的組合變形計算、零件的組合強度計算、機構的自由度計算、平面四桿機構的設計、凸輪、齒輪等產(chǎn)品設計參數(shù)的選取，這些內(nèi)容都是機構和零件設計時所需，作為高職類汽車技術相關專業(yè)來說要求偏高，所以不需編入教材。由此，對于理論力學、材料力學的內(nèi)容要求就可降低，理論力學主要介紹受力分析和平衡方程、力矩和力偶、平面力系、平面力偶系等概念。材料力學主要介紹應力的概念、零件的四種基本變形即拉伸、剪切、扭轉、彎曲對應的受力特點，以及簡單形狀零件的強度校核基本概念和方法。平面機構主要介紹四桿機構的類型、特點及其應用。齒輪傳動主要介紹傳動特點、嚙合條件、基本幾何參數(shù)計算等等。

四、與汽車關聯(lián)性內(nèi)容描述偏少

很多教材通篇介紹機械相關的理論知識，少數(shù)案例也主要針對一般的機械行業(yè)，沒有突出汽車專業(yè)的傾向性內(nèi)容。如果將下面內(nèi)容與汽車應用進行關聯(lián)，對學習的啟發(fā)性和目的性將會大有幫助。

滑動軸承：應用于汽車發(fā)動機連桿和曲軸聯(lián)接、連桿和活塞銷聯(lián)接。推力軸承：應用于汽車離合器上的分離軸承。凸輪機構和鏈條傳動：應用于汽車發(fā)動機的配氣機構進排氣門的開啟和正時控制。花鍵聯(lián)接：應用于汽車手動變速器常嚙合齒輪和滑動齒輪的周向固定。螺旋傳動機構：應用于汽車循環(huán)球式轉向器的螺桿和螺母運動副。行星輪系和差動輪系：行星輪系應用于汽車自動變速器行星排，差動輪系應用于汽車差速器。葉片泵：應用于汽車轉向助力泵。其它還有很多類似內(nèi)容，均可以很好地與汽車應用結合起來。

五、實踐性教學內(nèi)容嚴重不足

目前的教材中均沒有明確的實踐教學內(nèi)容及相關實驗指導。實踐教學包含實物展示和實驗操作，實物展示一般采用理論與實踐交叉，根據(jù)內(nèi)容要求先現(xiàn)場觀察、思考、理解，再進行理論講解，最后再次觀察實物。實驗操作在實訓老師的指導下由學生自行獨立操作完成，有性能測試類、產(chǎn)品結構分解類、機構作圖分析類等項目。根據(jù)多年教學反思和總結發(fā)現(xiàn)，實踐課程可大幅度降低學生學習難度，提升學生學習熱情。

不同學校的實踐教學需結合學校實踐性教學資源，因地制宜制定實踐項目和內(nèi)容，比如在我金華職業(yè)技術學院，就借助了機制專業(yè)群比較豐富的實踐教學資源，為汽車技術類專業(yè)規(guī)劃了如下可進行的實踐性教學內(nèi)容。材料特性實驗室：可開展金屬拉伸、沖擊、硬度測試及金相組織觀察等實驗；常用機構展示實驗室：可開展各種機構的現(xiàn)場教學和演示；常用零部件展示實驗室：可開展各種零部件的現(xiàn)場教學和展示；液壓元件拆裝及系統(tǒng)實驗室：可開展各種泵、各種閥的拆裝及系統(tǒng)級的功能演示。

六、結論

汽車機械基礎課程內(nèi)容應結合汽車專業(yè)培養(yǎng)目標來取舍，難易適當；應與汽車專業(yè)知識互相滲透，有機結合；應大力加強實踐性教學，提高學習熱情。經(jīng)過多年的教學實踐，效果良好，值得推廣。

參考文獻

[1]胡如夫《汽車機械基礎》杭州：浙江大學出版社，2011.

[2]鳳勇《汽車機械基礎》北京：人民交通出版社，2013.

[3]李予杰《汽車機械基礎》北京：北京理工大學出版社，2014.

作者簡介：方永壽（1969—），男，浙江金華人，碩士，金華職業(yè)技術學院機電工程學院研究員，主要研究方向為車輛工程。endprint