連云港港兩項(xiàng)工作亮相“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展

鞠海濤

2017年10月19日晚，出席黨的十九大的江蘇代表團(tuán)代表來到北京展覽館，參觀“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展。在展覽現(xiàn)場(chǎng)，兩張有關(guān)連云港港的照片引發(fā)了連云港十九代表的熱議。這兩張照片分別反映的是連云港中韓輪渡公司的“中韓之星”輪靠泊在港口59泊位使用岸電系統(tǒng)，另一張是裝載哈薩克斯坦小麥的火車在中哈物流合作基地首次過境中國。代表們駐足在圖片前紛紛表示：“感到非常激動(dòng)。”

連云港籍的“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展的講解員曹佳博表示，“在這樣的國家展覽中，竟然有來自連云港的照片。每當(dāng)看到這張照片，自己的自豪感就會(huì)油然而生。”

第一張圖片表現(xiàn)的連云港港的岸電技術(shù)，作為中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能的代表出現(xiàn)在了本次展出。

我國是世界上最大的水運(yùn)國家，年港口貨物吞吐量達(dá)70多億噸以上。據(jù)測(cè)算，通過岸電替代船用燃油發(fā)電機(jī)，每年能分別減少二氧化碳和二氧化硫排放量917萬噸和12.6萬噸。連云港港從2010年開始啟動(dòng)連云港港口岸電項(xiàng)目開發(fā)，并于當(dāng)年開發(fā)完成。目前，該項(xiàng)技術(shù)已在多個(gè)港口和船舶上應(yīng)用，并在德國、日本獲得了國際專利認(rèn)可。

據(jù)了解，目前以連云港岸電技術(shù)為基礎(chǔ)，中國船級(jí)社制定了岸電在船舶驗(yàn)收規(guī)范和岸電的建設(shè)規(guī)范。在國家交通部的推動(dòng)下，出臺(tái)了岸電的建設(shè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等行標(biāo)。下一步，全國港口標(biāo)委會(huì)、水科院和連云港港口三方將以該項(xiàng)岸電技術(shù)制定國家標(biāo)準(zhǔn)并積極推動(dòng)國際標(biāo)準(zhǔn)制定。

另一張圖片展示的是連云港港在 “一帶一路”建設(shè)中，在“互聯(lián)互通”中取得的重大成就。

2015年12月，在中哈雙方領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，國家質(zhì)檢總局與哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國小麥輸往中國以及過境中國的要求，連云港也被國家質(zhì)檢總局明確為哈國出口糧食過境中國指定離境口岸。2016年8月11日，連云港口岸實(shí)施哈薩克斯坦出口小麥過境方案，通過國家質(zhì)檢總局專家的評(píng)審驗(yàn)收，成功破解了小麥過境的技術(shù)瓶頸。

2017年2月5日，來自哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車，從阿拉山口口岸入境，抵達(dá)中哈（連云港）物流中轉(zhuǎn)基地。這批小麥在連云港口岸換裝海運(yùn)，離境發(fā)往越南。這是哈國小麥?zhǔn)状螐闹袊^境發(fā)往東南亞市場(chǎng)，也標(biāo)志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。此舉真正將連云港作為哈國乃至中亞東向唯一出海口落到了實(shí)處，有力助推了連云港口岸糧食上量、做強(qiáng)“一帶一路”過境業(yè)務(wù)品牌、促進(jìn)中哈兩國貿(mào)易的加強(qiáng)。

“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展由中共中央宣傳部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、中央軍委政治工作部、中共北京市委聯(lián)合主辦，于9月25日在北京展覽館正式開幕，展期將持續(xù)兩個(gè)月。本次展覽共10個(gè)主題展區(qū)和特色體驗(yàn)區(qū)、網(wǎng)上展館，通過大量的圖片、文字、視頻、實(shí)物、沙盤模型和互動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目，立體化、全方位、多角度、全景式地展示了十八大以來黨和國家事業(yè)發(fā)生的歷史性變革。