路橋施工中病害的原因及處理措施

顏石

摘要：當前我國的路橋施工大多數(shù)是由政府進行主導進行，相關(guān)的工程基本都是根據(jù)城市發(fā)展需要進行的計劃性規(guī)劃和實施。其質(zhì)量廣受人民的關(guān)注。總之，路橋工程是關(guān)系到國計民生的基礎(chǔ)性工程，為確保路橋的實用性和安全性，必須要深化對其施工病害的處理，才能有效確保路橋工程的施工質(zhì)量。文章就簡要對此加以分析和論述。

關(guān)鍵詞：路橋施工；病害分析；處理措施

一、路橋施工中常見的病害

1、地基不均勻造成沉降問題。地基是建筑物基礎(chǔ)的地層，而路橋?qū)儆趯嵱眯缘慕ㄖ铮缘鼗锹窐蚬こ探ㄔO(shè)的基礎(chǔ)。路橋的地基質(zhì)量也決定了路橋的使用壽命，地基不均勻造成沉降的主要原因有以下幾點。首先是在路橋工程建設(shè)前期相關(guān)人員勘測施工場地不到位，進而設(shè)計的路橋不合理，導致施工過程中施工技術(shù)存在一定漏洞。其次就是一些施工人員在工程建設(shè)中為謀取利益而偷工減料，忽略了工程質(zhì)量的達標成果，滿足不了施工要求，最終導致路橋地基發(fā)生沉降。

2、路橋面的鋪裝層易產(chǎn)生裂縫。道路和橋梁是人們?nèi)粘Ｉ畛龀鲂械谋Ｕ希缛舻缆窐蛄涸谌粘Ｉ钪谐霈F(xiàn)崩塌，從而引發(fā)的一系列問題也是人們難以挽回的。據(jù)調(diào)查可知，道路橋梁建設(shè)中常出現(xiàn)的問題就是路面和橋面的表面會有裂縫，而產(chǎn)生裂縫的主要原因是外界環(huán)境的影響，其中最主要的是溫度因素。由于道路橋梁是長期暴露在外界環(huán)境下的，并且使用的次數(shù)是數(shù)以萬計的，需要承載著不同重量的事物。在道路橋梁工程建設(shè)中，路面和橋面鋪裝層往往采用的是半剛性結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然在某一程度上增強了鋪裝層的的強度和承受能力，但這種結(jié)構(gòu)易受溫度的影響，溫度差異越大鋪裝層產(chǎn)生的裂縫的可能性越大，尤其是北方寒冷地區(qū)，常常會發(fā)生路面或橋面鋪裝層產(chǎn)生裂縫，由于地區(qū)早晚溫度差異過大，導致半剛性結(jié)構(gòu)路面的受壓性降低，最終在日常使用中出現(xiàn)裂縫，甚至導致崩塌。

二、路橋施工出現(xiàn)病害的原因分析

1、路橋設(shè)計缺少合理因素。路橋工程中的設(shè)計工作是十分重要的，對后續(xù)工程的開展起到指導作用。為了能夠保證設(shè)計的科學性，必須通過實地勘察做好相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄工作，但是當前施工單位并不重視設(shè)計之前的勘察工作，這就導致路橋工程設(shè)計不合理，進而給后續(xù)工程造成不良影響。例如，在某路橋工程施工的過程中，由于沒有提前做好地質(zhì)勘查工作，造成設(shè)計上的失誤，在后續(xù)施工中沒有意識到此地區(qū)的地質(zhì)形態(tài)是泥質(zhì)頁巖，也沒有采取相應的地基加固措施，導致使用的過程中出現(xiàn)裂縫，而且路面積水會進入到路基深層，和路基內(nèi)部的物質(zhì)進行反應，使整個路橋工程的強度減弱，承受能力變差，路橋的使用壽命變短。

2、鋼筋被嚴重的腐蝕。鋼筋是路橋工程中的主要施工材料，特別是關(guān)乎橋梁的使用壽命。在實際施工的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)橋梁鋼筋被腐蝕的現(xiàn)象，隨著腐蝕程度的增加，勢必會影響到橋梁的承載能力、使用年限以及駕駛?cè)藛T的安全。通過大量的工程實例分析，鋼筋被腐蝕是橋梁混凝土結(jié)構(gòu)被破壞的關(guān)鍵因素，會影響到整個橋梁工程的質(zhì)量。造成鋼筋被腐蝕的因素有很多，其中最為主要的因素就是氯化物進入到橋梁內(nèi)部和鋼筋發(fā)生了化學反應或者是外部的保護層過薄無法長時間保護鋼筋。

3、在實際操作的過程中為了能夠獲得更多的利益，縮短工程時間，私自地減少路面的厚度，破壞了路橋的整體穩(wěn)定性，在使用的過程中也會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，例如裂縫、沉降等，對整個城市的交通建設(shè)是十分不利的，同時也影響到了人們的出行。

三、路橋施工病害的處理措施

1、強化路橋工程地基建設(shè)。打好地基是路橋工程建設(shè)的關(guān)鍵，地基的不夠堅固會導致路橋建設(shè)中出現(xiàn)崩塌現(xiàn)象。對于地基的加固方式也有很多，例如外部使用加固材料保護、加大地基面積、改進道路橋梁結(jié)構(gòu)等等。對于地基外部添加加固材料需要進行整體覆蓋，提高地基的穩(wěn)定性和承受能力，這種方法在實施過程中較為復雜和困難。而加大地基面積其實就是增加地基的受力面積，有效地轉(zhuǎn)移路橋所承受的壓力。改進路橋結(jié)構(gòu)則是從設(shè)計環(huán)節(jié)著手。在進行路橋工程前，施工人員必須先掌握路橋整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造和性能，再分析結(jié)構(gòu)的承受能力，最后再設(shè)計路橋，避免在施工過程中由于設(shè)計不合理造成工程的失敗。

2、要合理有效的處理病害。在具體施工的過程中，會因為各種原因產(chǎn)生不同程度的裂縫。由于不同類型的裂縫采取的預防措施不同，所以需要根據(jù)裂縫產(chǎn)生的具體原因制定出科學的處理方式。通常情況下，裂縫一般都發(fā)生在路橋的部分區(qū)域，如果裂縫的寬度比較大那么就需要采取灌漿法來處理。如果裂縫的長度比較大，寬度比較小，呈現(xiàn)細長的狀態(tài)，那么就可以使用條帶罩面的處理方法才能更好地解決此類裂縫。如果裂縫的寬度超過三厘米，那么就需要配置固化劑灌入到裂縫中，起到填補裂縫的作用。針對麻面、露骨等結(jié)構(gòu)性的病害，一般情況下不需要處理，如果比較嚴重可以采取混凝土罩面的方法處理。而對于露骨比較嚴重的部分可以采用局部處理方式。總之，不同類型的病害需要采取不同的處理方式，這樣才能夠進一步提高路橋工程的質(zhì)量。

3、實施質(zhì)量管理體系對路橋病害實施處理與預防的工作。對于一個企業(yè)而言，質(zhì)量是其核心競爭力的存在，如果要有效的處理路橋施工當中存在的各種病害，那么構(gòu)件一套有效的質(zhì)量管理標準體系是非常必要的，并且，要保證該體系的建立能夠科學規(guī)范，應用企業(yè)管理手段，與各項職能相結(jié)合，確保能夠構(gòu)成一個職權(quán)分明、相互監(jiān)督等系統(tǒng)。同時，最高管理層還應該對質(zhì)量的責任進行有效的分配，職責分明，并要確保各個工作環(huán)節(jié)緊密相連，保證每個環(huán)節(jié)工作的質(zhì)量等。除此之外，各企業(yè)還必須提高對員工素質(zhì)的重視程度，也就是說在招聘工人時，企業(yè)必須看到招聘者提供的由國家承認的專業(yè)資格鑒定證書或某部門開具的從業(yè)許可證明。除了管理階層，路橋建設(shè)施工方也必須具有一定的施工經(jīng)驗或施工資格，并有一定的成績，確保施工質(zhì)量。

結(jié)束語

總之，路橋施工中各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，一個細節(jié)就可能產(chǎn)生很大的影響。因為它會影響整個路橋施工的進度和質(zhì)量安全。當前時代對路橋施工提出了更高的要求，施工企業(yè)一定要順應時勢，不斷提高施工技術(shù)，更新管理理念，真正建設(shè)出高質(zhì)量的路橋。

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