宏觀經濟背景下物流發展的新模式探究

（湖北工業職業技術學院，湖北 十堰 442000）

宏觀經濟背景下物流發展的新模式探究

胡濤

（湖北工業職業技術學院，湖北 十堰 442000）

隨著我國經濟市場的進一步開放，市場對物流的需求越來越旺盛，物流產業在新時期面臨著巨大的壓力與挑戰。物流行業不僅需要提供更好的服務，也需要提升自身的生產經營效益與生產效率。本論文探究在宏觀經濟背景下，從物流發展的模式出發，以物流生產效率與經營效益為主線，分析當前我國物流業運營中面臨的主要問題，對物流企業如何節約物流成本、提高效率等方面提出針對性的解決對策。

物流；模式；對策

隨著人們生活水平的提高，龐大的物流需求為市場打開了一個巨大的缺口，如何應對這個市場，物流發展與提質更新是必須要考慮的現實問題。物流業務的跨地域服務在不斷發展與完善，隨著國際化流通的趨勢，物流在區域之間的界限不再明顯。物流對宏觀經濟發展的重要性越來越大，對相關產業與企業的作用與影響也越來越深刻，因此，物流企業成本如何有效控制，物流效率對產業鏈的影響如何體現等，這些現實問題在物流發展的新時期不可回避。

一、現代物流發展現狀

我國多數物流企業物流成本偏高，物流的效率在時間上不占優勢，在效益上物流成本支出較為嚴重。由于受到人員、資源、資金、管理環境方面的主要影響和限制，企業物流管理的整體水平不盡如人意，存在質量差、成本高、效率效益低等問題，難以滿足市場小批量、多批次、多品種和緊迫性的要求。

我國多數企業的物流基礎設施薄弱，達不到國家的標準要求，與西方一些國家存在非常大的差距。在企業供應管理中，原材料供應商仍然停留在簡單的買賣層面，企業往往急功近利，信息的交流與溝通不是很頻繁。在生產物流中，大多數企業對于空間、時間和資源的浪費比較嚴重，貨物材料等管理比較混亂，重復搬運、貨物的運輸路徑不合理，不科學，物流的搬運環節、倉儲環節和裝卸環節效率十分低下，沒有邏輯性和規律性的組織管理秩序，使得企業正常的生產經營都難以保證，通過物流管理來提高企業生產經營效率更是十分困難。目前我國的物流從業人員學歷結構偏低，整體水平參差不齊，職業素養與水平都明顯偏低。

現代物流將產品的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通、加工、配送、信息處理、回收等多種功能進行了有機的結合和整體的統一，在國際上常常被稱之為“一體化物流”和“供應鏈管理”等。我國發展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導，強化物流管理思維，積極有針對性地運用物流策略，以提高企業的生產效益與效率，打造專屬化的物流運作與管理體系。

二、物流企業發展存在的問題

1、企業成本管控措施不足

很多物流企業的成本控制意愿較強烈，但在人員的組織管理上，絕大多數物流企業缺乏具有專業背景知識的物流管理人才，很多先進的物流管理理論、技術與管理方法沒有被運用到生產經營的環節中，由于物流成本管理控制的手段不夠豐富，物流管理的模式也無法標準化和精細化，這也一定程度上導致了原材料、人力與物力資源形成了浪費，缺乏物流成本的控制手段就會導致原材料的庫存堆積，庫存量增加，最終導致物流成本的上升。

2、缺乏完善的成本核算標準

據調查顯示，當前在我國的會計制度中，對物流成本的核算方法沒有明確的界定，也沒有相關的說明。物流成本沒有在物流活動的基礎上進行各項計量，而是被企業分散到了材料的采購、產品儲存、財務管理等賬目中。因此這些做法實質上對物流成本進行了“隱藏”，無法體現真實的支出數據。另外一方面，我國的物流企業在組織結構、規模與區域分布上都具有一定的差異，對物流成本的計量標準也都不盡相同，這使得我們無法對不同的物流成本進行客觀、真實的比較，這對物流業的整體發展是不利的。由于存在對標準的不成文規定，以及不同企業差異化的做法，造成了物流成本的真實情況沒有被體現出來，無法為企業提供決策分析，影響了生產經營效益。

3、信息化水平偏低

大數據時代，信息對物流業的重要作用不言而喻。我國物流企業信息化的應用水平整體偏低，絕大多數企業由于受到傳統思維的影響，內部沒有完善的信息化應用機制，基礎設施也較缺乏，造成了信息無法實時獲取與流轉。同時，企業對物流信息化的理解不夠深，運用不足，導致物流信息的獲取無法很好地幫助企業了解到市場的供需變化，也無法確切了解企業自身在行業中所處的位置，由于缺乏市場信息及供需各方的信息，不利于互動與交流，企業也就無法針對當前的生產機制進行必要的改革與調整。

物流業之間缺乏信息的交流互動和傳播分享會導致信息不對稱現象，物流缺乏信息化，會導致發配貨環節拖延時間較久，客戶消費者無法了解到產品的實時動態，生產廠家也不能夠了解到產品與客戶消費者之間的供需依存關系，從而導致生產時間浪費與供配貨周期延遲，企業的市場競爭力也受到削弱。

三、現代物流發展新模式探討

1、重視物流的成本控制策略

針對當前物流業成本控制手段的不足，物流行業應該強化認識，強調對物流成本建設管理的掌控。當前物流業競爭愈發激烈，要想保持有利地位，就需對原有的成本管理意識進行更細致地分析與研究。除了具有成本控制的思維意識之外，更重要的是付諸實踐，例如可以在物流人才引入與管理激勵機制方面進行突破。由于專業性的物流管理人才缺乏，很多從事物流成本控制的職員基本上是其他專業背景，或者是以兼職的身份從事該項工作，與專業的物流組織管理人才相比，在知識、經驗、物流成本管理控制的敏感性方面，以及在物流成本風險控制的行為處理方面均處于比較弱的狀態。

因此，企業首先應該擴充物流成本管理人員，引進具有開拓創新精神的物流業務管理人才，既要有專業物流知識背景，又要掌握計算機、財務管理等方面的知識，即復合型管理人才。在人才管理與激勵政策上要與時俱進，完善激勵機制，強化成本管理意識。其次，要重新對成本控制理念進行界定，無論物流管理或非物流管理類崗位都應該強化成本管控意識，要將其運用在日常的生產經營活動中，而不僅僅是物流方面。第三，對物流成本控制工作有突出貢獻的個人或者職能部門進行適當的獎勵，對年度或者季度物流成本控制業績下滑的個人與部門進行適當的處罰，這種彈性制度的激勵政策目標是讓全員具備成本管控的意識，這是激勵與處罰制度的核心。

2、科學的物流管理組織機制

科學的物流管理機制要求從企業內部組織結構、部門設置、職責分工方面均要體現物流成本控制理念。企業要組建專職物流成本管理部門，專職物流成本管理部門可以將原先分散在物流活動如產、供、銷等環節上的物流費用進行單獨的核算和有效的統一，徹底革新不透明的物流成本控制機制。對物流程序進行統一的管理與梳理之后，物流組織管理就變成了日常管理的重要組成部分。

專職物流成本管理部門的設置可以在企業內部進行統一協調，縮短企業的運營與服務半徑，優化組織結構。如物流部門在接到業務部門的訂單后，就可以及時對材料進行供應，減少時間上的延遲，縮短運營的周期，有效保證了企業生產部門計劃的按時執行，顧客也可以較為快捷方便地享受到物流配送服務，提升客戶消費者的忠誠度與滿意度，擴大企業的影響力與品牌形象力。

3、統一的物流核算標準

上文提到目前我國國內物流業在核算上沒有統一的標準與模式化的運作機制，相關會計準則中對于該項未做說明，因此很難對物流成本的信息進行收集，無法形成比較。由于相關政策不夠健全，部分企業存在粉飾財務報表用以謀取個人利益的現象，物流成本等各項信息愈發變得不透明，不利于物流行業市場的良性競爭。針對當前會計制度中對物流成本方面規定的缺失，物流業要根據企業自身的定位和特點，建立一套科學、合理的物流成本核算體系，明確物流成本核算與管理的各項具體辦法與細則。針對當前物流成本分散在物流活動各個環節中的不利局面，可以在財務組織中建立專項的物流成本賬目，更加準確、及時地獲悉市場與企業的物流財務信息，為真正降低企業的物流成本打好扎實的根基。國家在物流成本的核算與管理方面也要從宏觀方面進行調控，以維護良好的財務環境。

4、提高信息化應用水平

信息化應用水平在一定程度上決定了未來物流的發展高度。信息化是提升現代物流運轉效率、提高企業運營管理效率的靈魂，如快遞行業中的順豐等大型企業都有自己的信息化物流系統和個性化手段，物流信息化有效地縮短了物流服務半徑，將單向的物流變成了網絡式的物流信息格局。在大數據時代，企業進行物流管理需依靠大量的物流數據和信息資源進行分析與決策，物流業應通過不斷地推廣信息技術，使信息網絡高度資源化、立體化、網格化。企業對物流活動進行信息化引入、運用與改造可以促進信息流、商品流與資金流的高度融合，提升企業的運作效率，降低物流成本支出。除此之外，物流業應提高信息化建設的應用能力，通過客戶、材料供應商以及同行業之間的信息共享，可以有效增加整個供應鏈的信息覆蓋率，及時了解和掌握供應鏈的各項信息。

四、結語

在物流方式從單一的粗放經營逐步發展到精細化管理的今天，物流的規模效應、配送方式、管理水平也隨著企業經營方式的變化而需不斷與時俱進，從而迎合宏觀經濟的大勢、國際化的發展需要以及客戶消費者的心理訴求。現代物流企業之間的競爭不僅僅體現在服務質量、技術水平當中，更面臨生產經營效率與經營效益的重要博弈，企業需要在市場化高度發展的環境中用有限的成本創造無限的價值，用有限的時間提升客戶消費者的滿意度與忠誠度。因此，在宏觀經濟背景下物流發展的模式當中，成本管控、科學管理以及信息化應用等方面的努力，一定會對當前物流管理中生產效率與經營效益的改善大有裨益。

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（責任編輯：王玲玲）