小改小革的『大工匠』

文/ 王雙林

小改小革的『大工匠』

文/ 王雙林

閆宏偉是哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段電器班組工長。1992年，閆宏偉從沈陽鐵路機械學校畢業(yè)，先后自學了機電一體化、塞拉門、集便器、防滑器、信息顯示屏等方面專業(yè)知識。3年后，閆宏偉擔任了電器組工長。2015年7月，以他的名字命名的“閆洪偉創(chuàng)新工作室”正式掛牌成立。20多年來，他兢兢業(yè)業(yè)工作在一線，單位4次想把他借調到技術科工作，都被他婉言拒絕了。他說：“我更適合在現(xiàn)場一線工作，在這里更能發(fā)揮我的技術特長?！碧岬剿@個段工會主席吳波說道：“閆宏偉帶領勞模創(chuàng)新工作室通過互幫互教、技術協(xié)作、技術交流，最大限度地發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量，企業(yè)需要這樣的‘工匠精神’典范，讓技術人才成為企業(yè)發(fā)展的中堅力量，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造不竭動力。”

多年來，閆宏偉圍繞生產中的技術難點、開展攻關，反復試驗，相繼完成26個小改小革項目，多次獲得路局科技進步獎、全路技術能手和段、路局先進生產者。2016年，他榮全國五一勞動獎章稱號。十幾年來，他用高超的專業(yè)技藝和愛崗敬業(yè)精神創(chuàng)新技術成果，為企業(yè)節(jié)約2000余萬元資金。

齊齊哈爾北車輛段擔負著1580輛客車車輛運用和檢修任務，閆宏偉所在班組負責客車空調列車的塞拉門、防滑器、集便器、信息顯示屏、應急電源、空調設施等電器配件的檢修任務。

列車上使用頻率最高的電器設備要說客車集便器裝置，是鐵路列車更新?lián)Q代的新型設備，多數更換件都是進口產品，價格昂貴。新接入新型空調客車時，集便器的電器原理和結構都是英文圖紙，閆宏偉就求人問、上網查，常把圖紙帶在身邊，并在圖紙上標注名稱，再反復帶列車上操作，漸漸地掌握了集便器裝置的結構及工作原理，著手設計、制作集便器配件功能綜合測試臺，反復到現(xiàn)場收集集便器各配件技術參數，經過上百次研究和不斷地改進，集便器配件功能綜合測試臺研制成功，實現(xiàn)了對蒙諾格集便器配件真空發(fā)生器、負壓開關、單向閥、電磁閥、減壓閥、四通閥的功能測試，測試配件7項18萬余次，有效減低了配件損耗率。據粗略統(tǒng)計，僅此一項就實現(xiàn)年節(jié)約成本百萬元以上。

檢修過程中，閆宏偉又遇到了難題。集便器全部是進口配件，價格高，進料周期長，更換配件需送外委維修，常常是一等就是兩三個月，更換一個FXU盒需要2萬元，既耽誤生產又浪費材料成本。在生產實際追求完美極致，發(fā)揮自身作用，是閆宏偉的匠心之道。FXU控制盒是集便器裝置的一個高端產品，集成板上由幾十個電器元件組成，所有的電器元件上沒有標注技術參數，每次現(xiàn)車檢修，他都反復對照查，集齊了FXU盒控制板上電器元件的型號，查找各個元件的性能，分析控制板的工作原理。改裝檢修工作試驗臺，根據FXU盒工作原理，將電器元件拿到試驗臺進行測試后，準確找出故障點。FXU盒試驗臺研制成功，再不用依賴外委維修，閆宏偉無比高興。閆宏偉每年修復FXU盒60余個，節(jié)約資金達1200萬元以上。

閆宏偉以高超的技藝，先后制作維修集便器浮子開關、文丘里管、四通閥、增壓水箱膠腕等25種車輛配件，極大地解決了安全生產的難題，實現(xiàn)了成本“省就是賺，節(jié)就是增”的效果。

每一次技術革新的成功，都包含著閆宏偉付出的極大艱辛。他有一個先天失聰的兒子，喪失聽力。一次，閆宏偉在家邊看孩子邊研究電路圖，貪玩好動的兒子爬進了六樓窗戶的夾層里，也不知過了多長時間，專注看圖的他才發(fā)現(xiàn)兒子在夾縫里使勁地扭撞，窗戶的玻璃已被撞裂一塊。他被嚇得一身冷汗，撲到窗前一點一點把兒子倒退著拉了出來。

閆宏偉說，他理解的工匠精神就是專注，不惜花費時間精力，孜孜不倦地反復改進產品，對產品質量嚴謹苛刻、不懈追求。”