飛機發動機常見故障分析

文/丁鼎，內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司機務分公司

飛機發動機常見故障分析

文/丁鼎，內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司機務分公司

飛機的可靠性問題在逐步引起人們的重視，與此同時，世界范圍內的飛機發動機故障問題也層出不窮引起我們的擔憂。目前來說我們確實在飛機發動機的故障分析上存在不足，本文在進行詳細研究后，就故障分析過程及重視方式等幾個方面做出論述。

故障；診斷；管理

飛機作為一種高成本的交通工具，但由于其迅速，便捷的特點，已經逐步走進了千家萬戶，但是由于其經常會出現安全問題，尤其是以發動機為代表的問題，經常會導致嚴重后果，所以對于飛機發動機的安全性能一直是人們所關注的話題，歷史上也有許許多多飛機因為發動機問題導致事故的實例，所以保障飛機發動機不出問題，就是保障人民和國家生命和財產安全的重要手段，我們也在不斷的進行努力。

1 飛機故障診斷過程分析

1.1 飛機故障來源

飛機是一個極其復雜的整體，在一個飛機的設計，制造和裝配，運行等過程，往往會出現一些我們意想不到的意外，就會給我們的生命和經濟安全帶來影響。但是在我們進行詳細研究后會發現，即便是意外情況的出現也是有其規律可以尋找的，我們把握了其故障發生規律的時候，對于其防范就變得輕而易舉。

飛機故障主要有幾類，首先是設計問題。一個飛機的設計是極其復雜的，我們平時看到的飛機是一個整體，但是在設計和裝配過程中來說，會出現各種小問題和小意外，很多細小的問題我們在檢查時難以發現問題，但是在飛行過程中可能會出現故障，這就是設計問題帶來的故障的發生。

制造問題，我們目前對于飛機的制造是難以達到完美的程度的，即便是我們進行再詳細的計算，使用再好的材料，但是也總會出現材料缺陷等問題，或者會出現我們在日常沒有注意到的問題，這些沒有引起我們注意的問題導致的后果往往是致命的。

使用問題，任何設備都是要用來使用的，在使用過程中就難免會造成磨損，出現一些問題，對于飛機來說這種情況就更為常見，飛機每次都是從數萬米高空和底面往返，對于壓力變化，機械振動都是我們所難以判斷的，同時在高空之上，高溫低溫，輻射等影響都是在實驗室中所無法考慮的，這些都可能造成發動機的損害，這樣造成的損害可能會導致嚴重后果。

意外情況，意外情況是我們所最不愿意看到的，但是這是我們所無法避免的，因為在現實來說，隨著技術和制作能力的不斷提升，一些材料，制作等問題都有了妥善的解決，這些危害已經越來越小，但是對于意外情況是難以避免的。在歷史中我們往往會看的雷擊，或者鳥群進入發動機的情況，這些給我們帶來的損失也是巨大的。

1.2 故障診斷流程

對于飛機來說，故障的發生是難免的，但是我們可以通過診斷來減少許多問題的出現，維修人員對于飛機故障的診斷是極其重要的，主要來說通過飛機在運行過程中出現的問題，然后結合自己的知識經驗，推過對故障的原因，類型以及解決問題的分析和判斷。對于故障的診斷主要都是來自于經驗和過去的認識，也就是說，分析人員在遇到新的問題后，首先結合過去的實例進行分析，與曾經的經驗進行比較，然后得到結論。對于發動機來說，主要是對機組進行分析，然后逐個排除。

2 飛機發動機故障分析可靠性管理發展

2.1 加強重視和支持力度

就目前我國來說，我們對于飛機發動機安全的重視程度還不夠，因為在飛機發動機方面進行努力難以得到直接的經濟效益，所以有許多人都不夠重視，但是這樣對于飛機安全來說是極其不利的。我們應當在認識上加強對于技術，進度的要求，不斷發展，切實關注飛機發動機的安全性能，積極關注安全分析進度，在意識上提升重視，只有這樣才能切實保障飛機發動機安全。

2.2 建立數據收集與反饋系統

對于飛機發動機的安全一般都是要依靠數據來保障的，所以對于數據收集和反饋系統的建立是絕對不能忽視的，詳細的數據和完善反饋系統是對飛機發動機安全與否的重要評估手段，建立完善的數據統計是對于飛機出現各種問題的規律尋找的重要手段，數據的可靠與否將直接決定在對于飛機的故障檢測中的偏重點，這也將直接決定飛機的安全與否，應當受到我們的重視。在實現中由于數據收集整理的繁瑣問題，往往許多人不夠重視，就會導致數據的不完善，這樣對于飛機發動機故障的預防來說極其不利，我們應當做出思考。

2.3 建立集中的管理機構

飛機發送機的安全性能檢測是我們在飛機安全性保障中的重要部分，所以我們應當建立集中的管理機構，當有了完善的管理機制，對于制作問題和材料問題等的解決都是有積極意義的。建立一個集中到管理機制往往可以提高效率，確保工作的準確性。現實中來說，我們很多工作都是依靠管理結構來決定的，尤其是對于故障檢查這種難以獲取直接經濟受益的部分，只有我們加強管理，才能切實保障安全性。

2.4 建立可靠性工作人員隊伍

就現實來說，我們的工作人員的觀念還是有一點滯后性的，往往在故障分析和維修中將其當做單純的技術性問題，而通常忽視其對于可靠性的保障。另外就是會過分重視飛行過程而輕視飛機的檢查的分析過程，這些都是錯誤的。所以我們要建立可靠的工作隊伍，具有綜合觀念和全體意識，認識到故障分析方面是比飛行過程更為重要的環節，對于技術師的選拔也應當注重技術和意識并重，這有工作人員能夠提升觀念才能真正的保障飛機發動機的安全，這也是對于人民生命安全，國家財產的保護，應當受到我們的重視。

3 總結

在我國來說，飛機的安全性能還是有一定保障性的，但是我們要認識到，我們還存在許多不足，依然需要提升對于飛機發動機安全性的重視程度。我們通過詳細研究會發現，飛機發動機故障的發生是有規律可尋的，只要我們找到規律所在，加強重視，提升各個階層的重視程度，運用數據指導工作，我們就可以將事故發生率降到最低，保障人民安全。

[1]王旭.某型飛機發動機儀表系統及其常見故障分析[J].軍民兩用技術與產品,2015,(24):13.

丁鼎（1986—）男，籍貫：內蒙古呼和浩特市，學歷：本科，碩士學位，專業：飛行器動力工程，研究方向：能源與動力工程，職稱級別：助理工程師。