橋梁工程施工技術(shù)管理及質(zhì)量管理方式探索

文/董云鵬，身份證號(hào): 130503197905140313

橋梁工程施工技術(shù)管理及質(zhì)量管理方式探索

文/董云鵬，身份證號(hào): 130503197905140313

在近些年的發(fā)展當(dāng)中，國(guó)內(nèi)的橋梁工程開(kāi)始呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)姿，不僅優(yōu)化了基礎(chǔ)的設(shè)備類(lèi)型，而且形成了全新的過(guò)程管理機(jī)制，整體的工程建設(shè)實(shí)效性相當(dāng)高。但是，從本質(zhì)上而言，橋梁工程施工依舊存在著很大的缺陷，其在一些技術(shù)要點(diǎn)上的控制有著相當(dāng)大的不足之處，并且如果沒(méi)有完善的施工過(guò)程管理方式，將直接導(dǎo)致整體效益的降低。而很多單位在實(shí)際的施工當(dāng)中，并沒(méi)有完善的施工過(guò)程管理意識(shí)，而一些施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也不是相當(dāng)高，這樣的狀況直接使得一部分橋梁工程的質(zhì)量達(dá)不到實(shí)際的要求，整體的使用年限迅速減少。

橋梁工程；施工技術(shù)管理；質(zhì)量管理

1 橋梁工程施工中的基礎(chǔ)技術(shù)要點(diǎn)

1.1 橋梁的基礎(chǔ)建模技術(shù)

在現(xiàn)代化的橋梁施工過(guò)程中，為了保證橋梁工程有著相當(dāng)高的質(zhì)量，首先會(huì)對(duì)整個(gè)建設(shè)施工過(guò)程進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)，而在設(shè)計(jì)的時(shí)候，伴隨著科技的發(fā)展，施工單位已然不再去采用傳統(tǒng)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而開(kāi)始運(yùn)用現(xiàn)代化的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，其本身有著相當(dāng)高的適用性，而且其中的計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)有著相當(dāng)高的科學(xué)性，能夠與施工充分的結(jié)合起來(lái)，綜合應(yīng)用在橋梁設(shè)計(jì)地過(guò)程中。而且，現(xiàn)如今的立體技術(shù)相當(dāng)廣泛，可以實(shí)現(xiàn)立體化的工程模擬，便于人們最為直觀地欣賞施工技術(shù)。而且通過(guò)建立虛擬的場(chǎng)景，可以使得整個(gè)建筑施工方法十分完善，進(jìn)而充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)達(dá)成最為完善的設(shè)計(jì)方案，與之前的設(shè)計(jì)方式相比，全新的基礎(chǔ)建模技術(shù)有著相當(dāng)高的實(shí)效性。

1.2 混凝土施工控制

橋梁工程施工在進(jìn)行混凝土施工時(shí)必須嚴(yán)格按照施工規(guī)定執(zhí)行。在進(jìn)行混凝土澆筑施工中，需要指派質(zhì)檢員進(jìn)行全程監(jiān)督，工程監(jiān)理部門(mén)也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格監(jiān)察，從而對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量進(jìn)行有效控制。為了提高混凝土澆筑質(zhì)量，施工單位也要提高混凝土澆筑人員專(zhuān)業(yè)技能，做好培訓(xùn)工作，并通過(guò)對(duì)技術(shù)的改善和創(chuàng)新，創(chuàng)造出新型澆筑技術(shù)，以保證混凝土澆筑質(zhì)量符合要求。在進(jìn)行橋梁建設(shè)的具體施工中，為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對(duì)以下幾個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制:①鋼筋在置入時(shí)要保證與鉆孔對(duì)準(zhǔn);②在進(jìn)行模板架設(shè)時(shí)，需要加入扣件對(duì)模板進(jìn)行加固;③在澆筑混凝土之前，需要對(duì)前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行反復(fù)檢查，確認(rèn)配料無(wú)誤之后方可進(jìn)行;④在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，要對(duì)澆筑時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，并對(duì)澆筑質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)在振搗混凝土?xí)r，也應(yīng)當(dāng)掌握振搗時(shí)間和質(zhì)量，保證均勻振搗。進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要保證混凝土緊實(shí)，硬化效果好，避免裂縫問(wèn)題的發(fā)生。

1.3 過(guò)渡段施工控制

在進(jìn)行橋梁的建設(shè)時(shí)，過(guò)渡段是橋面最容易發(fā)生不均勻沉降的部位，如果不按照規(guī)定進(jìn)行會(huì)嚴(yán)重影響橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。所以在進(jìn)行橋梁工程過(guò)渡施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工規(guī)定進(jìn)行，規(guī)范施工操作，從而保證過(guò)渡階段的施工技術(shù)能夠按照規(guī)定進(jìn)行，確保對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效控制。在橋梁過(guò)渡階段，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)建設(shè)技術(shù)的控制也是施工技術(shù)控制的重要組成部分。在施工中，需要對(duì)橋梁路堤橋臺(tái)進(jìn)行完善的填筑，從而保證路堤碾壓的密實(shí)度和均勻度，才能避免在過(guò)渡段中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致不均勻沉降。

1.4 路面施工是橋梁施工的關(guān)鍵

目前，瀝青混凝土是橋梁施工最主要的材料，其施工質(zhì)量至關(guān)重要。基于此，瀝青混凝土施工中應(yīng)控制好拌合比，不同粒徑砂礫配比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;同時(shí)，施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，以嚴(yán)格其施工工藝滿足要求。如采用SMA瀝青混凝土作為路面混凝土，接縫處理應(yīng)特別引起重視，以免接縫異常而出現(xiàn)路面開(kāi)裂等異常。此外，橋面防水設(shè)計(jì)應(yīng)特別引起重視，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以免后期橋梁防水施工出現(xiàn)問(wèn)題而漏水。

2 橋梁施工過(guò)程管理主要辦法

2.1 加強(qiáng)施工人員質(zhì)量安全意識(shí)的培養(yǎng)

對(duì)于施工人員而言，質(zhì)量安全意識(shí)的培養(yǎng)屬于十分重要的內(nèi)容，只有擁有了明確的質(zhì)量施工意識(shí)，才能夠保障整個(gè)施工過(guò)程處于較為完善合理的狀態(tài)。而在具體的橋梁施工過(guò)程中，施工人員需要有著良好的安全意識(shí)和深層次的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)而加強(qiáng)對(duì)整個(gè)安全生產(chǎn)的宣傳教育，同時(shí)還需要加強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，對(duì)施工人員進(jìn)行思想和施工方面的綜合培育，逐步健全當(dāng)前安全生產(chǎn)管理的科學(xué)性和實(shí)踐性。同時(shí)，施工單位還需要有組織地開(kāi)展各項(xiàng)施工生產(chǎn)活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家的施工安全條款，嚴(yán)格遵循法律當(dāng)中的安全施工規(guī)定，使得在橋梁施工的過(guò)程中，施工人員的施工環(huán)境處于十分安全的狀態(tài)。

2.2 加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管工作

施工質(zhì)量的監(jiān)管是保證其質(zhì)量的先決條件，在施工過(guò)程中應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案并按照其施工計(jì)劃進(jìn)行施工。同時(shí)，在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不合格材料嚴(yán)禁入廠并做好材料入廠后的保管。還有，落實(shí)施工質(zhì)量目標(biāo)控制，橋梁施工復(fù)雜多變，涉及環(huán)節(jié)較多，施工人員在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，隱蔽工程應(yīng)在隱蔽前做好驗(yàn)收與控制，以確保其施工質(zhì)量符合要求。

2.3 積極利用各種現(xiàn)代化技術(shù)

在橋梁建設(shè)的過(guò)程中，需要有科學(xué)的組織方法，并且需要遵循完善的管理辦法。對(duì)于現(xiàn)代化的橋梁工程而言，需要具有相當(dāng)高的綜合效益，要盡可能提高橋梁的綜合服務(wù)水平，相應(yīng)地減少橋梁資產(chǎn)的損失，以延長(zhǎng)整個(gè)橋梁的使用壽命，一些時(shí)候還有必要采取一些較為先進(jìn)的技術(shù)內(nèi)容，對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行綜合有效的管理。在橋梁的質(zhì)量建設(shè)過(guò)程中，需要充分利用各種現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)內(nèi)容，積極運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，推動(dòng)橋梁工程質(zhì)量的提升。之所以利用現(xiàn)代化技術(shù)，最為主要的原因在于其可以對(duì)整個(gè)施工建立完善的信息管理系統(tǒng)，并積極探索一些全新的管理思路，進(jìn)而在不同程度上推進(jìn)工程的科學(xué)組織和管理。

3 結(jié)論

隨著我國(guó)路橋梁建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，需要對(duì)施工技術(shù)手段和建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行不斷的提高，所以為了提高橋梁工程施工技術(shù)上的質(zhì)量控制，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理控制，借此提高橋梁工程的質(zhì)量，保證橋梁在投入使用后的安全性和可靠性。

［1］徐桂麗．淺談公路工程建設(shè)的質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)控［J］．中小企業(yè)管理與科技，2014(06)．

［2］孫志遠(yuǎn)．鐵路工程橋梁施工質(zhì)量管理與控制措施［J］．山東工業(yè)技術(shù)，2015(12)．