現(xiàn)代汽車修理的若干問題及解決措施

◎季平

現(xiàn)代汽車修理的若干問題及解決措施

◎季平

汽車作為如今幾乎每家必備的交通工具，幾乎每天都會(huì)被用到，在使用的過程中難免會(huì)遇到各種情況，一方面在使用過程中難免會(huì)碰到磕磕碰碰，另一方面，現(xiàn)代汽車科技發(fā)展迅猛，系統(tǒng)零件更新?lián)Q代速度較快，或者隨著使用時(shí)間的增長，汽車零部件難免會(huì)老化。這個(gè)時(shí)候，汽車維修就必不可免，本文就當(dāng)前我國汽車修理時(shí)容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了仔細(xì)分析，并根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，提出了幾點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前汽車修理的若干問題及現(xiàn)狀的解決措施和辦法。

改革開放進(jìn)行到今天已經(jīng)走過了接近四十個(gè)年頭，這四十年來中國人民在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，奮勇前行，取得了令世界矚目的成果，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，人民生活水平得到了極大的改善，人民的錢包鼓起來了，在這種情形下，我國的汽車數(shù)量呈爆炸式增長，截止到目前，我國的汽車數(shù)量已經(jīng)排名世界第二，是世界上最大的汽車消費(fèi)國家，并且增長勢(shì)頭依舊迅猛，將在五年內(nèi)取代美國，成為世界上汽車擁有量最大的國家。所以，不僅是現(xiàn)在，未來幾乎每個(gè)人都會(huì)與汽車修理打交道，汽車修理相關(guān)知識(shí)已經(jīng)不再是相關(guān)維修人員所必備的，更是每個(gè)人都必須了解的，希望本文不僅能為解決當(dāng)前汽車維修的若干問題貢獻(xiàn)一份力量，更重要的，是讓更多的人了解到這方面的知識(shí)。

汽車修理過程中最重要的兩種方法

籠統(tǒng)說來，汽車維修包含兩個(gè)含義：第一個(gè)含義是汽車的維護(hù)，它指的是為了保持汽車在運(yùn)行過程中能夠處于良好的行駛狀態(tài)而進(jìn)行的一種維護(hù)工作，是一種事前防范，最主要的目的是延長汽車的使用壽命，車主必須強(qiáng)制定期到4s店進(jìn)行汽車的維護(hù)。第二個(gè)含義是汽車的修理，它指的是當(dāng)汽車出現(xiàn)問題后，采取一系列措施使汽車恢復(fù)到正常的車況和性能，是一種事后處理。汽車修理過程中有兩個(gè)最常用、最重要的方法，在此說明如下：

儀器儀表判斷法。這個(gè)方法又包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：

第一，儀器儀表判斷法中的敲擊手壓方法。這是最為大眾熟知、比較常用的一種方法，即當(dāng)汽車有了故障之后，首先用專用的小橡皮錘輕輕敲打發(fā)生故障的地方，以便驗(yàn)證是否是該部位出現(xiàn)了問題。如果故障發(fā)生點(diǎn)得到了確定，那么就可以進(jìn)行接下來的工作：關(guān)閉電源，然后把插座和插頭用力地按壓，使其變得牢固，恢復(fù)原位。

第二，儀器儀表判斷法中的對(duì)比法。這種方法相對(duì)來說比較專業(yè)，不僅需要用到較為專業(yè)的知識(shí)，更要用到專業(yè)檢測(cè)儀器設(shè)備，比如萬用表、示波表等。大致操作如下：當(dāng)汽車出現(xiàn)故障后，把兩個(gè)相同型號(hào)的儀器在汽車出現(xiàn)故障的儀器與正常的儀器在正常運(yùn)行和相同環(huán)境下來進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)這兩個(gè)儀表的顯示值是不是一樣。倘若數(shù)值都是一樣，就表明所檢測(cè)部位并沒有發(fā)生故障，就可以再去對(duì)比其他不同的地方，用這樣的方法，能夠比較快速地確定故障的位置。

度量診斷法。這同樣也是汽車修理過程中最為常用的方法之一，它的工作原理是基于設(shè)備的物理量，每種設(shè)備都有自己的物理量，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障之后，故障設(shè)備的的物理量必然不同于正常情況下的物理量。利用特定儀器對(duì)出現(xiàn)故障的汽車進(jìn)行有效的物理量測(cè)量，通過測(cè)量得出的數(shù)據(jù)最終判定故障汽車出現(xiàn)問題的部位。度量診斷法不僅僅作為修理汽車時(shí)判定故障的一個(gè)主要方法，還應(yīng)用于汽車發(fā)生的各種故障診斷和汽車調(diào)試過程中必不可少的一種診斷方法。這種方法對(duì)設(shè)備的要求較高，不同種的測(cè)量會(huì)用到不同的測(cè)量設(shè)備，測(cè)量長度時(shí)會(huì)用到卷尺、米尺、游標(biāo)卡尺、塞規(guī)等專用設(shè)備；進(jìn)行重力測(cè)試時(shí)，則會(huì)用到稱重計(jì)和測(cè)力計(jì)等設(shè)備；測(cè)量真空度和壓力的時(shí)候會(huì)用到真空表和壓力表等。

汽車修理過程鈑件損壞的修理問題

汽車在修理過程中，由于時(shí)間的腐蝕以及長時(shí)間使用的磨損，經(jīng)常造成汽車鈑件出現(xiàn)問題，無論是車主還是專業(yè)維修人員都應(yīng)當(dāng)注重這一點(diǎn)，做好防范。

汽車鈑件最容易出現(xiàn)的問題是銹蝕以及機(jī)械損傷等。一般來說出現(xiàn)這些問題較難處理，既很難用焊修的方式進(jìn)行修復(fù)還原，也不能通過整形修復(fù)的的方式對(duì)它們完成修理，但并不表示無法修復(fù)了，對(duì)于這種情況，人們普遍采用挖補(bǔ)的方法。挖補(bǔ)修理法是專門針對(duì)鈑件出現(xiàn)銹蝕和機(jī)械損傷等問題的一種特殊的修理方法。挖補(bǔ)修理法的修理步驟介紹如下：

首先是要確定挖補(bǔ)的范圍，這樣做的目的是在接下來的工作中對(duì)汽車鈑件進(jìn)行精確的挖補(bǔ)工作。其次是按照已經(jīng)確定好的挖補(bǔ)范圍，在樣紙上畫出并裁剪出相同大小的樣板。接下來，對(duì)第二步中挖出的樣板做進(jìn)一步的加工處理，進(jìn)一步的裁剪，得到和汽車鈑件銹蝕或機(jī)械磨損部位的材質(zhì)、厚度完全一致的鈑料。最后，將裁剪好的鈑料慢慢成形，最終形成和汽車鈑件大小完全相同的鈑件，最重要的是要確保制作成的鈑件與汽車損壞的鈑件位置能夠完全貼合。

關(guān)于汽車日常的修理和維護(hù)工作

汽車修理最重要的內(nèi)容不是出現(xiàn)故障后的維修，而是在汽車的日常使用過程中的定期修理和維護(hù)，廣大車主應(yīng)當(dāng)認(rèn)清這一點(diǎn)，好好學(xué)習(xí)相關(guān)汽車維護(hù)知識(shí)，不僅能夠延長愛車壽命，更能夠提升安全性，減少修理次數(shù)，避免不必要的維修費(fèi)用。下面簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于汽車日常的修理和維護(hù)知識(shí)。

第一個(gè)應(yīng)當(dāng)注意的是關(guān)于汽車的日常防銹工作。隨著汽車使用時(shí)間的增長，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車的車體表面會(huì)有一些細(xì)小的銹蝕點(diǎn)和裂紋出現(xiàn)，剛開始的時(shí)候不大引人注意，但一旦這些裂紋和銹蝕點(diǎn)與雨水相觸，就會(huì)加劇汽車的銹蝕，這種問題的嚴(yán)重程度與汽車的保養(yǎng)情況是息息相關(guān)的，也與地域、氣候相關(guān)，一般來說，在南方，或者空氣較為潮濕的地方，這種銹蝕現(xiàn)象出現(xiàn)的就比較早，而無論南北，在天氣寒冷的冬季，由于汽車表面熱脹冷縮，水汽更容易進(jìn)入裂紋，從而導(dǎo)致銹蝕面積的進(jìn)一步擴(kuò)大，如果不做進(jìn)一步的處理，那么很可能導(dǎo)致汽車漆脫落的現(xiàn)象發(fā)生，這就表明銹蝕程度已經(jīng)很嚴(yán)重了。所以說，在對(duì)汽車進(jìn)行日常保養(yǎng)維護(hù)過程中，一定注意結(jié)束后保持車身的干燥，如果發(fā)現(xiàn)汽車表面存在水漬，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地將其擦干，盡量將汽車停在干燥的環(huán)境中，避免受到腐蝕。

還有一點(diǎn)要注意的是要防止油漆層遭到損壞。汽車表面的油漆和金屬與油性物質(zhì)接觸之后，極易發(fā)生溶解現(xiàn)象，這就是當(dāng)汽車表面遇到汽油等油性物質(zhì)后，汽車油漆發(fā)生融溶現(xiàn)象的原因，所以，當(dāng)汽車表面淋到汽油之后，應(yīng)該及時(shí)地將其擦干，并進(jìn)行打蠟處理保護(hù)，這樣就能夠有效避免汽車褪色現(xiàn)象的發(fā)生。

山東冶金技師學(xué)院）