白僵菌可分散油懸浮劑的飛機施用技術

查玉平+蔡三山+洪承昊+王義勛+張子一+徐紅成+吳勝兵+陳京元

中圖分類號：S828文獻標識碼：A文章編號：1004-3020（2017）05-0085-02

白僵菌是目前世界上研究和應用最多的病原真菌之一，廣泛應用于鱗翅目害蟲防治，并在防治鞘翅目害蟲方面取得一定的效果。白僵菌的應用不僅大量減少化學農藥對環境的毒害和污染，而且極大地降低了害蟲的抗藥性，可以很好地維護防治區的生態安全。白僵菌可分散油懸浮劑是由白僵菌高孢粉與適宜的助劑和填料加工制成的一種新劑型，使用時可使用水稀釋或直接使用原藥。為了擴大白僵菌的應用范圍，保證白僵菌可分散油懸浮劑的使用效果，我們結合實驗研究和測試，總結出白僵菌可分散油懸浮劑的飛機施用技術，其技術標準和操作規程如下：

1藥劑技術指標和使用劑量

1.1白僵菌可分散油懸浮劑技術指標

球孢白僵菌活孢數100 億孢子/ml；pH值范圍45～80；懸浮率90%。

1.2使用劑量

配制成配制成1×107～1×108個孢子/mL的菌液噴霧防治。常量噴霧375～750 L/hm2，超低容量噴霧450～600 L/hm2。

2防治時間

根據不同標靶害蟲生活史，做好發生時期和發育進度的調查監測。選擇在標靶害蟲低齡幼蟲期施放。

3氣候條件和作業要求

3.1氣象條件

晴天或陰天，一般風速不超過4 m/s，能見度不小于500 m。氣溫在15 在m小于般風速不，相對濕度在80%～90%。

3.2作業要求

（1）起降場準備：以就近為原則，可選擇使用經批準的民航機場、軍用機場、農用機場及臨時起降場。直升機可用臨時起降場，臨時起降場應地勢平坦（表面坡度不超過1 %），面積大于等于625 m2（長寬均大于等于25 m），四周各有20 m以上寬的安全區，周圍不能有高大障礙物。起降場應備有水、配藥池（非金屬的缸、桶、罐）、運輸工具、通訊設備、藥液過濾裝置、滅火用具等。使用野外臨時起降場，做好雜物清掃、抑制揚塵、防暑降溫等準備。

（2）作業方式：飛行作業方式根據地形地勢、防治面積、風向、飛機載藥重量和作業速度等參數，選擇單程式、復程式、穿梭式或自由式。

4機型選擇和技術參數

4.1機型選擇

根據飛防作業區地形地勢、林型、防治對象和防治作業效果等要求，選擇適宜的機型。

4.2技術參數（以測試機型為例）

空中拖拉機（Air Tractor）AT402B飛機，航高12～15 m，飛行速度190～210 km/h，藥箱壓力為2 bar，噴頭為CP03航空噴頭，噴頭霧滴粒徑范圍為1482～ 3744 μm，流量范圍為217～1108 L/min，噴幅60～80 m。

運五Y5B飛機，航高12～15 m，飛行速度140～160 km/h，藥箱壓力為25 bar，噴頭為GP81A系列航空扇形噴頭，噴頭霧滴粒徑范圍為2021～4911 μm，流量范圍為1164～1674 L/min，噴幅50～60 m。

歐直EC120飛機，航高12～15 m，飛行速度100～120 km/h，藥箱壓力為2 bar，噴頭為旋流噴頭，噴頭霧滴粒徑范圍為2355～3792 μm，流量范圍為1580～1830 L/min，噴幅30～50 m。

5作業質量測定和防治效果評價

5.1作業質量測定

作業質量用噴灑量（kg/hm2）、有效噴幅寬度（m）、霧滴覆蓋密度、霧滴分布均勻度等表示。根據裝藥量、有效作業時間、飛行速度和所采用的噴幅寬度，按式（1）計算噴灑量。實測噴灑量與設計噴灑量的相對偏差不應大于10 %。

噴

灑

量=各噴噴頭總流量（kg）測定時間（s）×10 000飛行速度（m/s）×噴幅寬度（m）（1）

在與飛行垂直方向（飛行方向應與風向平行或與風向成20°以內的夾角），由中心向兩側每隔5 m在林間空曠地上設1采樣點，按順序放1排（約100 m）水敏紙或油敏紙為采樣片。若有障礙物時，采樣片應置于高出障礙物的支架上。飛行作業30 min后，收集采樣片。通過計算機系統觀測霧滴，并進行統計計算。一般15 ～ 20個/cm2霧滴為有效噴幅寬度。覆蓋密度一般要求，常量噴霧30～ 50個/cm2，低容量噴霧30～ 40 個/cm2，超低容量噴霧5～20個/cm2。霧滴分布均勻度用霧滴覆蓋密度的變異系數表示。變異系數由各個采樣點的霧滴覆蓋密度按式（2）計算。變異系數愈小，霧滴分布愈均勻。一般要求不大于70%。

變異

系數（%）=標準差霧滴平均覆蓋密度（個/cm2）×100%（2）

湖北林業科技第46卷第5期查玉平，等：白僵菌可分散油懸浮劑的飛機施用技術5.2防治效果評價

在應用白僵菌防治前、防治后15 d和防治后30 d，共分三次調查林間害蟲的蟲口密度。按式（3）、（4）計算防治后害蟲數與防治前害蟲數相比較的蟲口減退率。

蟲口減退率（%）=×100 %（3）

防治效果（%）=×100 %（4）

式中：PT—藥劑處理區蟲口減退率 CK—空白對照區蟲口減退率

6注意事項

（1）機組人員應具備 CCAR 61 規定的資質，并遵守 CCAR 91 規定的運行要求。

（2）起降場做好安全防范，禁止無關人員進入機場，非執行任務人員不得靠近飛機或乘坐飛機。飛機、燃油、藥劑和工具等由專人看管。

（3）正式作業前，用清水進行試航試噴，調整噴灑設備，進行空中視察，熟悉作業區地形地勢。根據當天風向、風力調整飛行高度和方向。

（4）由專業人員配制藥液，根據每架次用藥量，將油相和適量高孢粉按技術要求進行配制后，加入適量的清水稀釋混勻，用3層100目尼龍紗布過濾后裝機。

（5）空中拖拉機CP-03噴頭霧滴粒徑變化范圍較大，流量可調范圍大，適合根據作業需要靈活調節流量，運五Y-5B飛機GP-81A噴頭相比其它噴頭流量大、粒徑較大，應結合飛機作業參數，針對不同孔徑、結構的噴頭進行選擇和設計，優化噴頭參數以達到實際噴灑作業要求。直升機旋流噴頭粒徑變化范圍小，噴頭結構單一，難以實現對不同的作物所需不同流量的要求，需要根據直升機噴霧特點對霧化裝置做進一步優化改進。

（6）飛行作業結束后，對飛機及裝藥池（缸、桶、罐）、噴灑部件進行清洗。（責任編輯：夏劍萍）