淺析天然氣汽車及加氣站的發(fā)展前景及對策

馬丙全 廣林特裝車（錦州）有限公司

淺析天然氣汽車及加氣站的發(fā)展前景及對策

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本篇論文解析了在發(fā)展天然氣汽車方面的前景以及成立加氣站的策略，包括天然氣汽車的安全度、經(jīng)濟效益還有環(huán)保性。關(guān)鍵字：天然氣汽車 加氣站 前景及對策

1 天然氣汽車的發(fā)展情況

1.1 概述國外天然氣汽車的發(fā)展情況

美國政府已經(jīng)出臺了關(guān)于使用天然氣的政策，此外它還明確了汽車在使用天然氣的稅務(wù)問題。已經(jīng)大概有40個州都認可了這個政策，這在一定程度上推進了汽車的發(fā)展問題及加氣站的建設(shè)問題。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)有大約40多個國家都可以使用天然氣汽車，這些地區(qū)包括擁有豐富的天然氣資源的意大利、巴西等國家，甚至是在對于環(huán)保問題要求十分苛刻的美國及日本等國家。

1.2 概述國內(nèi)天然氣汽車的發(fā)展情況

我國是在20世紀80年代中期的時候引進了加氣裝置，我國在四川成立了第一個加氣站；等到了1993年的時候，我國的天然氣總公司從國外引進了相關(guān)的技術(shù)，直到96年的時候?qū)託庹狙b置和一些汽車的零部件進行規(guī)范化及國產(chǎn)化。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，直到2004年我國部分地方已經(jīng)有大約20多萬的天然氣汽車，共建立加氣站700多個。

2 天然氣汽車與其他燃料進行比較

2.1 污染力度小，緩解大氣環(huán)境

天然氣本身就屬于清潔型的，它有很多的特點，譬如污染力度低、高效率等，它燃燒的比較充分，會積少量的碳，就連微粒的排放都會比汽油低，因而污染度會比較小。在大氣污染中，機動車的尾氣是原因之一，其中包括了一氧化碳、一氧化氮等在內(nèi)的有害氣體。

2.2 可以松懈能源緊張的情況

我國在經(jīng)濟上正處于上升期，汽車數(shù)量也急劇上漲，這就使得對汽油的需求越來越大。使用天然氣汽車不僅能夠使汽車的燃料結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，還可以緩解當(dāng)前能源緊張的狀況及交通問題。

2.3 能夠使發(fā)動機壽命延長

天然氣有易擴散的特點，因為它進入發(fā)動機的時候是氣態(tài)，那么就很易與空氣混合，可以使自己燃燒的充分；能夠提高燃燒效率及速度，使熱能得到充分的利用。這些都會降低在汽車上的花費。

3 天然氣汽車的發(fā)展前景

第一，由于汽車數(shù)量的增多、能源及環(huán)境問題的嚴峻，使得天然氣汽車成為緩解這些問題的迫切途徑。

第二，在“十一五”期間，國家政府已經(jīng)明確了有關(guān)發(fā)展能源性汽車的相關(guān)項目，其最主要發(fā)展的就是天然氣汽車的部件等技術(shù)，這樣將會在很大程度上促進天然氣汽車的發(fā)展。

第三，由于國家對天然氣的發(fā)展以及管道建設(shè)的迅速開展為建立加氣站及發(fā)展天然氣汽車提供了有利條件。依據(jù)我國對天然氣的要求，在近幾年來，我國建立了大量的輸氣管道及燃氣管道，這就使得我國天然氣的建設(shè)問題進入到了成熟期，也使得天然氣加氣站形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

4 發(fā)展天然氣汽車及加氣站的對策

第一，政府要多加頒布相關(guān)的鼓勵政策：縱觀世界發(fā)展的相關(guān)經(jīng)驗，政府的支撐是發(fā)展的重要條件，其出臺的政策是與發(fā)展問題相關(guān)聯(lián)的，因而一定要提供法律上的支持，無論是在生產(chǎn)汽車、改裝汽車、零部件的問題上，加氣站都應(yīng)該在汽車的購買、使用和維修的過程中明確好價格、售后、投資以及補貼等政策問題。燃氣的價格對汽車的發(fā)展是有著一定的影響的，因為只有當(dāng)燃氣的價格和汽油的價格產(chǎn)生一定的落差時，燃氣汽車才會有發(fā)展的動力和條件。

第二，要在管理上進行加強。要想使天然氣汽車得到發(fā)展，就一定要建立便捷、良好的加氣站，在這過程中就需要很好地規(guī)劃與管理。

第三，在大體的規(guī)劃中，要將加氣站及加油站統(tǒng)一規(guī)劃在內(nèi)，做好布局的問題。盡可能的多利用土地資源，并且確保好環(huán)境的安全問題。

第四，要始終堅持天然氣汽車與加氣站統(tǒng)籌發(fā)展的原則，二者不可分開發(fā)展。此外，只有當(dāng)天然氣汽車具有一定的數(shù)量的時候，才會保證加氣站的順利發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。

第五，要在法律上做好規(guī)范。確立出嚴格的法律法規(guī)，要將禁止不合格車輛上路的原則落實到實踐，嚴格審查天然氣汽車改造廠的標準與合格性。第一要將城市的公交車及出租車當(dāng)成天然氣發(fā)展的頭號目標，嚴禁有公交車排放黑煙等污染環(huán)境現(xiàn)象的出現(xiàn)。

第六，要加強宣傳性。到現(xiàn)在為止，發(fā)展天然氣汽車仍然不成熟，社會大眾對于天然氣汽車還不具備基本的意識，對它不太了解，因而，要在社會上做好宣傳工作，盡量增強公眾對天然氣汽車及汽車尾氣排放問題的了解，讓人們知道天然氣汽車使用的是健康、安全的燃料，然后爭取得到社會大眾的支持與認可。

壓縮性的天然氣汽車能夠在天然氣開發(fā)市場上占有一席之地，正是因為其良好的經(jīng)濟效益與社會效益。在越來越重視環(huán)境的背景下，伴隨對天然氣資源的探索與應(yīng)用上，使用天然氣汽車正是符合大勢的能夠緩解能源和環(huán)境壓力的有力措施。

[1]王望予.汽車設(shè)計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004

[2]陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京：機械工業(yè)出版社，2003

[3]沈光浩.漢語派生詞新詞語研究述評[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報，2014(1)

馬丙全，1977—，錦州北鎮(zhèn)人，廣林特裝車（錦州）有限公司，工程師，大學(xué)學(xué)歷，研究方向為機械設(shè)計及起重機。