修舊如舊的歐洲古建筑

許志杰

到歐洲旅行的中國人無不感嘆那里古建筑、老建筑物完好無損的保存與修繕。其實，我們可能有所不知，歐洲的古老建筑是世界上受戰火摧毀最為嚴重的。

遠的不說，僅發生在上個世紀的兩次世界大戰，就把歐洲的大多數有名的古城、老城，古建筑、老建筑炸了個稀巴爛。以德國慕尼黑為例，“二戰”結束之后整個城市一片廢墟，站著的建筑物幾乎沒有了。戰爭結束后，慕尼黑開始對受損、被毀的建筑進行復建和修整，20年后，一個嶄新的慕尼黑“老城”呈現在世人面前。

很多在“二戰”中離開慕尼黑的人再回來，他們怎么也不相信眼前的這座慕尼黑城是復建而成的。有的人下了火車，沿著記憶中的小路，找到了自己離開幾十年的家門。還有華沙、莫斯科、圣彼得堡、柏林等，無不是戰后重建修復的城市。這些城市光芒依舊，并沒有因為復建而失去魔力，而被人們所拋棄。

歐洲人的觀念是——祖宗八輩留下的古老家園，無論如何不能毀在自己這一代人手里。那不僅是老祖宗留給后人的物質財富，更是一筆傳承有序的文化財富和心靈寄托、精神家園。它們在，家就在，靈魂就在，精神就在，一代一代就有永遠牽掛在心的那個家。如果因各種原因而被毀壞，是一定要修復如初，完好如初的。

漫漫歷史長河中，一座又一座古老的建筑遭受風雨、戰爭和防不勝防的自然災害、人為破壞，很難一直巍然矗立，于是，一代又一代人對這些傳承數輩的老建筑物的保護，就顯得非常重要和迫切了。城市的標志是城市的魂魄，不能灰飛煙滅，那是無數人嵌在心底的永久記憶，那是一個城市前行的燈塔。

于是，我想起了那座已經被拆了二十多年的濟南老火車站。

愛之深、思之切，時間沒有磨掉濟南人對于濟南老火車站的深刻記憶，歲月也無法洗去早已打在這個城市之上的老站印記。在漸次昏暗的老城時光里，大家開始懷念那個讓濟南人為為之自豪，為之驕傲，傲視整個亞洲的老火車站。在漫漫的歲月里，人們的心頭總會燃起一絲幸福的回憶——那是一座多好的車站啊。可惜，好景只在夢里見了。

于是乎，復建濟南老火車站的議題在人們的無盡懷念中被提到濟南人的面前。

首先表態，對于復建濟南老火車站我舉雙手贊成，希望能夠決定此事的相關部門迅速啟動，認真研究復建方案，在保證原汁原味、復建如舊、復建如復活的前提下，盡快進入實質的施工階段。

解鈴還須系鈴人，讓失去的重新回來，是解開濟南老火車站這個大疙瘩的唯一途徑。

復建工程不要說在歐洲屢見不鮮，在中國也絕非空前。從古至今，多少優秀建筑屹立至今不是經歷萬千變化，百般磨難？遠的不說，馳名中外的岳陽樓、滕王閣、黃鶴樓，不就是在一次次的破壞和復建的過程中走到今天，而最近的一次復建其實就在十幾二十年前。正是因為有了岳陽樓的重修，才有了千古名篇《岳陽樓記》。

歐洲的老建筑保護之好，看上去皮毛無傷，叫我們羨慕不及，你可曾知道，歐洲有多少古城、古建筑，包括城堡和著名教堂，都是在連天炮火的轟炸之后，重新依樣復建的。沒有人認為那是一座復建的老城，就怒不可遏鄙視而棄之，沒有人因為是戰后重建，便大動干戈斥之為假古董，奮起討伐。

如果按照文物不可復建的理論推測，歷經人為的戰火、自然的災害一輪又一輪的洗劫，能夠留存至今的真文物，恐怕少之又少，只剩下古希臘、羅馬的幾塊堅不可摧的大石頭了吧。

或許有人覺得歐洲的那些老城、古建筑的毀滅，不同于濟南老火車站，戰后修復的意義是歷史的警示，兩者不可同日而語。假如我們不再復建濟南老火車站，任歲月的流失帶走人們的記憶，那么幾代人之后，關于濟南老火車站的點點滴滴只能在書本上一帶而過，如過眼煙云。復建了，一個偌大的實物擺在那里，人們在參觀、欣賞漂亮濟南老火車站的同時，了解歷史，曉得真相，珍惜當下。

濟南當地媒體發起了一個關于復建濟南老火車站的社會輿論調查，結果不知。我覺得，復建濟南老火車站重拾濟南自信，機不可失，時不我待。拆，是歷史的遺憾；建，是彌補歷史遺憾的唯一方法。有那么多摯愛老站之人，只要科學論證、選好址、精心設計施工，恢復濟南老火車站昔日風采不是夢想。

看過電影《大浪淘沙》的人或許還記得，里面那幾位山東師范學校的學生，離開濟南南下尋找革命隊伍的鏡頭。他們的出發地就是津浦鐵路濟南火車站，我們熟悉的那個濟南老火車站，高聳的站房鐘樓，一直目送幾位革命青年遠去。當年多少有志青年在看了《大浪淘沙》之后，被影片中人物的革命熱情所感染，來到濟南尋找心中偶像的出發地，裝在他們心里的偶像就是——濟南火車站……

一座城市不能沒有凝聚共識的標志性建筑，就像仰望天空那顆最為明亮的星星，那是人們往前趕路的方向和目的地。

上一次我們說到的敦刻爾克，曾經是歐洲大陸與英倫三島聯系的必經之地，曾經因商貿而繁華一時，也是兵家必爭之地，于是就有了“二戰”中著名的“敦刻爾克大撤退”。戰后的敦刻爾克面目全非，這里的人們便開始重建自己的家園，這就是現在的敦刻爾克，一座與戰爭之前毫無二致的修復之城。沒了昔日商貿的繁榮，兵家也不再時常侵擾此地，敦刻爾克的人民堅守著自己的家園，幸福地生活著，代代相傳，因為這里是他們熟悉的家，教堂、歌劇院、市政廳，還有那座敦刻爾克人復建的老火車站，依舊車來人往。朝著火車站的那個地方走，就能找到你的家……

我們為什么不能重建濟南老火車站呢？

寫在后面的話

我們都需要轉身

總感覺時間過得真快，有時還會因此而產生些許的惆悵，甚至莫名的嘆息。

其實，這只是我們對時間的一種留戀。如果把留戀慢慢打開，你會發現時間就像一個掛在我們腰間的寶葫蘆，里邊裝著我們逝去的歲月，行走的腳印，有趣的故事。而我，還有密密麻麻的那么多文字——“邊走邊想”從2013年第8期刊出第一篇《窮家富路》，到本期，居然已經達到了53篇，以每篇2500字算，總字數超過了13萬。把每一期的雜志摞在一起，足有30厘米之高，蔚為壯觀。人說著作等身，以我不長不短的身材，如此下去是很有希望完成這么宏大的人生目標的。

但是，就像一個前行的人，總要有轉身的那一天。《祝你幸福》雜志在經歷了自己的無上榮光之后，也需要一個華麗轉身，確認一下未來行程的路徑，以更加順利地抵達下一個輝煌的目標。

我也是，幾年下來一直在寫，雖然每年都會再去一些腳步和文字沒有涉足的國家和地區，但也有產生審美疲勞和“江郎才盡”的枯燥感，有時甚至為了寫文章而冥思苦想，搜腸刮肚，失去了剛開始時的那種“自然流露”和信筆拈來。給讀者帶來閱讀的不快，在此深表歉意。因此而言，我和“邊走邊想”同樣需要轉身，未必華麗，卻肯定是與以前不同的。

謝謝先后作為“邊走邊想”責任編輯的周璇和孫立峰，兩位年輕編輯的辛勞和敬業精神，令我感動，每一次給我的鼓勵都是邊走邊想邊寫的動力。

祝大家幸福，相信《祝你幸福》會一如既往地給所有人帶來幸福。或許，過不了多長時間我們就會再見面，讓我們在熱烈的擁抱中一起期待吧！